Regulación de la temperatura dentro del vehículo, ya sea por calentamiento o enfriamiento, puede disminuir el rango de su coche eléctrico tanto como 30.% Volar el calor demasiado alto o utilizarlo durante demasiado tiempo puede así disminuir el rendimiento de la batería. Esto es importante tener en cuenta cuando usted está tentado a parar la temperatura por unos pocos grados.
Porque no hay coches solares
Renault Group está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su especialización en electrificación, Renault Group cuenta con 4 marcas complementarias – Renault, Dacia, Alpine y Mobilize – que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes.
Los vehículos, ya sea que tengan un motor o motor no siempre funcionan de forma óptima cuando las temperaturas bajan muy bien por debajo de 0°C. Para los coches eléctricos, el problema principal es con la batería. Una prueba realizada por la American Automobile Association en 5 modelos diferentes encontró que a temperaturas de -6°C y con el calor encendido, los rangos de los coches bajaron en promedio en 41.% ¿Las causas? Baterías “Numb” y exceso de calefacción.
Las baterías de iones de litio utilizadas en los automóviles eléctricos se basan en reacciones electroquímicas que se ralentizan por el clima frío. La batería proporciona menos energía y pierde su carga más rápidamente. El mismo fenómeno se puede observar en los teléfonos inteligentes, que son alimentados por el mismo tipo de batería: la duración de la batería disminuye, y en frío extremo el teléfono puede frenar o incluso detenerse.
Componentes del sistema de frenos regenerativos
Para muchos clientes potenciales de EV uno de los mayores bloques de tropiezo potencial antes de comprar es la «extranja ansiedad». Sin embargo, con la tecnología de baterías mejorando todo el tiempo, los coches eléctricos pueden viajar más allá de una sola carga que nunca antes. Aún así, hay maneras de que usted puede buscar sus reservas de electricidad aún más, así que aquí están nuestros 10 consejos para ampliar su gama.
Vale, esto puede parecer obvio, pero cuanto más grande sea la batería en tu coche más allá irá antes de necesitar ser recargado. A diferencia de algunos dispositivos, como portátiles y teléfonos, actualmente no puede actualizar las células de su EV una vez que se ha construido, pero a menudo obtiene una opción al ordenar un coche nuevo y al comprar utilizado. Por ejemplo, el Nissan Leaf está disponible con un 40k Wh o una batería de 62 kWh, la primera que da una reclamada 168 millas de rango, mientras que la segunda entrega una impresionante 239 millas. Obviamente cuanto más grande sea la batería más alto es tu gasto financiero, pero si puedes soportar el costo entonces este es un ejemplo de mayor significado realmente mejor.
Kers que es
Las baterías de vehículos eléctricos pueden durar alrededor de 100.000 km, con unos 350 km entre cargas, lo que es más que suficiente para la mayoría de las operaciones diarias. Sin embargo, si el rango de batería es una preocupación, sepa que hay algunos consejos útiles para mejorar la autonomía de su vehículo eléctrico.
¿Necesita la gama completa de las baterías de su EV cuando comience? Si no, se recomienda cargar sólo hasta un 80% para preservar la vida a largo plazo de su batería. Pero si quieres que tu EV esté completamente cargado, es mejor intentarlo y tiempo, así que está en pleno poder justo antes de que lo necesites. Esto puede sonar contradictorio, pero si usted deja su VE enchufado en las baterías se recargará lentamente cuando hayan terminado la carga que reduce el alcance de su VE.
También vale la pena notar que las baterías generalmente tienen menos carga cuando el frío, por lo que puede aumentar su gama asegurando que su estación de carga se calienta o sólo comienza a cargar después de calentar la batería con la conducción a corta distancia.
La manera más fácil de obtener más rango fuera de su VE es conducir lentamente y suavemente. Fluctuaciones innecesarias en velocidad, conducción rápida y rápida comienza a drenar la batería más rápido de lo que desea. Por ejemplo, algunos expertos afirman que al evitar acelerar demasiado y demasiado rápido, puede extender su alcance hasta un 3.%.
Coche solar
Renault Group está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su especialización en electrificación, Renault Group cuenta con 4 marcas complementarias – Renault, Dacia, Alpine y Mobilize – que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes.
Mientras que las baterías en los coches eléctricos, teléfonos celulares y computadoras utilizan la misma tecnología [lithium ion], la alta calidad de las baterías utilizadas en los automóviles es un mundo aparte! Masato Origuchi, Ingeniero Jefe de Batería para Vehículos Eléctricos y Híbridos, Groupe Renault
Sin embargo, no se recomienda dejar la batería completamente cargada durante un período prolongado. De hecho, podría acelerar el desgaste en las células de la batería. La mejor opción es cargar su batería a no más del 50% antes de dejar su coche estacionado por un largo período de tiempo. Dicho esto, es mejor no dejar la batería completamente vacía tampoco, de modo que pueda recargar regularmente la pequeña batería de 12V que potencia los diversos accesorios del coche. Con Renault ZOE, recomendamos un cargo mínimo de 20.% De esta manera, el coche estará listo para conducir de inmediato, sin necesidad de ser cargado primero.
Si hay una cosa que las baterías de iones de litio no les gusta, es tiempo caliente. En casos extremos, cuando la temperatura supera los 40 grados, existe una pequeña pero irreversible pérdida de la capacidad total de la batería. Sin embargo, esta disminución de la capacidad es relativamente insignificante. Es principalmente los ciclos de carga y descarga que agotan las baterías. Sin embargo, recomendamos almacenar su coche eléctrico en un lugar protegido del sol y el calor extremo, igual que usted haría con cualquier vehículo!
¿Cuánto dura la autonomia de un coche eléctrico?
En general, los coches eléctricos consumen un promedio de entre 15 y 22 kWh/100 km. Esto significa que una batería con una capacidad de 24 kWh debería permitir unos 150 km de conducción del mundo real, y una batería de 30 kWh unos 200 km. También hay coches en el mercado que pueden cubrir hasta 500 km antes de necesitar ser recargados.
