Basado en sus hábitos de conducción, usted puede calcular el consumo de electricidad y costos como lo hicimos aquí. La persona en el ejemplo gasta aproximadamente 42 euros al mes en carga EV, asumiendo que la electricidad cuesta un promedio de 0,15 €/kWh. Así, los costos anuales son aproximadamente 500 euros. Comparado con los costos anuales de combustible del motor de combustión con el mismo kilometraje, conducir un EV es miles de euros más barato.
Cuantas baterías tiene un auto eléctrico
Sí – son más caros para comprar. Los coches eléctricos cuestan más que los vehículos convencionales, motores de combustión (no por mucho tiempo,) pero los costos de carga son mucho más bajos que los de combustible con gasolina. Aquí hay una breve introducción para estimar cuánta electricidad necesita tu VE, y cómo afectará tu billetera.
El consumo energético de un VE depende del vehículo, los hábitos de conducción y el tiempo (como con cualquier otro vehículo). Un carro de estación familiar grande consume mucha más electricidad que un pequeño EV, y el desplazamiento en el centro de la ciudad es mucho más eficiente en comparación con conducir en la carretera con toda velocidad. Las estaciones cambiantes también tienen un alto impacto en el consumo, ya que el consumo de electricidad aumenta mucho en el clima frío. La calefacción y el enfriamiento disminuyen la carga de una batería.
Como somos una empresa finlandesa nacida y de raza, utilicemos los kilómetros anuales de conducción de un conductor finlandés típico para demostrar el consumo. En promedio, la gente en Finlandia conduce un poco más de 16 800 kilómetros durante un año. A diario, esto hace aproximadamente 47 kilómetros de conducción.
Al estimar su consumo de electricidad, también debe tener en cuenta las temporadas anuales de vacaciones, las diferencias mensuales y sus hábitos de conducción: algunos de nosotros manejamos más durante los meses de verano, otros hacen viajes más largos durante el invierno cuando el uso de transporte público no parece tan cómodo como viajar de puerta a puerta en su propio vehículo cómodo.
Baterías capacidad
En pocas palabras, la capacidad de la batería es la energía contenida en la batería de un vehículo eléctrico. Es tan importante como la potencia y el par motor porque la gama del coche depende del tamaño de su batería, y de la eficacia que el coche utiliza esa energía.
La capacidad energética se mide en kilovatios-horas, o la capacidad de una batería para ofrecer una salida de potencia (en kilovatios) durante un período de tiempo (en horas.) Incluso a velocidades de carretera, la mayoría de los vehículos sólo necesitan de 20 a 30 kilovatios para mantenerse en movimiento a una velocidad constante. Así que, dependiendo del vehículo, un 60-k La batería Wh puede permitir hasta tres horas de viaje. Factores como la velocidad y la temperatura exterior también influyen fuertemente en la tasa de uso de la batería.
La diferencia es necesaria porque el agotamiento total de una batería a su último electrón puede dañarla o acortar su vida. Los fabricantes de automóviles construyen márgenes para evitar que las baterías se descargan por completo y de cargar hasta el 100% de la capacidad. Esos márgenes son sólo unos pocos puntos porcentuales, pero importan.
La confusión viene cuando los fabricantes citan una capacidad de batería sin decir si es bruto o neto. Usted quiere saber la capacidad neta, ya que esa es la energía disponible para el conductor. Sólo citamos la capacidad neta, y si el fabricante de coches no proporcionará esa cifra exacta, nuestros editores utilizan factores estándar para estimar la energía de la batería neta del coche.
Por ejemplo: el Porsche Taycan, el primer EV de la marca. La compañía citó inicialmente sólo la capacidad bruta de la batería, que es de 93.4 kWh y, más tarde, 79.2 kWh para los más pequeños de los dos paquetes disponibles. Repetidas preguntas de los reporteros, sin embargo, convencido Porsche para proporcionar las capacidades utilizables, también: 83.7 kWh y 71.0 kWh. Esas cifras de menor capacidad explicaron algunas de las primeras decepciones sobre las cifras de rango relativamente modestas de Taycan, aunque considerablemente mejor en las pruebas del mundo real.
