Aquí, necesitamos algunos números para poner todo lo demás en perspectiva. Ford no revela el tamaño de su paquete de batería de rango extendido, pero nuestra parte posterior de la napkin math sugiere unos 180k Wh. Eso es casi 100k Más que el paquete extendido para el Mach-E, que no está diseñado para llevar grandes cargas de pago.
Cargar tesla con paneles solares
Usted no está solo en el globo ocular que el nuevo Ford F150 Lightning o Rivian R1T como un potencial camión de tierra. O el Ford Transit Electric como una furgoneta de campaña personalizada. ¿Qué tan agradable sería dejar las restricciones de la gasolina, sin mencionar la contaminación y los gastos, y simplemente escapar de la red?
La respuesta real es, no, no es práctica todavía, porque matemáticas. Simplemente tomaría demasiado tiempo para cargar su camioneta camper o camión de tierra al punto donde podría conducir cualquier distancia útil. ¿Pero por qué? ¿Qué se necesita? ¿Y qué tan lejos estamos? Averigüemos…
Utilicemos el nuevo F150 Lightning con la batería de rango extendido como ejemplo, y veamos lo que se necesita para cargarlo. Este modelo incluye la estación de carga de 80 amperios de Ford que se convierte en red eléctrica de su hogar y ofrece 19.2k W al sistema de carga dual del vehículo a bordo. Cargará el vehículo 85% (de 15% a 100%) en 8 horas. Una hora de carga le daría alrededor de 30 millas de rango adicional.
Coches con paneles solares
Conducir un vehículo eléctrico alimentado por energía solar combina el clima y los beneficios económicos de la energía limpia y el transporte limpio. “Conducir al sol” también hace posible que usted sea autosuficiente en sus necesidades de transporte. Cuando el poder sale en tu vecindario, todavía puedes mantener las luces en tu casa y conducir tu coche, y mientras el sol esté brillando, nunca te quedarás sin combustible.
El método más simple: Encuentra una estación de carga de vehículos eléctricos que ha instalado paneles solares in situ con almacenamiento de baterías (llamado solar-plus-toraje). Son raras, pero cada vez más las compañías de carga EV están encontrando que es rentable proporcionar electricidad de la energía solar-plus-storage, especialmente en tiempos de alta demanda, cuando la electricidad de la red es más costosa. Cargar en las estaciones de carga es una de las maneras más costosas para alimentar un EV, pero todavía es más barato que la gasolina.
También puede cargar su VE con energía solar sin instalar paneles solares en su casa al unirse a una granja solar comunitaria, donde la electricidad es generada por paneles solares en una ubicación separada de su casa, luego se alimenta en la red. Con programas de medición neta, se obtiene una factura eléctrica reducida basada en la cantidad de electricidad generada por la granja solar, por lo que aunque la electricidad enviada a su hogar (y EV) no sea solar, se compensa por lo que su granja solar produjo.
Wallbox solar
Los coches eléctricos son favorecidos por su impacto ambiental reducido en comparación con los coches con un motor de combustión. Uno de sus principales beneficios es que no tienen motor ni escape, por lo que no se producen emisiones tóxicas. Sin embargo, la fuente de la electricidad utilizada para cargar un VE y los métodos utilizados para generarlo son factores limitantes que pueden obstaculizar la conducción favorable al clima.
Por ejemplo, si un coche eléctrico está cargado de energía de la red nacional del Reino Unido, parte de esa electricidad puede haberse generado utilizando combustibles fósiles. Mientras que el gobierno del Reino Unido está tratando de reducir la dependencia de la Grid Nacional sobre combustibles fósiles, el gas y el carbón todavía son necesarios para generar suficiente electricidad para la nación.
Si usted está decidido a generar energía libre de emisiones para su coche híbrido eléctrico o plug-in, hay maneras de hacerlo, mientras ahorra dinero en el proceso. Puede asegurarse de que la electricidad utilizada para la carga proviene de fuentes renovables con un arancel específico, o puede generar su propia energía. Una manera de hacer esto último es construir su propia estación de carga EV alimentada por energía solar y utilizar paneles solares para cargar su coche eléctrico.
Instalar paneles solares en el techo de su casa es una gran manera de generar su propia energía para cargar un EV. Mientras que la cantidad de paneles solares necesarios para cargar un VE depende del tamaño de la batería del coche, alrededor de 10 paneles deben generar suficiente electricidad para cargar un coche con una batería de tamaño promedio.
Un auto eléctrico se puede cargar en casa
La captura de su gas-guzzler para un vehículo eléctrico (EV) es una gran manera de reducir el costo y las emisiones de llegar de A a B. Pero cargar un EV con paneles solares es un hack de vida de siguiente nivel para ahorrar dinero, evitar la carga pública, y todo menos eliminar su huella de carbono.
Históricamente, los conductores han estado a merced de los precios del gas y sólo podían controlar cuánto conducen y, en cierta medida, qué combustible es eficiente su vehículo. Pero ese ya no es el caso. Al ir solar, pueden controlar el costo del combustible en sí.
Según el Departamento de Transporte de EE.UU., el conductor promedio pone en 13.476 millas por año, o casi 37 millas por día. Al cargar un EV con paneles solares, un conductor Tesla Model 3 con 3,33 millas por kWh gastaría $1,500 menos al año en comparación con el llenado de un coche de gas que recibe 30 millas por galón alrededor de $4 por galón.
Eso no es cierto para la energía de la red o el gas. Desde 1990, la energía de la red ha aumentado en promedio un 1,98% anual, según la Administración de Información Energética de los Estados Unidos (EIA). Y en los últimos 87 años, el precio por galón de gas ha aumentado en promedio un 3.89% anual.
