Muchos propietarios de EV son capaces de satisfacer sus requisitos de rango de conducción diario cargando durante la noche con equipo Nivel 1, sin necesidad de costo adicional o instalación, siempre que una salida de alimentación en un circuito de rama dedicado está disponible cerca de su ubicación de estacionamiento. El equipo de carga de nivel 2 se puede instalar para los conductores con horarios menos regulares, comunicaciones más largas, o EVs con baterías grandes que requieren más de la noche (o el tiempo de residencia típico) para cargar completamente. Los incentivos estatales y de utilidad pueden estar disponibles para ayudar a compensar el costo del equipo de carga.
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La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (EV) —que incluyen vehículos todo eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)— cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga AC Level 1 o AC Level 2. El equipo residencial se instala frecuentemente en garajes, pero la instalación y el uso al aire libre también son seguros, incluso si el vehículo está siendo cargado en la lluvia. Las instalaciones al aire libre requieren equipo exterior. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más como la carga pública que la carga en un hogar de una sola familia.
Los propietarios de EV pueden instalar equipos de carga de Nivel 2 (240 V) en sus hogares para una carga más rápida, o optar por el cordón Nivel 1 proporcionado con el vehículo como se muestra aquí.
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Renault Group está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su especialización en electrificación, Renault Group cuenta con 4 marcas complementarias – Renault, Dacia, Alpine y Mobilize – que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes.
A pesar de esto, las personas a menudo dudan en comprar vehículos eléctricos por temor a que no tengan suficiente alcance para viajes largos, como vacaciones. Algunos se preocupan de que no puedan cargar el vehículo a lo largo del camino, o que será demasiado caro. Pero la realidad es que las redes de estaciones de carga pública han estado creciendo muy rápidamente. Actualmente hay casi 200.000 puntos de carga accesibles en Europa. A finales de 2020, ya habrá 500.000. Se espera que esta cifra aumente cuatro veces en los próximos 10 años.
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Los dueños de autos eléctricos prospectivos deben saber: “¿Mi factura eléctrica pasará por el techo cuando cargue en casa?” Después de todo, estás enchufando una batería literalmente el tamaño de un Volkswagen en tu casa, así que debe hacer que el medidor eléctrico gire como cuando Clark Griswold enchufó un millón de hilos de luces de Navidad, ¿verdad?
Bueno, un EV puede convertirse en una de las cosas más poderosas que se adjuntan a su casa, pero no olvide que su presupuesto de gasolina probablemente bajará al menos tanto, y posiblemente considerablemente más. Cuánto extra un vehículo eléctrico aumentará su factura eléctrica depende de muchos factores, pero no temas: Se determina fácilmente y probablemente no resultará en duplicar o triplicar la factura eléctrica promedio.
