Los ciclos asistidos por EPAC (Electronic Power Assisted Cycles, aka Pedelecs) son bicicletas con motor en la rueda delantera o trasera que solo hacen que la bicicleta se mueva cuando el jinete está pedaleando como ayuda al jinete. NO caen bajo la clasificación L de vehículos según el DGT. Los EPAC deben ser certificados conforme a la “marcación CE” de UNE-EN 15194: 2018 y las normas ISO 4210-1: 2014 (ver esto si compra una importación barata, – si no está certificado CE – no es legal para uso en España / UE). Tienen una potencia máxima permitida de 0.25KW, con gobernadores de velocidad que reducen progresivamente las velocidades a medida que se acercan a la velocidad máxima permitida de 25KPH para que el motor pueda entregar (el conductor puede por supuesto PEDAL más rápido para superar esta velocidad) para este tipo de vehículo. Estos ciclos se tratan bajo la ley como Bicicletas y pueden utilizar todos los mismos caminos y caminos que una bicicleta hace con leyes de bicicletas relativas a su uso. –
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El DGT (Traffico) ha comenzado a legislar y regular los “ciclos” electrónicos para ajustarse a las leyes de la UE (Directiva UE 2002/24/CE) y mejorarlas dentro de España.
Aunque una ley española de mayor alcance está a la espera de que se promulgue un nuevo gobierno/presidente nacional, la ley actual (19/V-134) está vigente, y muchas regiones y ciudades agregan reglamentos adicionales sobre él en sus jurisdicciones.
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