El Kia EV6 es nuevo para 2022. En las pruebas, nos impresionó su manejo deportivo y su aspecto de giro en la cabeza. Plunk abajo más dinero y usted puede conseguir hasta 310 millas de rango, lo que hace el EV6 uno de los coches eléctricos más largos disponibles en 2022.
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Además de algunos ejemplos de alto precio vendidos por Elon Musk, un montón de coches eléctricos de 2022 meses pueden ser tenidos por menos de 35.000 dólares, especialmente cuando considera el incentivo fiscal de $7,500 para compras EV del gobierno federal.
Una gran caverna: Los coches eléctricos están en corto suministro ahora mismo, por lo que encontrar modelos populares para la venta en MSRP es más fácil dicho que hecho. Si buscas ahorrar gasolina y ser amable con tu billetera, considera híbridos de gas también.
El relámpago Ford F-150 Pro lleva un MSRP justo debajo de $40.000 pero podría ser años antes de que estén disponibles a ese precio. Una combinación de demanda caliente y baja oferta significa que los distribuidores están abofeteando marcas elevadas en el primer camión eléctrico serio de Ford.
El impresionante Niro EV es genial para las personas que quieren un coche eléctrico de aspecto regular que no se pega, nuestro revisor escribió del modelo inaugural 2019. Manténgase sintonizado: toda la línea Niro está recibiendo un gran rediseño para 2023, introduciendo el estilo de sleeker y más gama eléctrica.
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Debido principalmente a los gastos de baterías, los coches eléctricos son generalmente más caros que sus contrapartes de gasolina, diesel o híbridos. Y mientras la brecha se cierra, todavía está allí, en muchos casos poniendo la movilidad eléctrica fuera de alcance para muchos.
Si el precio de compra le está poniendo fuera de un EV entonces esta página es para usted, ya que vamos a estar enumerando los modelos más baratos disponibles para comprar, así como algunos consejos para navegar el mercado usado. No vayas a esperar milagros – hay muy poco cruce con esta lista y, por ejemplo, los coches eléctricos más rápidos o los que tienen el rango más largo. En su lugar, encontrará opciones pragmáticas que hacen una entrada ideal en el mundo de los coches eléctricos.
Se espera que la prohibición de 2035 del gobierno del Reino Unido sobre la venta de nuevos automóviles de gasolina, diesel e híbridos acelere también las cosas, ya que los fabricantes buscan ofrecer EVs en todos los puntos de precio antes de que se muestre la puerta. Sin embargo, en verano de 2022 se raspó la beca de autos Plug-in, lo que significa que los británicos ya no reciben subvenciones para endulzar la píldora de ir eléctrico.
Cayendo los costes de R.D, las economías de escala y la presencia de coches eléctricos más pequeños y menos lujosos para sentarse junto a los grandes SUV eléctricos y salones que iniciaron todo el cambio hacia la electrificación significa que el mercado se está volviendo cada vez más amistoso con aquellos en un presupuesto.
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El Nissan Leaf es un pequeño coche eléctrico con un precio asequible que facilita el cambio de un vehículo de gas a un EV. Su gama más corta que la media es su mayor desventaja, pero los trim Leaf SV Plus se dirigen a eso, si estás dispuesto a pasar un poco más. El Nissan LEAF es un vehículo de 5 plazas que viene en 2 niveles de trim. El estilo más popular es el SV PLUS, que comienza en $36,895 y viene con un motor eléctrico y Front Wheel Drive. Se calcula que este LEAF entregará 121 MPGe en la ciudad y 98 MPGe en la carretera.
El Nissan Leaf, introducido como modelo 2011, fue el primer EV producido en masa moderno. Pero ahora es en su 12o año, con sólo un gran rediseño en 2018, y tiene muchos competidores que son más nuevos y tienen más rango, poder y características. Pero la hoja todavía tiene virtudes. Es un hatchback bien equipado que puede satisfacer las necesidades de muchos compradores de EV que buscan un transporte cómodo, espacioso, confiable y no consumido por la envidia de rango.
