Para algunos controladores EV, como aquellos con vehículos eléctricos híbridos Plug-In (PHEV) con un pequeño rango de 30-50 km, el cargador portátil estándar que viene con el vehículo puede ser suficiente para cubrir sus necesidades. Estos cargadores pueden conectarse a una toma de 10amp o 15amp, y cargarán muy lentamente el coche durante toda una noche (8-12 horas). EVSE Australia recomienda que un electricista inspeccione el socket y la línea para asegurar que es seguro e idealmente dedicado puramente a la carga EV dado que estará funcionando durante largos períodos de tiempo.
Cuanto cuesta cargar el coche
La captación de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente a través de Australia, ya que todas las principales manufacturas de automóviles comienzan a liberar más asequibles EV con cada vez mayor rango. Comenzaremos a ver el mercado de masas que EV llega a nuestras costas en los próximos meses, incluyendo el tan esperado modelo Tesla 3, Hyundai Ioniq y la próxima generación Nissan Leaf.
Con la adopción continua, habrá una mayor necesidad de cargas en el hogar, el lugar de trabajo y la EV pública para apoyar este cambio. Echemos un vistazo al proceso y al costo duro implicado para configurar el equipo de suministro eléctrico necesario (EVSE.)
Como un teléfono móvil, la mayoría de los conductores EV harán la mayor parte de la carga en casa durante la noche libre, cuando los precios de la electricidad y la demanda en la red es a su nivel más bajo. Lo que esto significa es que casi todos los días empezarás con un cargo completo.
Puntos de recarga gratis coche eléctrico
En la última década, la conversión de vehículos existentes a electricidad está ganando popularidad. Todo el mundo participa en la reducción de las emisiones generales para salvar el clima. Dado que los vehículos eléctricos son relativamente nuevos, la gama de modelos disponibles sigue siendo extremadamente limitada. Esto provoca el aumento de todo un nuevo mercado, la conversión de vehículos ya existentes de gasolina o diesel a electricidad.
A menudo, la gente tiene un apego emocional a su vehículo y todavía quiere utilizarlos en el futuro. Las normas estrictas de emisión de vehículos diesel prohíben el uso de vehículos diésel en áreas específicas. La solución más resistente al futuro es convertir el coche, el barco o la moto a la energía eléctrica.
Además del impacto positivo en el medio ambiente, hay otras ventajas en la conversión de un vehículo. Los costos totales de propiedad son menores, para un comienzo. Los costes iniciales de la conversión de un vehículo a eléctrico son bastante altos, pero los costes de propiedad en los siguientes años son mucho más bajos que para los vehículos de gasolina o diesel. Esto suena muy prometedor, pero ¿qué se necesita para convertir un vehículo a un vehículo eléctrico (EV?)
La conversión de un vehículo existente a un EV no es algo fácil de hacer. Hay muchos factores que pueden hacer que sea un proceso largo y frustrante. Convertir un vehículo regular en eléctrico es generalmente más caro que comprar una gasolina nueva o un vehículo eléctrico. Por lo tanto, el primer paso es calcular el costo de una conversión EV.
Al elegir el vehículo para su conversión, es importante que coincida con el vehículo con sus objetivos. Al convertir un coche clásico, pregúntese si desea utilizarlo como un crucero dominical o como transporte diario? ¿Quieres usar este coche para viajes largos, como en vacaciones? El perfil de uso del vehículo dicta qué tipo de potencia desea para el motor y qué rango requiere. Para un crucero dominical una gama de 100 km es más que suficiente, pero para el transporte diario necesitará más. Una gama de al menos 200 km es prácticamente una necesidad, por lo que puede visitar clientes y familiares que viven más lejos.
Tesla
Los cargadores de hogar dedicados EV suelen entregar alrededor de 7kW de potencia. En cambio, la mayoría de los fabricantes de vehículos limitan la corriente extraída de una toma estándar de 3 pines a 10A o menos, que equipara a un máximo de 2.3k W
El WGS es un esquema basado en vales que proporciona una contribución a los costes iniciales de la compra e instalación de puntos de carga del vehículo eléctrico al valor de £300 por socket – hasta un máximo de 20 tomas.
Si usted está planeando confiar en una red de carga EV, asegúrese de que se ha suscrito a la red correcta para cualquier cargador que usted está planeando en el uso: hay varios recursos que le permiten comprobar hacia adelante tanto para la ubicación de los cargadores y la red que los ejecuta.
