El índice explora dos dimensiones importantes en el avance de la movilidad eléctrica: mercados y demanda, por un lado, e industrias y oferta, por otro. En el mercado, analiza la parte de los VE en el mercado general. También se examinan los incentivos, como los subsidios, la infraestructura existente y la gama de VE disponibles. El sector de la industria determina cómo el sector automotriz en cada país ha apoyado la movilidad eléctrica. Se trata de analizar una serie de factores, como la participación actual y futura de los VE en la producción mundial de vehículos, e incorporar componentes clave, como los motores electrónicos y las baterías.
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El propio Índice de Vehículos Eléctricos (EVI) de McKinsey evalúa el rendimiento de la movilidad electrónica de 15 países clave en todo el mundo. Se centra en la adopción de vehículos ligeros, así como en los automóviles eléctricos plug-in (vehículos eléctricos de batería (EVs) y EV híbridos plug-in.) Desde la creación de la EVI hace varios años, ha servido como una herramienta crítica para ayudar a las organizaciones expuestas a los sectores de la automoción, la movilidad y la energía a entender cómo la dinámica de la EV ha evolucionado a nivel granular y donde están tendencias para el futuro.
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La cuota global del mercado de vehículos eléctricos ha dado un tremendo salto adelante en el último decenio, y esperamos que la tendencia se acelere exponencialmente. Aunque ya hemos visto un crecimiento increíble en el número de VE en todo el mundo, las predicciones de la industria del automóvil eléctrico sugieren que sólo hemos rascado la superficie.
El año 2020 no mostró un gran crecimiento en los nuevos registros generales de automóviles. El mercado mundial de todo tipo de automóviles se vio afectado negativamente por la pandemia COVID-19 y la crisis económica que siguió. En medio de la pandemia, la perspectiva de las ventas globales de EV fue bastante impredecible a principios del año.
Sin embargo, como el tiempo mostró, 2020 resultó ser un año sorprendentemente positivo, con ventas globales de EV creciendo en un 43% desde 2019 y la cuota global del mercado de la industria del automóvil eléctrico aumentar a un récord de 4,6% en 2020.
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IEA (2022) Los automóviles eléctricos superan los problemas de suministro a más del doble ventas mundiales, IEA, París https://www.iea.org/commentaries/electric-cars-fend-off-supply-challenges-to-more-than-double-global-sales
En el mundo de la energía limpia, pocas áreas son tan dinámicas como el mercado del automóvil eléctrico. En todo el 2012, alrededor de 130 000 coches eléctricos fueron vendidos en todo el mundo. Hoy, que muchos se venden en el espacio de una sola semana.
El crecimiento ha sido particularmente impresionante en los últimos tres años, incluso a medida que la pandemia global desgarra el mercado de los coches convencionales y cuando los fabricantes comenzaron a acurrucarse con cuellos de botella de cadena de suministro. En 2019, 2.2 millones de coches eléctricos 1 fueron vendidos, representando sólo el 2,5% de las ventas globales de automóviles. En 2020, el mercado general de automóviles contratados pero las ventas de automóviles eléctricos absorbieron la tendencia, aumentando a 3 millones y representando el 4,1% del total de ventas de automóviles. En 2021, las ventas de automóviles eléctricos se duplicó a 6,6 millones, representando cerca del 9% del mercado mundial de automóviles y más que triplicar su cuota de mercado de dos años antes. Todo el crecimiento neto en ventas globales de automóviles en 2021 vino de coches eléctricos.
