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Cuanto cuesta cambiar las baterías de un coche eléctrico
El futuro electrificado es mucho más cercano de lo que piensas. El gobierno del Reino Unido ya se ha comprometido a prohibir la venta de nuevos automóviles de gasolina y diesel para 2030, con coches híbridos que se eliminarán para 2035.
Pronto, los humos nocivos y los tubos de escape raspados de los coches convencionales que coagulan nuestras calles serán reemplazados por el suave látigo de motores eléctricos.
Si bien esto puede parecer un camino ideal para viajar por carretera sostenible, queda una pregunta obvia. ¿Qué le pasa a las baterías EV cuando ya no están aptos para su propósito?
En este artículo, consideramos cuánto duran las baterías, qué sucede cuando ya no son capaces de alimentar un coche, y si las baterías de coche eléctrico pueden ser recicladas.
Con que se hacen las baterías de los coches eléctricos
Cuando los coches motorizados de combustión interna obtienen energía de la quema de gasolina o diesel, un vehículo eléctrico obtiene su energía directamente de un gran paquete de baterías.
Estos son como una versión escalada de la batería de iones de litio (Li-ion) en su teléfono móvil – EVs no usan una sola batería como un teléfono, sino que usan un paquete que está compuesto por miles de células individuales de iones de Li trabajando juntos. Cuando el coche se carga, la electricidad se utiliza para hacer cambios químicos dentro de sus baterías. Cuando está en la carretera, estos cambios se revierten para producir electricidad.
Las baterías EV pasan ciclos de descarga que ocurren al conducir y cargar cuando el coche está conectado. Repetir este proceso con el tiempo afecta la cantidad de carga que la batería puede contener. Esto disminuye el alcance y el tiempo necesarios entre cada viaje a cargar. La mayoría de los fabricantes tienen una garantía de cinco a ocho años en su batería. Sin embargo, la predicción actual es que una batería de coche eléctrico durará de 10 a 20 años antes de que sean reemplazados.
Baterías coche eléctrico desguace
Aunque los vehículos eléctricos son reconocidos como la reducción de las emisiones de carbono – especialmente cuando son alimentados por energía renovable – todavía tenemos muchas preguntas sobre la vida de las baterías de automóviles eléctricos y si terminarán en vertederos, potencialmente golpeando las credenciales verdes de los coches eléctricos. Aquí respondemos a esas preocupaciones.
La transición a EVs se ha acelerado a ambos lados del Atlántico, con una prohibición de la venta de nuevos coches de gasolina y diesel en el Reino Unido para 20301, y un objetivo fijado para la mitad de todas las nuevas ventas de vehículos en los Estados Unidos para ser eléctrico para 20302.
‘Range ansiedad’ ha sido reconocida como una preocupación por los posibles pilotos de EV, con £950m (1.16bn) de fondos gubernamentales del Reino Unido ahora destinados a la carga rápida en las estaciones de servicio y £1.3bn ($1.59bn) para infraestructura de carga EV, incluyendo hogares y calles.
Asimismo, Estados Unidos ha declarado que habrá 500.000 estaciones de carga EV en todo el país para 2030. La Casa Blanca ha introducido un plan para distribuir $5 mil millones (£4,091 millones) a estados de todo el país3, lo que debería ayudar a eliminar la ansiedad de rango entre los conductores.