El modelo base es el crossover eléctrico de cinco asientos menos costoso en el mercado después de que se aplique el crédito fiscal federal de $7,500. Mientras que se agacha en el rango y el poder, puede ser un coche transportador de comestibles económico y conmutador. El SV Plus de largo alcance es priciero y cargado de características, pero todavía no puede vencer a la mayoría de los rivales potenciales en el rango. Sólo la base Ford Mustang Mach-E tiene un precio de partida inferior.
Entre otros competidores de SV Plus, el Chevrolet Bolt y Bolt EUV tienen MSRPs más bajos pero son pricier una vez que el crédito fiscal federal de Leaf se factor en: Chevrolet EVs ya no califican para el crédito. La base Hyundai Kona Electric comienza por debajo del SV Plus pero no está tan bien equipada. Otros Kona EV y todos los Kia Niro EV y Volkswagen ID.4 trims son pricier.
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Como el primer Gran Coupé todo-eléctrico, el BMW i4 combina el rendimiento con comodidades modernas innovadoras. Equipado con la tecnología eDrive de quinta generación, el BMW i4 M50 ofrece hasta 544hp, mientras que el BMW i4 eDrive40 ofrece hasta 365 millas en rango.
El EQS 53 es el primer coche de producción de serie todo-eléctrica de la división de rendimiento, y ofrece 648bhp con una gama de hasta 358 millas. Dos versiones del modelo han sido liberadas – Noche y Touring – pero ambas contienen una pantalla de realidad aumentada, cámara de 360 grados y una tecnología mucho más nueva.
El sedán de lujo es el primer modelo EV de Génesis, y es capaz de rango de más de 300 millas con 365bhp. Con un tiempo de 0-60mph de 4.9 segundos, Génesis describe el vehículo como una experiencia de conducción ‘poderosa’ pero ‘smooth y estable’.
La última adición a la gama de EVs de Tesla, el modelo Y ofrece una gama de 331 millas con es coche de motor dual de todo ruedas. Este vehículo de cinco plazas cuenta con más de 2.100 litros de espacio de carga, además de ofrecer nueva tecnología ultraresponsiva que permite al vehículo trabajar perfectamente en cualquier clima.
Este nuevo SUV EV está programado para su lanzamiento más adelante este mes, con precios que comienzan alrededor de £50,500. El ID 5 viene con un 77k Unidad Wh, que crea una gama de hasta 313 millas – y puede cargar hasta el 80% de su batería en menos de 30 minutos con un cargador rápido.
La recarga C40 es el primer vehículo eléctrico puro de Volvo que ofrece una gama de 275 millas y una opción de carga rápida que puede alcanzar el 80% en 37 minutos. Como muchos de sus competidores, ofrece las últimas innovaciones incluyendo cámara de 360 grados, un purificador de aire avanzado y Google incorporado.
¿Cómo se paga la carga de un coche eléctrico?
Si tienes una configuración en casa, pagarás para cargar tu coche eléctrico a través de tu factura eléctrica mensual. Si usted está pagando en una estación de carga pública, usted puede pagar como usted va simplemente girando su tarjeta de crédito o débito y pagando la tarifa especificada, medido ya sea por un costo por hora o por kWh.
¿Cuánto dinero cuesta cargar un coche eléctrico en mercadona?
Esa cifra le dirá el costo por 100 millas. También puede trabajar desde el kilovatio-horas total que se necesita para recargar la batería de EV. Si un EV requiere 40 kWh para recargar una batería totalmente agotada y la tasa es de 18 centavos por kWh, eso es $7.20 para un llenado.
¿Cuánto tarda en cargar un coche 100% eléctrico?
Un coche eléctrico típico (la batería de 60kWh) tarda menos de 8 horas para cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. La mayoría de los conductores cargan en lugar de esperar a que su batería recargue de vacío a lleno. Para muchos coches eléctricos, puede añadir hasta 100 millas de rango en ~35 minutos con un 50k W cargador rápido.