Capacidad de un auto eléctrico
Tu casa tiene un medidor de electricidad. Registra cuánta electricidad usas. ¿Sabes ese número en el medidor que sigue subiendo? Ese número le dice las horas de kilovatio (kWh) – o unidades de electricidad – usted ha consumido.
Imagina que te vas de casa en la Zoe con una batería completa y luego regresas al final del día consumiendo 15 kWh de electricidad (que equipara a aproximadamente 60 millas de conducción). La batería ahora tendrá 37 kWh restantes en ella (52 menos 15.)
Enchufas el coche para empezar a cargar su batería. Asumiendo que haya tenido un punto de carga dedicado EV instalado, tomará un par de horas para cargar la batería de nuevo hasta 52 kWh. Eso es 1 kWh de electricidad en la batería de tu Zoe cada 8 minutos, aproximadamente.
Nota, hay algunos coches eléctricos que tienen un límite de carga a bordo inferior a 7.4 kW, por ejemplo 6.6 kW para la hoja Nissan. Por lo tanto, su velocidad de carga se limita a 6,6 kW para la hoja, incluso si está conectado a un cargador de 7,4 kW.
Se puede cargar un auto eléctrico en casa
La medición de la energía en kilovatios no es nada nuevo. Es probable que haya sido escrito en su factura de electricidad durante años. Para los vehículos eléctricos, los conceptos básicos de las horas de kilovatio, o kWh, todavía se aplican pero los utilizamos para hablar de baterías de una manera ligeramente diferente.
¿Qué es un imbécil? Es una unidad de poder. Y el poder mide energía con el tiempo. Por lo tanto, si usted está llevando algo pesado hasta un vuelo de escaleras, la energía es lo que se necesita para llevarla, y el poder es lo que se necesita para hacerlo en un tiempo dado.
¿Qué es un kilo? Kilo es el prefijo que significa mil. Un kilovatio es de 1.000 vatios. Para conseguir kilovatios de vatios, simplemente divides vatios por mil. Un watt es bastante pequeño por lo que la mayoría de los usos eléctricos domésticos se miden en kilovatios.
Una vez que usted entiende watts y kilowatts, la parte kilowatt hora es engañosamente simple. Digamos que tiene diez bombillas de 100 vatios en su casa. Cada uno es 0.1 kilovatios, y todos juntos, tienes 1 kilovatio. Una hora de kilovatios es – bastante literalmente – cuánta energía se necesita para mantener todas sus luces encendido por una hora. Si cambias esas bombillas de 100 vatios con bombillas de 25 vatios, necesitas sólo 0.25 kWh para ejecutarlas durante una hora, y el único kWh que habías necesitado para alimentar tus diez bombillas de 100 vatios ahora encenderá tus luces durante cuatro horas. Puesto que el poder es la tasa de energía por tiempo, multiplicando vatios por tiempo (una hora) te lleva de vuelta a la medición de energía cruda, que el mundo EV llama capacidad.
¿Cuántos kw tiene un coche eléctrico?
Un coche eléctrico promedio consume aproximadamente 0,20 kWh/km. En condiciones climáticas favorables el consumo puede ser incluso 0,15 kWh o menos, pero el promedio anual en la mayoría de los países es más cercano a 0,2 kilovatios hora.
¿Qué potencia tiene una batería de coche eléctrico?
Las capacidades de batería de los EV actuales varían de un mero 17.6 kWh en el Smart EQ ForTwo con una gama de sólo 58 millas, hasta 100 kWh en el Tesla Modelo S y Modelo X que puede funcionar por más de 300 millas antes de necesitar un cargo.
¿Cuántos voltios tiene la batería de un coche eléctrico?
Junto con paquetes de baterías de alto voltaje que dan energía a los motores de vehículos eléctricos, cada EV también tiene una batería de 12 voltios para mantener el sistema eléctrico y accesorios como luces y cerraduras de la puerta de alimentación operativo cuando el coche está apagado, al igual que un coche a gas.
¿Cuál es la capacidad de una batería de coche?
Por ejemplo, una batería automotriz promedio podría tener una capacidad de aproximadamente 70 horas y hora, especificada en una corriente de 3,5 amperios.
