Mientras que los coches eléctricos mayores con más de 100.000 millas en el reloj sufrirán de la degradación de la batería (donde el rango del coche cae porque la batería ya no es capaz de mantener tanto carga como lo hizo cuando es nuevo) estudios han demostrado que esto no es tan drástico un problema como muchas personas piensan.
Coche eléctrico barato chino
Los coches eléctricos tienen mucho que hacer para ellos. No sólo son mejores para el entorno local (y le ahorrarán dinero en combustible,) también son más fáciles y baratos para mantener gracias a su falta de piezas móviles complejas – que pueden hacer que una compra de uso brillante. También son fáciles y relajantes para conducir, sin engranajes para contender con o un ruidoso motor de gasolina o diesel.
Desafortunadamente, los nuevos coches eléctricos tienden a ser más caros que los equivalentes de gasolina o diesel, porque la gran batería de iones de litio absorbe un gran trozo del costo de construcción de un EV. Como tal, la gran mayoría de ellos son más de 30.000 libras. Aquí, hemos encontrado coches eléctricos de menos de una década por tan poco como 5.000 libras.
Coche eléctrico pequeño
No es ningún secreto que viajar por Londres es caro; una tarjeta de viaje de la Zona 1-6 TFL puede costar hasta £20 por día, mientras que aquellos que optan por valorar las calles ocupadas de Londres a través del coche están sujetos a aranceles elevados Congestion Charge y Ultra Low Emissions Zone (ULEZ.) Afortunadamente, la popularización de los vehículos eléctricos significa que ahora hay una manera más conveniente y asequible de atravesar la capital de nuestra nación. Si usted, como nuestro lector, tiene £ 15.000 para pasar en un coche eléctrico de la ciudad, lee para ver nuestras mejores opciones.
Una de las grandes ventajas de conducir un EV en la ciudad es ser capaz de esquivar el Cargo de Congestión de Londres y el ULEZ – si usted es desafortunado de ser responsable por ambos, que es un cargo combinado de £27.50 al día. Y mientras que muchos coches nuevos están exentos de los primeros, sólo los VE llenos no tienen que pagar tampoco.
Conducir electricidad también trae más beneficios; los precios del combustible se encuentran actualmente en un alto todo el tiempo y mientras que las facturas de energía están empezando a soar también, cargando un EV todavía cuesta significativamente menos que el equivalente de gasolina o diesel coche. Los dueños de EV también son capaces de esquivar las facturas anuales de impuestos por carretera y, para conductores de coches de compañía, los coches eléctricos típicamente cuentan con baja calificación de Benefit-in-Kind (BiK), lo que resulta en impuestos de compañía insignificante.
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Los vehículos eléctricos se encuentran entre las mejores gangas del mercado de autos usados, con una sólida selección de EVs de última generación que cuestan menos de $15,000 y ejemplos anteriores que venden por menos de $10.000. Los VE usados tienden a ser especialmente asequibles porque los modelos mayores sufren una tasa acelerada de depreciación debido a la convergencia de factores. Al igual que con todos los coches usados, un valor EV dado variará por región, y dependerá en gran medida de la condición del vehículo y del número de millas en el odómetro.
En la parte baja, la mayoría de los EVs de propiedad previa son capaces de correr por menos millas a un cargo que algunos modelos más-recientes que cuentan con rangos operativos superiores a 200 millas. La mayoría de los EV usados, con las notables excepciones de Teslas, tienden a tener una gama de alrededor de 80-125 millas. Sin embargo, eso es más que suficiente para cubrir el promedio de transporte, que el Departamento de Transporte de EE.UU. dice que está a 15 millas por cada camino. Además, incluso un cortocircuito usado EV hace para un segundo o tercer coche económico para uso alrededor de la ciudad y / o para llegar a y desde una estación de tren de conmutación.
Como con cualquier tipo de vehículo, asegúrese de dar cualquier coche eléctrico usado que está considerando una unidad de prueba exhaustiva. Usted querrá asegurarse de que conduce bien, es suficientemente cómodo, y que todos sus accesorios están en buen orden de trabajo y pueden ser operados mientras conduce sin distracción indebida.
Coches eléctricos segunda mano
Con un precio diesel de alrededor de 2 euros por litro, nunca ha sido tan tentador ir eléctrico. Precio de recarga inferior al de un tanque lleno de combustible, menor costo de uso, generalmente menos costoso seguro… hay innumerables argumentos a favor de este tipo de vehículo. A esto se añade un mantenimiento menos costoso. Y por buena razón: no hay caja de cambios, embrague o escape en un coche eléctrico. Partes que se agotan con el tiempo y pueden ser costosas de reemplazar.
En papel, el coche eléctrico es por lo tanto la solución ideal para reducir su presupuesto de coche. Problema: a pesar de la prima ecológica, el nuevo precio de compra sigue siendo alto, mucho más que un modelo térmico equivalente. Cuenta 26,800 euros para ofrecerle un nuevo Renault Zoé, después de la deducción del bono de 6.000 euros, cuando un Renault Clio con motor híbrido (E-Tech 145) comienza a 22,350 euros, casi 4.500 euros menos.
Para aquellos que buscan un coche eléctrico asequible, la elección de segunda mano sigue siendo la opción preferida hoy. Con 15.000 euros en su bolsillo, no dejará atrás la rueda de un modelo de Tesla 3 o una fibra eléctrica crujiente 500, pero modelos antiguos, principalmente habitantes de la ciudad, que se pueden utilizar como segundo vehículo en el hogar o para viajes principalmente urbanos o periurbanos.
¿Cuántos coches eléctricos hay en españa 2022?
Nuevos registros de autos enchufables de pasajeros en España – Abril 2022. Hasta ahora este año, más de 24.000 nuevos plugins de pasajeros fueron registrados en España. Inscripciones de autos enchufes año a día: BEVs: 9,489 (up 91%, at 4.0% market share)
