Cuando son conducidos, los VB no producen contaminación de la cola – ni siquiera tienen un tubo de cola. Sin embargo, la electricidad que utilizan puede producir gases de venta de calor y otra contaminación en la fuente de su generación o en la extracción de combustibles fósiles. La cantidad de contaminación producida depende de cómo se hace la electricidad. En los Estados Unidos, los coches eléctricos de batería cargados de la rejilla más sucia dominada por carbón todavía producen menos contaminación que sus contrapartes propulsadas por gasolina. Los vehículos alimentados por fuentes de energía renovables como el viento o la energía solar son prácticamente libres de emisiones.
Motor coche eléctrico niño
Cuando se agotan, las baterías se recargan utilizando electricidad de rejilla, ya sea desde una toma de pared o una unidad de carga dedicada. Puesto que no funcionan con gasolina o diesel y se alimentan completamente por electricidad, los coches eléctricos de batería y camiones se consideran vehículos “todo eléctricos”.
Como van los coches eléctricos
¿Cuál es la diferencia entre un híbrido y un híbrido enchufe? ¿Cuál es su rango? ¿Dónde puedes recargarlos? El coche eléctrico es la futura estrella del sector automotriz. De hecho, en los primeros seis meses de este año sus ventas aumentaron un 58%. Este nuevo sistema de movilidad plantea preguntas entre futuros usuarios que respondemos a continuación.
Hay tres tipos de vehículos que funcionan con electricidad en mayor o menor medida. En primer lugar, el híbrido dual motor, con un motor de combustión primario y un motor eléctrico, donde la batería se recarga cuando el vehículo reduce la velocidad. En segundo lugar, el híbrido plug-in, donde la batería también se puede recargar directamente enchufándolo. Por último, el coche 100% eléctrico, con un motor exclusivamente eléctrico y batería recargable enchufe. Según la Comisión Europea, las ventas de automóviles de emisión cero o bajo a partir de 2030, los que emiten menos de 50 gramos de CO2 por kilómetro, deben ascender al 40% del total. Para 2025 el objetivo es 20%.
Mecanismo de un coche eléctrico
Renault Group está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su especialización en electrificación, Renault Group cuenta con 4 marcas complementarias – Renault, Dacia, Alpine y Mobilize – que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes.
Un motor de coche eléctrico funciona con un proceso físico desarrollado a finales del siglo XIX. Esto consiste en utilizar una corriente para crear un campo magnético en la parte fija de la máquina (el “stator”) cuyo desplazamiento establece una parte giratoria (el “rotor”) en movimiento. Echaremos un vistazo más de cerca a estas dos partes, y más, más abajo.
¿Cuál es la diferencia entre un motor y un motor? Las dos palabras se utilizan a menudo intercambiablemente. Por lo tanto, es importante diferenciarlos desde el principio. A pesar de ser empleado como casi sinónimo hoy en día, cuando se trata de la industria automotriz, un “motor” se refiere a una máquina que convierte la energía en energía mecánica (y por lo tanto movimiento), mientras que un “motor” hace lo mismo, pero específicamente utilizando energía térmica. Cuando hablamos de convertir la energía térmica en energía mecánica, por lo tanto nos referimos a la combustión —no eléctrica.
