Relativa a la carga de su VE: si su coche requiere 40 kWh para recargar completamente y la tasa de marcha es $0.18/k Se le cobrará $7.20 por un cargo completo. Si su vehículo eléctrico requiere 30 kWh, y la tasa de marcha es de $0.20, se le cobrará $6.
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Esta es una pregunta que muchos futuros propietarios de vehículos eléctricos hacen, pero ¿es fácil responder? No necesariamente. Usando promedios nacionales, podemos presumir cuánto le costaría cargar su nuevo coche eléctrico. Lea sobre kilo-watt hours y cómo calcular su costo de energía EV a continuación.
Verás kWh en tus facturas de energía para mostrar cuánta energía están usando tus electrónicas. Además, puede ayudarle a bajar sus cuentas si nota que un dispositivo está usando demasiada energía.
En promedio, un vehículo eléctrico utiliza alrededor de 30 kWh para viajar 100 millas. De acuerdo con Edmunds, usted puede calcular el uso kilovatio-hora de su coche fácilmente.
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Charging an EV can take anything from mere minutes to more than 24 hours. Depende de todo desde el tipo de cargador y el modelo de EV hasta la temperatura ambiente e incluso la longitud del cable de cargador.
Hay muchos factores diferentes que influyen en la velocidad de carga, pero los dos más significativos son la capacidad de la batería de su VE y la potencia de carga. Una vez que usted determina esto, el cálculo es muy sencillo:
La capacidad de la batería difiere para cada coche. El Nissan LEAF, por ejemplo, tiene una capacidad de batería de 30 kWh, mientras que el Tesla Model S tiene una capacidad de 100 kWh.
La potencia de carga es la cantidad de energía que se puede introducir en la batería por hora. Está compuesto por tres factores: la conexión a la red eléctrica, el cargador a bordo de su coche y su cargador Wallbox.
Un cargador de nivel 2 que ofrece hasta 22k W de poder de carga, todavía sería tan rápido como el cargador Nissan LEAFs a bordo, que es 6.6kW Esto tardaría 6 horas en cobrar a la LEAF Nissan a toda su capacidad.
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Imagínese nunca parar en una gasolinera de nuevo, y en su lugar, tener un suministro ilimitado de combustible disponible en casa o donde usted normalmente estaciona. Para muchos conductores de coches eléctricos, esto es una realidad. Los coches eléctricos de batería nunca necesitan gas, y para viajes cortos, los híbridos plug-in podrían no utilizar gas.
