Al igual que en su automóvil de combustión interna, el compresor empuja el refrigerante a través del dispositivo de refrigeración y enfría el aire antes de llegar al sistema de aire acondicionado.
Compresor aire acondicionado eléctrico 12v
La energía eléctrica almacenada en la batería es la única fuente de energía que potencia los vehículos eléctricos (EVs.) Por lo tanto, el objetivo del aire acondicionado del coche eléctrico es enfriar y calentar el aire en el compartimento del pasajero y fregar el parabrisas con bajo consumo de energía.
Como casi todo el mundo en la industria automotriz ha dicho, el futuro es eléctrico. Los coches eléctricos, como los coches con circuitos integrados, tienen aire acondicionado, pero en lugar de utilizar motores para conducir compresores, utilizan electricidad.
Tesla ha hecho grandes avances en la industria del vehículo eléctrico. En sus propias palabras, el compresor utilizado en los coches de Tesla “parece como un refrigerador doméstico”, excepto que su tensión es de 400 voltios.
Aire acondicionado para coche antiguo
Los vehículos eléctricos (EV) son grandes noticias en este momento, con muchos factores que influyen tanto en la tasa de captación del consumidor como en proyecciones económicas y resultados para los fabricantes.
En el lado técnico/mecánico, una parte importante de la discusión es el rendimiento de las características EV en comparación con sus contrapartes en los vehículos tradicionales.
Tome el aire acondicionado, por ejemplo, porque es la eficiencia, confiabilidad y longevidad de componentes como el AC que son actualmente – por así decirlo– dando a los compradores potenciales tanto que pensar mientras ellos ponderan el salto de la combustión interna a la energía de la batería.
Un coche eléctrico hace las cosas de manera diferente porque no hay motor, y por lo tanto entrega energía al AC y casi todo lo demás se determina por la cantidad de energía de la batería almacenada.
Funcionamiento compresor aire acondicionado coche
Todos los sistemas de AC que has estado leyendo en nuestro sitio web últimamente, están en vehículos alimentados por un motor de combustión interna. Pero como casi todo el mundo en la industria del automóvil está diciendo, el futuro es eléctrico. Al igual que los automóviles con motor IC, los coches eléctricos también tienen ACs, pero en lugar de utilizar un motor para alimentar el compresor, utilizan electricidad. Tan simple como suena, hay varios factores que deben tenerse en cuenta mientras repensa un sistema tradicional de aire acondicionado.
La carga a toda velocidad en el sector del automóvil eléctrico es Tesla. En sus propias palabras, los coches de Tesla usan un compresor que es «similar al que está en una nevera doméstica», excepto que funciona con 400 voltios. Se encuentra en la parte delantera del coche y saca la energía del paquete de batería del coche o del sistema de almacenamiento de energía (ESS) en términos de Tesla, que se encuentra en la parte trasera. El compresor, al igual que en su coche con motor IC, empuja el refrigerante a través de la unidad de refrigeración y enfría el aire antes de llegar a la ventilación AC.
