No hay duda de que este es un e-bike más básico que los modelos rivales de Gocycle e incluso Volt – el Tilt 500 Electric utiliza frenos de bordes en lugar de frenos de disco y no tiene suspensión, para nombrar las omisiones más obvias – pero todavía tienes mucha explosión para tu dólar.
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Las bicicletas eléctricas están muy en vogue, pero todavía están de alguna manera de ser el compañero perfecto del conmutador. Son grandes, son modelos pesados y plegables –una necesidad si utilizas trenes de horas pico – son prohibitivamente caros. Tome el Brompton Electric, por ejemplo. Te devolverá hasta £2,845.
El B’Twin Tilt 500 Electric de Decathlon dólares esta tendencia. A 18.6kg, apenas es lo que llamaría ligero pero con una etiqueta de precio de £650, es menos de la mitad del precio de cualquier otro e-bike plegable que hemos probado. Heck, es más barato que un Brompton no eléctrico.
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Van en precio de 500 libras a más de 5.000 libras. En mayo de 2022, probamos los modelos más baratos más populares (£2,200 o menos) de las principales marcas y minoristas, incluyendo Giant, Halfords, Trek para averiguar cuál es el mejor si estás en un presupuesto.
¿Qué? los miembros pueden ver los resultados de la prueba de bicicleta eléctrica a continuación. Si aún no eres miembro, verás una lista ordenada alfabéticamente de los que hemos probado.
Características clave: Sistema gigante pedalplus 3-sensor, cinco niveles de asistencia, ocho engranajes, cambiador de engranajes, V-brakes, soporte de patada, luces delanteras incorporadas y traseras
Características clave: Sensor de cadencia, cuatro niveles de asistencia más botón de impulso, cuatro engranajes, cambio automático de engranajes, frenos de disco hidráulico, soporte para patadas, luces delanteras incorporadas y traseras
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Decathlon ha sido conocido desde hace mucho tiempo por empacar un montón de valor en su propia gama de bicicletas B’Twin. Ahora están agregando una bicicleta eléctrica – el B’Twin Original 700 Electric – precio en £720 que lo convertirá en uno de los e-bikes más asequibles del mercado.
El Original 700 ya está en la gama B’Twin; es un híbrido de la ciudad de plena suspensión con un mainframe en forma de Y, y le costará £259.99 Eso significa que Decathlon ha logrado generar y añadir los componentes eléctricos para un £460 adicional al consumidor.
¿Y cuáles son esos componentes? Bueno, el Original 700 Electric consigue un motor sin cepillos 250W construido en la rueda delantera. Hay un panel de control montado en la barra, y la batería es una unidad montada en la parte trasera. La batería también potencia una luz frontal; una luz trasera también está incluida, pero eso es batería.
La bicicleta eléctrica comparte el motor no propulsado Original 700, que es una transmisión de cadena triple de 7 velocidad basada en los mechs SRAM 3.0 y los interruptores de agarre. La relación más baja 28/28 debe ser lo suficientemente baja como para arrastrarse bastante por encima de cualquier cosa, incluso si la moto pesa 26.5kg Para ser justa, eso no es mucho más que la £2,500 Koga que Dave está corriendo por ahí.
