Los Países Bajos han sido muy innovadores cuando se trata de transporte verde. El país abrió la primera carretera solar, una ruta en bicicleta que produce energía de paneles solares. Además, la compañía de energía holandesa quiere introducir un tren que será alimentado por energía eólica.
Futuro del coche eléctrico en españa
Los Países Bajos han aprobado una ley que prohibirá los automóviles no eléctricos a partir de 2025. Los nuevos propietarios de automóviles tendrían que comprar coches eléctricos mientras que los coches antiguos con motores diesel o gasolina todavía podían conducir en las carreteras. El gobierno planea eliminar estos coches lentamente. La mayoría de los representantes de la Cámara Baja del Parlamento apoyaron una moción para prohibir los vehículos no eléctricos.
Los Países Bajos ya son un país en el que los coches eléctricos desempeñan un papel importante. Tienen un 10% de cuota del mercado de automóviles, segundo sólo a Noruega donde el 22% de los coches son eléctricos. El año pasado, los conductores holandeses compraron 43.000 coches eléctricos. Sin embargo, la mayoría de los coches conducidos en Holanda son modelos híbridos. Serían prohibidos por la nueva ley. Ahora, el gobierno quiere aumentar los recortes fiscales para las personas que compran coches eléctricos.
Porque los coches eléctricos son el futuro
El año pasado, Noruega alcanzó un hito. Sólo alrededor del 8% de los nuevos coches vendidos en el país corrían puramente con gasolina convencional o diesel. Dos tercios de los coches nuevos vendidos eran eléctricos, y la mayoría de los demás eran híbridos eléctricos y gasoline.
Durante años, Noruega ha sido el líder mundial en alejarse de los coches tradicionales, gracias a los beneficios gubernamentales que hicieron los vehículos eléctricos mucho más asequibles y ofreció extras como dejar que los propietarios de automóviles eléctricos salten algunas tarifas para las carreteras de estacionamiento y peaje.
En 2015, los coches eléctricos eran alrededor del 20% de las nuevas ventas de automóviles, y ahora son “la nueva normalidad”, dijo Bu. (Su organización es como AAA para conductores de vehículos eléctricos.)
Los estadounidenses podrían ver a los noruegos como mortales ambientales que estaban ansiosos de abandonar los coches de gas. Pero Bu y otros expertos en transporte me dijeron que los noruegos comenzaron con gran parte del mismo escepticismo del vehículo eléctrico que los estadounidenses.
Futuro del coche eléctrico
¿Te acuerdas de la ‘dash de Gran Bretaña para el diesel’? Comenzó hace más de 20 años cuando el entonces Canciller, Gordon Brown, anunció un nuevo sistema fiscal de automóviles que favorecía los vehículos con menor emisión de dióxido de carbono, el gas de efecto invernadero que contribuye al calentamiento global.
Los automóviles diesel tienden a ser más eficientes con emisiones más bajas, y el Sr. Brown los aclamó como la opción más verde y más barata. Durante una década y media, el número de vehículos en carreteras británicas se cuadruplicó.
Lo que no surgió hasta mucho más tarde —aunque no era secreto en la industria del motor o entre los funcionarios gubernamentales— fue que los automóviles diesel también emitieron mayores cantidades de otros contaminantes, óxidos de nitrógeno y partículas que dañan la calidad del aire y la salud humana.
Comenzó hace más de 20 años cuando el entonces Canciller, Gordon Brown, anunció un nuevo sistema de impuestos de automóviles favoreciendo vehículos con menor emisión de dióxido de carbono
