«Graphene es un material increíble, y es particularmente asombroso como un material para las baterías», dijo a Futurismo Chip Breitenkamp, un científico polímero y VP de desarrollo de negocios en la compañía de baterías de grafeno NanoGraf. El técnico, dijo, puede «hacer que las baterías cobren más rápido y disipar el calor más eficazmente. Esto tiene grandes implicaciones. Significa que las herramientas de energía no se sobrecalientan tan rápido. Significa que los aparatos domésticos sirven a las familias mejor, más tiempo. Y eventualmente significa que [los coches eléctricos] pueden cargar más rápido.»
Baterías de grafeno para placas solares
Imagínate que estás cruzando la autopista en tu nuevo coche eléctrico, equipado con la última batería de grafeno. Te das cuenta de que estás huyendo bajo jugo, así que te detienes en una parada de descanso, lo conectas y entras para coger una pizza.
Este es el futuro del transporte que algunos científicos de ojos estrella prometen que vendrá pronto. Dicen que al superpoderar las baterías con grafeno —una hoja de carbono sólo un átomo de espesor— todo desde las herramientas eléctricas a los coches eléctricos cargará más rápido, mantendrá más energía, cuesta menos, y tal vez incluso ayude a la civilización a alejarse de los combustibles fósiles destructivos del planeta. Y estas maravillosas baterías podrían empezar a funcionar, dicen, en algún momento del próximo año.
Batería grafeno
Los sistemas de almacenamiento de energía, como las baterías, desempeñan un papel crítico en los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEVs) y los vehículos eléctricos híbridos (HEVs). En EVs, las baterías actúan como la única fuente de energía donde se almacena energía eléctrica. Los principales tipos de baterías que se utilizan actualmente en los sistemas EV, PHEV y HEV como sistemas de almacenamiento de energía incluyen baterías de iones de litio, baterías de hidrato de níquel-metal, baterías de ácido de plomo y ultracapacitadores.
Entre ellos, las baterías de iones de litio se utilizan más extensamente en los VE debido a su alta eficiencia energética, alta relación potencia-peso, buen rendimiento a altas temperaturas y mejor relación de energía por peso en comparación con otros sistemas de almacenamiento de energía, que es un factor extremadamente significativo para las baterías EV. Un peso de batería más ligero implica mayor kilometraje para VE con una sola carga.
Sin embargo, la alta temperatura que se desarrolla durante el funcionamiento de la batería, el alto costo de producción y los problemas relacionados con el reciclaje de baterías muertas son las principales desventajas de las baterías de iones de litio. Así, el enfoque se ha convertido en baterías de grafieno como sistemas de almacenamiento de energía para VE en los últimos años.
Batería de grafeno vs litio
La batería tradicional de iones de litio pronto podría ser reemplazada en automóviles eléctricos por una nueva generación hecha de grafeno. Este material tiene muchas cualidades. En particular, debe permitir que la batería sea recargada mucho más rápido que hoy.
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Aquí hay una colaboración que los fans de Eddie Munson seguramente querrán ponerse las manos encima. La banda de metal legendario Metallica se ha asociado con Netflix series de éxito Stranger Things en una colección oficial de la mercancía del Club Hellfire. La línea consta de una camisa de raglan, camiseta negra y sudadera, todas ellas incrustadas con el logotipo distintivo de Metallica y con el emblema del Hellfire Club flanqueado por las guitarras ardientes. Para los no iniciados, Metallica recientemente vio un resurgimiento de interés general después de la
Futuro de las baterias de los coches electricos
Las magníficas propiedades del sonido del grafeno son demasiado buenas para ser verdad. Estamos acostumbrados a la frialdad del metal, la transparencia del vidrio. Merging los dos suena absurdo. Pero aquí estamos con el grafeno, el siguiente material de maravilla.
¿Cómo puede grafeno ser 2D? Debido a que es sólo un átomo de espesor, así que tiene sólo dos dimensiones – longitud y anchura. En un átomo, la altura del grafeno se considera cero. Es tan pequeño, que para verlo, ¡necesita magnificación x60,000!
Otra técnica es la deposición de vapor químico (CVD.) CVD es un método de fabricación más simple, más barato, con un coeficiente de difusión muy bajo. Esta técnica implica una concocción especial de gases mezclados con un reaccionante. El grafeno crece en una superficie de níquel o cobre, y luego se separa del metal.
Otra propiedad maravillosa del grafeno es su alta conductividad eléctrica. En pocas palabras, aumenta la densidad del electrodo y acelera la reacción química dentro de la batería, permitiendo velocidades de carga más rápidas y una mayor transferencia de energía con menos calor.
¿Qué tiempo puede durar una batería de grafeno?
Entre las diferentes tecnologías y tipos de baterías basadas en el grafeno, se espera que las baterías de iones de litio grafito se implementen en los próximos 1-3 años, baterías de estado sólido en los próximos 4-8 años, y supercapacitadores de grafito en 10 años.
¿Cuál es la batería más eficiente del mundo?
Los investigadores de Australia han afirmado que han desarrollado la batería de litio-sulfur (Li-S) más eficiente del mundo, capaz de alimentar un teléfono inteligente durante cinco días continuos, el equivalente de un coche eléctrico que puede conducir una distancia de más de 1.000 km.
¿Qué es una batería de grafeno?
Las baterías de grafeno son una tecnología emergente que permite aumentar la densidad del electrodo, tiempos de ciclo más rápidos, así como poseer la capacidad de mantener la carga más larga, mejorando así la vida útil de la batería. Las baterías de grafito están bien establecidas y vienen en muchas formas.
¿Cómo funciona una batería de litio solido?
Funcionamiento de la batería de estado sólido Los iones de litio se mueven a través del electrolito entre los electrodos. Este movimiento de partículas cargadas en una dirección particular produce corriente. Cuando los iones se mueven de la cátodo al ánodo, es decir, del electrodo positivo al electrodo negativo, se dice que está cargando.