Numerosos factores contribuyeron a aumentar los registros de automóviles eléctricos en 2020. Cabe destacar que los automóviles eléctricos se están volviendo cada vez más competitivos en algunos países con un costo total de propiedad. Varios gobiernos ofrecieron o extendieron incentivos fiscales que amortiguaron las compras de automóviles eléctricos desde la caída en los mercados de automóviles.
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Después de una década de rápido crecimiento, en 2020 el stock mundial de automóviles eléctricos alcanzó la marca de 10 millones, un aumento del 43% sobre 2019, y representando un porcentaje de acciones del 1%. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron dos tercios de los nuevos registros de automóviles eléctricos y dos tercios del stock en 2020. China, con 4,5 millones de coches eléctricos, tiene la flota más grande, aunque en 2020 Europa tuvo el mayor aumento anual para alcanzar 3,2 millones
En general, el mercado mundial de todo tipo de automóviles se vio afectado significativamente por las repercusiones económicas de la pandemia Covid-19. La primera parte de 2020 vio nuevas inscripciones de automóviles caer alrededor de un tercio del año anterior. Esto se vio parcialmente compensado por una actividad más fuerte en la segunda mitad, lo que dio lugar a una caída del 16% en el año en curso. Notablemente, con la caída de nuevos coches convencionales y globales, las ventas globales de automóviles eléctricos aumentaron un 70% a un récord de 4,6% en 2020.
Alrededor de 3 millones de coches eléctricos nuevos se registraron en 2020. Por primera vez, Europa lideraba con 1,4 millones de nuevos registros. China siguió con 1,2 millones de registros y los Estados Unidos registraron 295 000 nuevos coches eléctricos.
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Por ejemplo, la familiaridad con los vehículos eléctricos es baja a pesar de que el 65% de los compradores potenciales de automóviles en España en los próximos dos años tienen una opinión altamente favorable sobre ellos. Mientras tanto, unos 9 de cada 10 encuestados asocian vehículos eléctricos con el concepto de «emisiones bajas».
Unos 42% de los compradores españoles creen que los vehículos eléctricos representan un buen valor para el dinero, y 40% consideran que los costos de mantenimiento son bajos. Además, el 78% cree que los vehículos eléctricos son fáciles de conducir, el 64% dice que son seguros, y el 62% encuentra los vehículos eléctricos confiables.
Los obstáculos a la adquisición incluyen un precio de compra elevado percibido y una disponibilidad limitada de puntos de servicio. José Luis Pérez, Director de Automoción de GfK en España, dijo: «Estos resultados indican que la categoría debe enfatizar en todas sus comunicaciones los beneficios personales de conducir uno de estos autos -como la facilidad de operación, seguridad y fiabilidad – por encima de los beneficios ambientales».
The GfK survey showed that buyers of high-end vehicles are more likely to acquire electric cars. En España, el 55% optaría por un sedán de alta gama. Un 47% pagaría hasta un 5% más, pero la mayoría no estaría dispuesta a invertir un 10% adicional para conducir un vehículo eléctrico.
Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos de lujo, está estableciendo su primer concesionario en España en Madrid a principios de 2014, con nuevos concesionarios previstos. Las ventas iniciales se centrarán en los modelos Modelo S. Nuevos Tesla de Tesla en 2015, incluyendo el Modelo X fuera de la carretera y más tarde el modelo E más asequible (nombre provisional).
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La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, visitó Madrid el miércoles, al comienzo de su gira por los Estados miembros para respaldar sus planes para desplegar la enorme catarata diseñada para borrar el dolor económico de la pandemia. La aprobación final de Bruselas se espera en las próximas semanas.
España produjo 2,2 millones de coches y camiones en 2020, segundo sólo a Alemania en Europa. Pero sólo 140.000 de ellos eran eléctricos o híbridos, según ANFAC, la Asociación Española de fabricantes de automóviles y camiones.
“España puede llevar a cabo estas actividades industriales con energía verde”, dijo Blanco. “En comparación con otros países de Europa central y oriental que todavía dependen de los combustibles fósiles, u otros países que utilizan nuclear, España puede confiar en energías renovables ya que tiene viento y energía solar. ”
España cuenta con su robusta industria automovilística y los depósitos de litio — clave para la producción de baterías para vehículos eléctricos— que comparte con Portugal. El objetivo es establecer una cadena de suministro fomentando la inversión privada para construir una fábrica de baterías, junto con las plantas de montaje y el diseño de software, todo ello con el objetivo de conducir automóviles más amigables con el clima fuera de las líneas de producción.
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Commission President Ursula von der Leyen aseguró igualmente a los europeos que “el cambio ya está ocurriendo” en su dirección del sindicato 2021, señalando que Alemania registra más vehículos eléctricos que los vehículos diesel en la primera mitad de 2021.
Un mercado de segunda mano poco desarrollado para vehículos eléctricos, confusión sobre suscripciones para servicios de carga, y preocupaciones sobre la degradación de las baterías siguen dificultando la adopción de vehículos eléctricos, agravando con frecuencia cuestiones tales como altos costos iniciales y falta de infraestructura de carga.
Según cifras recientes publicadas por la asociación comercial de fabricantes de automóviles ACEA, el tercer trimestre de 2021 los vehículos eléctricos de batería alcanzaron el 9,8% de las ventas de la UE, mientras que los vehículos híbridos enchufes representaron el 9,1%.
Preguntado sobre las preocupaciones del consumidor respecto al precio más alto de los vehículos eléctricos en comparación con sus contrapartes de combustibles fósiles, un funcionario de la UE dijo que se esperaba que el precio inicial de los vehículos eléctricos cayera en los próximos años. Se espera que el costo total de propiedad, que tiene en cuenta los costos de combustible, se desplace por debajo de los vehículos actuales de ICE tan pronto como 2027, dijo el funcionario.
¿Cuántas personas utilizan coches eléctricos?
En 2019, 2.2 millones de coches eléctricos 1 fueron vendidos, representando sólo el 2,5% de las ventas globales de automóviles. En 2020, el mercado general de automóviles contratados pero las ventas de automóviles eléctricos absorbieron la tendencia, aumentando a 3 millones y representando el 4,1% del total de ventas de automóviles.