El RAC es la primera compañía de asistencia de desglose en el Reino Unido para introducir una unidad de carga móvil para propietarios de vehículos eléctricos que se han quedado sin cargo y se han convertido en el proveedor número 1 de cobertura de desglose para vehículos eléctricos. Más información sobre RAC EV Boost.
Naturalmente, esto varía dependiendo de la ubicación, tarifa, costo de energía, capacidad de batería, velocidad de carga y nivel de carga, pero podemos decir con certeza que la carga de un EV reduce considerablemente los costos de combustible para un coche de gasolina o diesel.
Las fallas de batería más dramáticas que muchos de nosotros hemos experimentado con dispositivos tales como teléfonos o portátiles, donde el rendimiento de la batería a veces cae bastante rápido y significativamente con un dispositivo que tiene unos pocos años, son casi insensatas con EVs.
Instalación punto de carga coche eléctrico
A diferencia de los coches de gasolina o diesel, donde uno solo tiene el precio de combustible de antecorcho para considerar, hay muchas variables cuando se trata del costo de cargar un coche eléctrico o un híbrido plug-in. Cuando cobras un coche eléctrico en casa o en una estación de carga pública, el costo puede fluctuar dependiendo de cuándo cobras, qué red arancelaria o de carga utilizas, cuán grande es la batería y cuánta energía necesitas.
En casa, puede usar un plug de tres pines o una caja de pared más rápida. La primera viene sin costes de instalación porque tendrás las tomas existentes en tu casa, pero ya que un coche tarda varias horas en cargar, es mejor hecho durante la noche.
La electricidad cuesta 28p por kWh en promedio. Por lo tanto, pagaría £11 por un cargo de 13 horas en un 40k Wh Nissan Leaf en un cargador de 3kW. Sin embargo, ya que la electricidad cuesta menos despegue (por ejemplo por la noche,) el precio de un cargo puede ser un poco menos dependiendo de su tarifa.
Una unidad casera de caja de pared típica puede suministrar energía entre 3 y 22kW. Usted tendrá que pagar para instalar uno, pero una subvención del gobierno financiará hasta el 75% del costo de compra, hasta £350. Un cargador de 7kW corta el tiempo de carga significativamente, con poco cambio en el costo de la energía.
Su primera opción es una suscripción a BP Pulse en £7.85 al mes (aunque los nuevos afiliados obtienen los primeros tres meses gratis). Si no desea suscribirse, inscríbase para una membresía estándar gratuita, pero pagará una tarifa de rango medio a partir de 35p/k Wh.
En la autopista, probablemente encontrará estaciones de carga Gridserve (antes Ecotricity) aunque la variedad de diferentes proveedores está creciendo. Los clientes de Gridserve pagan 39p por kWh en un cargador de 22kW y no se requiere ninguna membresía. Utilice la red de cargadores más rápidos de Gridserve y pagará 48p por kWh hasta 60kW y 50p hasta 350kW. La empresa afirma que sus cargadores pueden proporcionar 80 – 240 millas de rango en 20 minutos y están diseñados para arribar rápidamente para llegar a casa o a su destino.
¿Cuánto cuesta un punto de recarga para coche eléctrico?
Muchos EV ahora pueden oscilar más de 200 millas por carga. 1 Para viajes importantes, es probable que tenga que cargar su vehículo varias veces. En general, costará entre $10 y $30 para cobrar su VE mientras esté en la carretera, dependiendo del nivel de cargador que utilice.
¿Qué potencia se necesita para cargar un coche eléctrico?
Generalmente, los coches eléctricos cargados en casa utilizan alrededor de 7.200 vatios (W) de electricidad, que pueden variar dependiendo del modo y cargador de casa. La mayoría de los cargadores eléctricos usan entre 32 y 40 amperios, y conectan a una salida de 240 voltios en la caja de interruptores de su casa.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico?
Un coche eléctrico típico (la batería de 60kWh) tarda menos de 8 horas para cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. La mayoría de los conductores cargan en lugar de esperar a que su batería recargue de vacío a lleno. Para muchos coches eléctricos, puede añadir hasta 100 millas de rango en ~35 minutos con un 50k W cargador rápido.
