Numerosos estudios ya han confirmado que los vehículos eléctricos (EV) son más eficientes que los vehículos tradicionales del motor de combustión interna (ICEV). Según la Oficina de Energía Eficiencia Energética y Energía Renovable del Departamento de Energía de EE.UU., los VE convierten más del 77% de la energía eléctrica de la red a la energía en las ruedas (si se considera el freno regenerativo).
Cuanto gasta un coche eléctrico en euros
k Wh per km or mile is an efficiency metric that EV owners tend to obsess about FAR too much. Estamos aquí para hacerle saber que esta métrica de eficiencia sólo debe ser una preocupación primaria antes de comprar un VE. Usted descubrirá por qué en este artículo.
Los EV más populares tienen una eficiencia de 0.15 a 0.20 kWh por km. Esto se traduce en 0.25 a 0.33 kWh por milla. Desde un punto de vista práctico, estos números significan que poseer un EV le dará más millas por Gallon equivalente (MPGe) que los vehículos convencionales de combustibles fósiles.
Consumo coche eléctrico en autopista
No es sólo una cuestión de “amplificar” vs “llenar el tanque”. Los coches eléctricos también vienen con una abundancia de siglas que pueden dejarte rascar la cabeza – ya sea porque no los has oído antes, o (más probable) usted piensa que no ha oído antes (recuerda esas lecciones de física de la secundaria cuando usted debe haber estado prestando más atención?.
En este artículo, descomponemos algo de esa jerga de carga EV. Al final, conocerás tu ‘kW’ de tu ‘kWh’, tu ‘A’ de tu ‘Ah’, y tu ‘rapid’ de tu ‘rapid’.
Amp-horas describen la cantidad de corriente multiplicada por un período de tiempo. Puede expresar la corriente producida o consumida, o la capacidad de algo para producir o consumir corriente. A menudo se utiliza para expresar la cantidad de corriente que una batería puede suministrar en una hora, o la ‘vida de la batería’.
Horas de aumento divididas por los amplificadores nos dicen la vida de la batería en horas. Una batería 4Ah podría dibujar 4 amperios por una hora antes de que se agote, o 8 amperios por media hora.
Comparativa consumo coche eléctrico
SEATTLE — Cuando Seattle City Light presentó cinco nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos el mes pasado en un barrio industrial al sur del centro, la utilidad eléctrica no sólo estaba ofreciendo un nuevo lugar para que los conductores se alimentaran. También estaba creando una manera para que la utilidad averiguar cuánto más energía podría necesitar como vehículos eléctricos atrapados.
Seattle pretende tener casi un tercio de sus residentes que manejan vehículos eléctricos para 2030. El estado de Washington es No 3 en la nación en la adopción per cápita de autos enchufados, detrás de California y Hawaii. Pero como Washington y otros estados instan a sus residentes a comprar vehículos eléctricos —un componente crucial de los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono— también necesitan asegurarse de que la red eléctrica pueda manejarlo.
El vehículo eléctrico promedio requiere 30 kilovatios-horas para viajar 100 millas – la misma cantidad de electricidad que un hogar americano promedio utiliza cada día para ejecutar electrodomésticos, computadoras, luces y calefacción y aire acondicionado.
