Mientras que había esos tinkering con movilidad eléctrica en las décadas intermitentes, no fue hasta el amanecer del próximo siglo que los coches eléctricos vieron la luz del día de nuevo. Avance rápido 20 años y los coches eléctricos han vuelto más fuertes que nunca.
Como cargar batería coche con cargador portátil
Mientras que los vehículos eléctricos (EVs) han comenzado recientemente a desafiar el motor de combustión interna (ICE) para el futuro de nuestras carreteras, los coches eléctricos han estado alrededor durante más de un siglo.
Muchas personas no saben que a finales del siglo XX, había más coches eléctricos en la carretera que los vehículos tradicionales de ICE propulsados por gasolina. Pero cuando la línea de montaje en movimiento de Ford hizo que los coches de pasajeros fueran más accesibles para la población más amplia, su prevalencia fue desafiada. Ford, empoderada por el conocimiento de que la gasolina estaba más disponible que la electricidad, construyó un sistema de transporte basado en gasolina que duraría más de cien años.
Cargar batería coche sin cargador
La compañía israelí StoreDot anunció El martes que en un logro histórico en la industria del vehículo eléctrico, había logrado desarrollar la primera batería del coche del mundo que se puede cargar completamente en sólo cinco minutos.
Sin embargo, la invención tomará tiempo para volverse comercialmente factible ya que la carga ultrarrápida requeriría cargadores mucho más altos de lo que están disponibles actualmente, informó The Guardian.
Los automóviles eléctricos, que son una parte importante de los intentos globales de hacer frente a la crisis climática, han enfrentado el desafío de las baterías que tardan horas en cargarse completamente, dando lugar a la “extranja ansiedad” — el miedo de una batería que se agota en medio del viaje y el conductor que se va quedando en una estación de carga.
Pero ahora, siempre y cuando las estaciones de carga se sometan a una mejora importante, que podría llevar años, cargar un coche eléctrico podría llegar a ser tan rápido como parar para repostar un vehículo de gas.
Cómo cargar la batería de un coche en casa caseramente
John Goodenough y su equipo han desarrollado las primeras baterías de estado sólido que podrían conducir a baterías recargables más seguras y rápidas.
AUSTIN, Texas — Un equipo de ingenieros liderado por John Goodenough, de 94 años, profesor en la Escuela de Ingeniería de Cockrell de la Universidad de Texas en Austin y co-inventor de la batería de iones de litio, ha desarrollado las primeras células de baterías de todo el estado que podrían conducir a baterías recargables más seguras y de mayor rapidez para dispositivos móviles portátiles, coches eléctricos y almacenamiento de energía estacionaria.
El último avance de Goodenough, completado con la beca de investigación de Cockrell School Maria Helena Braga, es una batería de bajo costo de estado sólido que no es combustible y tiene una larga vida de ciclo (vida de la batería) con una alta densidad de energía volumétrica y tasas rápidas de carga y descarga. Los ingenieros describen su nueva tecnología en un periódico reciente publicado en la revista Energy & Environmental Science.
