Ir a un kit significa que necesitas la proeza mecánica para construir un coche desde cero. También significa que no necesita desinstalar nada en su coche, simplemente reemplaza los componentes de ICE para componentes de EV ya que lo está construyendo.
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La construcción de un coche de proyecto ha sido un pilar de la vida de los pueblos durante décadas. Ahora, usted tiene la opción de sacar un EV de su proyecto, algo lo suficientemente duro y lo suficientemente rápido como para rivalizar con el Tesla más rápido en el camino. Si usted está en la valla acerca de la conversión de su coche ICE a un EV, usted vino al lugar correcto.
Convertir un coche en «electric» vale la pena para la persona correcta. Necesitas mucho tiempo libre, compromiso con el proyecto, conocimiento, experiencia y paciencia. Al final, se queda con un EV completamente personalizado por una fracción del costo. Si usted está planeando utilizar un mecánico para hacer el proyecto, no creo que valga la pena — que tomaría mucho más dinero y usted es mejor sólo comprar un stock EV.
En este artículo, voy a bucear realmente en este tema. Comenzaré con algunas definiciones, esbozaré el proceso de conversión y hablaré de lo que se necesita. A partir de ahí, responderé si vale la pena convertir un coche a eléctrico por su cuenta.
Más tarde en esta pieza, me meteré en los detalles específicos. Una conversión eléctrica es cuando tomas un coche estándar a gas y lo conviertes en un coche totalmente eléctrico. Usted toma un motor de combustión interna (ICE) y lo convierte en un vehículo eléctrico (EV.)
Hay un gran debate entre si debe comenzar con un kit de coches o un vehículo comprado. Para referencia, un kit de coche es sólo una caja llena de partes. Puedes pensarlo como un kit de Lego adulto. Usted junta las partes y se queda con un vehículo funcional.
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Los motores eléctricos industriales pueden costar desde unos pocos cientos de dólares a cientos de miles de dólares. Generalmente la calificación de tamaño (Horsepower, Kilowatt, Megawatt, etc.) así como la velocidad (RPM o Revolutions Por Minute,) Voltaje de entrada, y tamaño de marco todo factor en el precio.
Según el DOE, la vida media de un motor eléctrico es de 20 años. Durante la vida de un motor eléctrico el precio de compra inicial representa sólo 1 por ciento del costo total de poseer y operarlo. El mayor costo de operar un motor eléctrico es el costo de energía.
La mayoría de los patios de chatarra, incluyendo Scrap Stop, ofrecen un precio para motores eléctricos, para que no tengas que preocuparte por desmantelamiento en absoluto. Este precio cambia según su región y con el tiempo, pero el precio actual de los motores eléctricos es de alrededor de 15 centavos por libra*.
Por qué Tesla puede rodar un coche eléctrico de 15.000 dólares para 2025. El líder del vehículo Eléctrico Tesla puede aprovechar su valor de mercado trillion-dollar y sus márgenes líderes en el mundo y entregar un sin-frills $US15,000 ($A20,000) EV tan pronto como 2025, según un nuevo informe del respetado analista Adam Jonas de Morgan Stanley.
Un estudio de 2018 del Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan encontró que los vehículos eléctricos cuestan menos de la mitad para operar como vehículos a gas. El costo medio para operar un vehículo EV en los Estados Unidos es de 485 dólares al año, mientras que el promedio de un vehículo a gasolina es de 1.117 dólares.
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La actualización de un coche a gas a un vehículo eléctrico (EV) viene con muchos beneficios. No sólo son los VE mejores para el medio ambiente; también duran más tiempo, y los clientes pueden ahorrar dinero a largo plazo después de hacer el interruptor. A veces, sin embargo, hay barreras para reducir esa inversión inicial, y los compradores potenciales están recurriendo a la conversión EV para una opción más rentable.
La conversión eléctrica implica reemplazar las tuberías y mangueras utilizadas para un motor de combustión con alambres. Todo el motor de combustión interna, transmisión, tanque de gas y sistema de escape debe ser removido y reemplazado con un motor eléctrico, controlador y batería EV.
