De hecho, los héroes inestables de la revolución EV serán cada vez más los propios cargadores. Sin la capacidad de tener estaciones de carga innovadoras y omnipresentes apoyadas por infraestructura progresiva, la transición a la electricidad será ineficiente y clunky. El cargador en el que inviertes para tu propio coche puede ser tan grande una decisión de compra como comprar el propio EV.
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En sólo dos años, habrá más de 500 modelos de vehículos eléctricos diferentes (EV) disponibles a nivel mundial, dando a los consumidores una verdadera opción sin precedentes. Además, la cuota eléctrica de ventas de vehículos está aumentando rápidamente, especialmente en Europa. Para 2040, los expertos predicen que representarán un asombroso 58% del mercado. Pero quizás los cambiadores de juego más emocionantes en cuanto a la accesibilidad de los VE son el precio de caída de las baterías y las capacidades de carga más diversas.
Un ritmo meteórico de cambio ha estado a pie; de eso, hay pocas dudas. ¿Pero qué significa todo para los compradores de coches cotidianos? ¿Es hora de dejar diesel y gasolina para siempre? ¿Qué soporte de carga necesitas para que funcione? ¿Los cargadores EV y EV valen la pena invertir en?
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Coche eléctrico segunda mano
El Consejo de Defensa de Recursos Naturales trabaja para salvaguardar la tierra – su gente, sus plantas y animales, y los sistemas naturales de los que depende toda la vida.
Hay muchas razones climáticas y de calidad del aire para comprar un vehículo eléctrico, pero ¿es más barato conducir? Es la pregunta engañosamente complicada que ha befuddled car shoppers durante años y con buena razón. Mucho puede determinar la etiqueta de precio de su EV, desde los costos de combustible hasta el mantenimiento, y si usted ahorrará dinero a largo plazo. Vamos a resolverlo.
El precio promedio de la pegatina de un nuevo coche eléctrico en 2021 fue alrededor de $10,000 más alto que el promedio de la industria, que incluye tanto vehículos a gas como vehículos eléctricos. Pero el mercado EV está creciendo rápidamente, y se espera que este margen de precio se reduzca considerablemente en los próximos años, ya que los fabricantes producen modelos más asequibles y la tecnología de baterías (que es la parte más cara de un EV) mejora.
