Actualmente, menos del 1% de los 250 millones de coches, camiones y SUV en la carretera en los Estados Unidos son eléctricos, según Reuters. Con sólo 17 millones de coches nuevos vendidos cada año, el camino para eliminar la gasolina no será corto. Para aquellos que consideran hacer el cambio, eso debe dejar mucho tiempo para aprender sobre las muchas consideraciones de costo que vienen con ir eléctrico. He aquí un vistazo a lo más importante entre ellos.
Los coches eléctricos pagan zona azul
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Los precios del gas alcanzaron altos récords a principios de marzo, con un precio promedio de $4.33 por galón. Y aunque desde entonces los precios han tomado un chapuzón, los expertos advierten que una combinación de la demanda estacional y el aumento de los precios del petróleo podrían ver el aumento de los precios del gas en un futuro próximo, informó USA Today. Con poca esperanza para el alivio en la bomba, usted puede estar considerando hacer el cambio a un vehículo eléctrico.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico en casa
Los dueños de autos eléctricos prospectivos deben saber: “¿Mi factura eléctrica pasará por el techo cuando cargue en casa?” Después de todo, estás enchufando una batería literalmente el tamaño de un Volkswagen en tu casa, así que debe hacer que el medidor eléctrico gire como cuando Clark Griswold enchufó un millón de hilos de luces de Navidad, ¿verdad?
Bueno, un EV puede convertirse en una de las cosas más poderosas que se adjuntan a su casa, pero no olvide que su presupuesto de gasolina probablemente bajará al menos tanto, y posiblemente considerablemente más. Cuánto extra un vehículo eléctrico aumentará su factura eléctrica depende de muchos factores, pero no temas: Se determina fácilmente y probablemente no resultará en duplicar o triplicar la factura eléctrica promedio.
Impuesto de circulación coches eléctricos
De muchas maneras, la electromovilidad es una mini revolución en el mundo del transporte. No sólo cambia completamente cómo repostamos, nos obliga a ver el costo del viaje en una nueva luz. Y la mayor parte del tiempo, eso es lo mejor. Con vehículos a gasolina, estamos en el hábito de separar el precio de compra del costo operativo. Pero para comparar objetivamente los precios de estos vehículos con los de vehículos híbridos plug-in o vehículos eléctricos (EVs), tenemos que ver tanto el precio de compra como el costo operativo. Así evitamos comparar manzanas con naranjas.
Llenar un vehículo de gas cuesta unas docenas de dólares a la semana, pero cargar un EV en el trabajo o en el hogar cuesta sólo unos pocos dólares. Mantener el tanque de un Honda Civic 2018 lleno por un costo del año entre $1,920 y $2,560 (dependiendo del precio del gas) por 20.000 km de conducción. “Un Nissan Leaf puede cubrir la misma distancia a un costo anual de poco menos de $300”, dice Martin Archambault, portavoz de la Asociación de Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ.) “Y las estadísticas muestran que los propietarios de vehículos eléctricos han descubierto esto, con casi el 90% de los conductores EV conectados en casa por la noche para recargar”, añade.