Este tipo de trabajo requiere mucha experiencia mecánica y eléctrica. La mayoría de las personas no tienen estas habilidades, por lo que contratan una empresa para manejar la conversión o comprar un kit que contiene todas las partes y los recorre a través de ella.
En 2015, la American Automobile Association calculó que el estadounidense promedio gastaba 1,681,50 dólares anuales en combustible solo. Además de estar a merced de los precios fluctuantes del gas, también hay la carga de mantener un motor de combustión interna, que incluye cambios regulares del petróleo.
Los coches eléctricos no requieren gas y menos mantenimiento, tienen mejores valores de revender, y son más fiables en general porque hay menos partes que fallar. La mayoría de los componentes son electrónicos de estado sólido sin partes móviles. El motor de un coche eléctrico tiene una vida prácticamente infinita; los componentes probablemente superarán el chasis.
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Pero considerando que los vehículos eléctricos tienden a ser más caros que los coches a gas, y que la electricidad tiene sus propios costos, ¿es más barato ir eléctrico? La respuesta corta es sí, aunque también depende de sus hábitos de conducción, donde usted vive y el tipo de vehículo que usted compra, también. Usted puede incluso querer considerar un vehículo híbrido que tiene tanto un gas como un motor eléctrico.
El precio medio de transacción para un vehículo eléctrico (EV) es de $56,437 según Kelley Blue Book, aproximadamente $10,000 más alto que el promedio global de la industria de $46,329 que incluye gas y EVs. En términos de precios, un EV es equivalente a un coche de lujo de entrada.
Para ahorrar tiempo cargando EVs y prolongar la batería, muchos controladores también instalan lo que se conoce como cargadores «Level 2» en su casa, por un costo total de alrededor de $2,000 incluyendo la instalación. Con un cargador de nivel 2, tardará menos de ocho horas en cargar su vehículo, según JD Power.
Si bien las encuestas muestran que se prevé que la brecha de precios entre los vehículos de venta libre y los vehículos a gas se reducirá en el próximo decenio, lo que dependerá de que se sigan mejorando la tecnología de la batería, lo que podría dar lugar a costos de producción más baratos.
Mientras tanto, los clientes pueden compensar algunas de las primas pagadas por EV a través de créditos fiscales. El gobierno federal ofrece un crédito fiscal no reembolsable por valor de $2,500 a $7,500 para vehículos eléctricos recién comprados hechos después de 2010.
¿Qué motor eléctrico se utiliza para hacer un coche eléctrico?
Principalmente, 2 tipos de motores se utilizan en automóviles eléctricos: motor DC y motor AC.
¿Cuánto dura el motor de un auto eléctrico?
Esperanza de vida del automóvil eléctrico En condiciones ideales, se ha sugerido que la vida útil óptima es de entre 15 y 20 años. En comparación con un motor de combustión, un motor eléctrico tiene menos partes, lo que significa un mantenimiento reducido y fácil.
¿Cuánto cuesta cambiar el motor de un coche?
Los nuevos motores comienzan alrededor de $4,000 para un 4 cilindros, alrededor de $5,500 para un V6 y $7.000 para un V8. Los precios aumentan a partir de estas cifras basadas en la complejidad del motor y la marca del coche.
¿Cuánto cuesta reemplazar la batería de un auto eléctrico?
¿Cuánto hace una batería EVEV Una batería de vehículo eléctrico (EVB, también conocida como batería de tracción) es una batería recargable utilizada para alimentar los motores eléctricos de un vehículo eléctrico de batería (BEV) o vehículo eléctrico híbrido (HEV). https://en.wikipedia.org › wiki › Electric_vehicle_batteryBatería de vehículos eléctricos – Wikipedia Cost to Replace? El reemplazo oscila entre $0 a $20,000 basado en docenas de factores. Si una batería está dentro de su garantía del fabricante, por lo general 8 años y 100.000 millas, entonces usted debe conseguir una batería de reemplazo sin costo adicional.
