Típicamente utilizado para la carga de arriba arriba en casa, trabajo y destinos, realmente sólo hay una especie de toma de punto de carga en cargadores lentos y rápidos, aunque algunos controladores pueden ocasionalmente conectarse a su toma de pared tradicional de 3 pines como una copia de seguridad de emergencia.
Cable carga coche eléctrico tipo 2
* Esta guía se basa en el Reino Unido y puede no incluir información completa para todos los países. # Con excepción de los vehículos Tesla Model X y Model S hasta la fecha, que utilizan conectores Tipo 2 para los rápidos DC. Los adaptadores que permiten cargar estos modelos Tesla a través de conectores CHAdeMO o CCS están disponibles.
Típicamente utilizado para la carga rápida de la ruta, hay tres tipos de conectores del lado del coche DC. Todas las estaciones de carga rápida DC tendrán cables con un conector CHAdeMO y CCS conectados y simplemente tendrá que elegir qué se ajusta a la toma de su vehículo. Para proteger la batería, los cargadores rápidos no cobran consistentemente en su calificación de potencia típica.
Típicamente utilizado para la carga superior en casa, trabajo y destinos, hay realmente sólo una especie de toma de punto de carga, aunque algunos pueden ocasionalmente utilizar un plug tradicional de 3 pines para cargar desde un socket de pared como respaldo de emergencia. La toma de posición Tipo 2 es universal, y se puede pensar de una manera similar a la toma de pared para cargar iPhones o teléfonos Android (es decir, la toma es la misma para cada, pero el cable es específico para el tipo de coche/teléfono).
Cargador para coche eléctrico
Si desea cargar su vehículo eléctrico en casa, en el trabajo o en una estación pública, una cosa es esencial: la salida de la estación de carga tiene que coincidir con la salida de su coche. Más precisamente, el cable que conecta la estación de carga con su vehículo tiene que tener el enchufe adecuado en ambos extremos. Tiene sentido, ¿verdad? Existen cuatro tipos de conectores, dos para corriente alterna (AC) que permiten cargar hasta 43 kW y dos para corriente directa (DC) que permiten carga rápida hasta 350 kW.
En Europa, el cargador tipo 2 AC, un enchufe de triple fase, es el estándar y la mayoría de las estaciones de carga tienen una salida tipo 2. Pero cuidado, algunas estaciones de carga tienen un cable fijo. Un cable adjunto puede tener mucho sentido en lugares donde usted siempre cobra el mismo coche, como en casa o en un lugar de estacionamiento de empleados fijo. Es conveniente porque no tienes que cargar un cable en tu vehículo. Tenga en cuenta que si cobra su coche en una estación de carga pública con un cordón fijo, tendrá que comprobar si el cable adjunto encaja en la toma de su coche. Por ejemplo en el mapa de la estación de carga EV de Plugshare.
Enchufe schuko coche eléctrico
Los automóviles eléctricos (VE) y los vehículos híbridos enchufables son relativamente nuevos en el mercado y el hecho de que utilizan electricidad para propulsar por sí mismos significa que se ha puesto en marcha una nueva infraestructura, con la que pocos conocen. Por eso hemos creado esta guía útil para explicar y aclarar las diferentes soluciones de carga utilizadas para cargar un coche eléctrico.
En esta guía de carga EV, usted aprenderá más sobre los 3 lugares donde es posible cargar, los 3 niveles diferentes de carga disponibles en América del Norte, carga rápida con supercargadores, tiempos de carga y conectores. También descubrirás una herramienta esencial para la carga pública, y enlaces útiles para responder a todas tus preguntas.
Cargar un coche eléctrico o híbrido plug-in se hace principalmente en casa. La carga casera representa en realidad el 80% de la carga hecha por los conductores de EV. Es por eso que es importante entender las soluciones disponibles, junto con los pros de cada uno.
Cargar coche híbrido en enchufe normal
Como suele suceder con cada nueva tecnología, los comienzos son duros y llenos de estándares competidores. Cada fabricante utiliza y desarrolla sus propios estándares y procesos. Sólo el tiempo puede determinar cuál ganará. Fue así con los conectores de carga para teléfonos móviles, hoy es así con los conectores en cables de carga para coches eléctricos. Echemos un vistazo a todos los conectores de carga que tenemos en el mundo ahora.
La velocidad de carga depende de tres componentes – la estación de carga, que es la fuente de alimentación, el cable de carga y el cargador a bordo. En este artículo, vamos a ver una parte importante de cada cable de carga – su conector.
Para la simplicidad, los diferentes tipos de conectores se pueden dividir aproximadamente de acuerdo a la región donde más se utilizan. Aunque esta es una declaración simplificada. Las estaciones de carga AC generalmente no tienen un cable de carga integrado, por lo que el conductor lleva el cable que se ajusta a su coche y el problema con los tipos de conectores se elimina básicamente. Las estaciones de carga rápida DC siempre tienen un cable adjunto debido a razones de seguridad, la cantidad de precio y peso actual del cable. por lo que es necesario seleccionar una estación que tenga el conector adecuado.
¿Qué tipo de enchufe necesita un coche eléctrico?
Conclusión. La mayoría de los propietarios de automóviles eléctricos deben optar por una salida de carga de 240 voltios, nivel 2 para su garaje. Sin embargo, si usted sólo utiliza su coche eléctrico para distancias cortas, usted podría hacer con las salidas normales de 120 voltios encontrados en todo su hogar.
¿Qué se necesita para cargar un coche eléctrico?
Para cargar un coche eléctrico en casa, usted debe tener un punto de carga casero instalado donde aparca su coche eléctrico. Puede utilizar un cable de suministro EVSE para un conector de 3 pines como respaldo ocasional. Los conductores generalmente eligen un punto de carga casero dedicado porque es más rápido y tiene características de seguridad incorporadas.
¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico con enchufe normal?
Un coche eléctrico típico (la batería de 60kWh) tarda menos de 8 horas para cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. La mayoría de los conductores cargan en lugar de esperar a que su batería recargue de vacío a lleno. Para muchos coches eléctricos, puede añadir hasta 100 millas de rango en ~35 minutos con un 50k W cargador rápido.
