Como hemos aprendido, el poder de la red es siempre AC. La diferencia entre la carga AC y la carga DC es la ubicación donde la potencia AC se convierte; dentro o fuera del coche. A diferencia de los cargadores AC, un cargador DC tiene el convertidor dentro del propio cargador. Eso significa que puede alimentar la energía directamente a la batería del coche y no necesita el cargador a bordo para convertirla. Los cargadores de DC son más grandes, más rápidos y un avance emocionante cuando se trata de EVs.
Cargador para coche eléctrico
Hay dos tipos de combustibles que se pueden utilizar en coches eléctricos. Se llaman corriente alterna (AC) y corriente directa (DC). El poder que viene de la red es siempre AC. Sin embargo, las baterías, como la de su VE, sólo pueden almacenar energía como DC. Por eso la mayoría de los dispositivos electrónicos tienen un convertidor incorporado en el enchufe. Es posible que no te des cuenta, pero cada vez que estás cargando un dispositivo como tu smartphone, el enchufe está convirtiendo la potencia AC en DC.
Cuando se trata de vehículos eléctricos, el convertidor se construye dentro del coche. Se llama el «cargador a bordo» aunque realmente es un convertidor. Convierte potencia de AC a DC y luego lo alimenta en la batería del coche. Este es el método de carga más común para los vehículos eléctricos de hoy y la mayoría de los cargadores utilizan energía AC.
Enchufe para coche eléctrico
La movilidad eléctrica y la popularidad de los vehículos de pasajeros eléctricos han ido creciendo rápidamente durante la última década y esta tendencia no muestra signos de desaceleración. Sin embargo lo mide — ventas de vehículos eléctricos, VE en las carreteras, mandatos gubernamentales de vehículos eléctricos, VE como porcentaje de todas las ventas de vehículos, o simplemente fabricantes de vehículos que hacen promesas de movilidad eléctrica— es innegable que el futuro es eléctrico y la edad de los vehículos del motor de combustión interna (ICE) está llegando a su fin.
La movilidad eléctrica y la popularidad de los vehículos de pasajeros eléctricos han ido creciendo rápidamente durante la última década y esta tendencia no muestra signos de desaceleración.
Sin embargo lo mide — ventas de vehículos eléctricos, VE en las carreteras, mandatos gubernamentales de vehículos eléctricos, VE como porcentaje de todas las ventas de vehículos, o simplemente fabricantes de vehículos que hacen promesas de movilidad eléctrica— es innegable que el futuro es eléctrico y la edad de los vehículos del motor de combustión interna (ICE) está llegando a su fin.
Cargador coche eléctrico en casa
Iberdrola tiene previsto instalar estaciones de carga eléctricas en las principales autopistas y corredores de tránsito de España, así como en los espacios de acceso público de las principales ciudades. El plan, que incluye la puesta en marcha de al menos una estación de recarga rápida cada 50 km, permitirá viajar por todo el país con autonomía.
Iberdrola instalará al menos una estación cada 50 km en las carreteras principales. La red cubrirá las seis carreteras radiales provenientes de Madrid — North Motorway (A1,) Northeast Motorway (A2,) East Motorway (A3,) South Motorway (A4,) Southwest Motorway (A5) y Northwest Motorway (A6) — así como los tres principales corredores de tráfico de España — Mediterranean, Cantabrian y Silver Route— y cubrirá todas las capitales provinciales y las principales ciudades de toda la geografía española.
