Comenzaremos con la bicicleta donante, que convertiremos a una bicicleta eléctrica. Recomiendo usar una bicicleta de suspensión completa al construir una bicicleta eléctrica de alta velocidad. La suspensión completa suaviza el viaje y puede evitar que te arrojen al golpear un pozo a 40 mph (64 km/h.) Sin embargo, por favor no utilice una tienda de departamento barata bicicleta de suspensión completa.
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Las bicicletas eléctricas son una industria de auge. Parece que cada semana escuchamos sobre otro nuevo modelo que entra en el mercado. Fuera de algunas excepciones, la mayoría de las bicicletas eléctricas caen en el rango de 15-28 mph (25-45 km/h). Eso está bien para la conducción de placer, pero deja a muchos entusiastas buscando más velocidad.
Con tantas personas que viajan en bicicletas eléctricas, la velocidad extra de una bicicleta eléctrica rápida es una buena adición para muchos, lo que les permite mantenerse al día con el tráfico. Sin embargo, no hay muchas opciones disponibles comercialmente para bicicletas eléctricas rápidas. Por eso decidí construir la mía, con el objetivo de alcanzar 40 mph (64 km/h). Siga leyendo para ver cómo construir su propia bicicleta eléctrica rápida DIY.
[Descargos: Las bicicletas eléctricas rápidas pueden ser peligrosas. Por favor, no trate de construir su propio e-bike de alta velocidad si usted no tiene experiencia construyendo bicicletas eléctricas personalizadas. Por favor comience con un tamer, bicicleta eléctrica más razonable primero.
Además, revise sus leyes locales para determinar si una bicicleta eléctrica rápida es legal en su área. Dependiendo de las leyes locales, esto podría ser un proyecto “en propiedad privada solamente”, o puede requerir añadir espejos y luces antes de registrarse como motocicleta mopa o ligera.
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Con factores ambientales de mayor preocupación, por no mencionar los costos de gasolina en aumento, los fabricantes están respondiendo a un aumento de la demanda de bicicletas motorizadas como una alternativa a los coches, así como para ayudar a aquellos que no pueden – o no quieren – poder ellos mismos solamente a través del pedaleo.
Las mejores bicicletas eléctricas hacen que el mundo sea más accesible, son más baratas para correr y más fáciles de aparcar que los coches, y le permiten ciclo de A a B a un ritmo más alto para menos esfuerzo que una bicicleta convencional. Las mejores bicicletas eléctricas para conmutar ayudan a la gente a trabajar con facilidad, pero los e-bikes no se trata de cortar el entrenamiento completamente. Las mejores bicicletas de carretera eléctricas emulan el paseo y la sensación de sus alternativas analógicas, pero todavía le permiten obtener el ejercicio que necesita. Se trata de añadir variedad y opciones a la vida de los ciclistas, permitiendo por días más largos, colinas más empinadas, cargas más pesadas e incluso acceso a diferentes terrenos con las mejores bicicletas de grava eléctrica.
Usted puede tomar ventaja de las ofertas de bicicletas eléctricas baratas actualmente, pero para algunos, puede tener más sentido convertir una bicicleta que ya tiene. Ya sea para ahorrar dinero o para hacer uso de un trozo de metal ocioso en el cobertizo, con el conocimiento adecuado y el kit adecuado que podría tomar esa vieja moto, añadir un kit de conversión de bicicleta eléctrica y dar su paseo el impulso que necesita.
Hemos preparado una lista de los mejores kits de conversión de bicicletas eléctricas disponibles para darle una idea de dónde empezar a buscar. Hemos mirado lo fácil que son para adaptarse, el tipo de asistencia que dan y las diferentes opciones de motor y batería disponibles. Siempre que sea posible, los hemos probado y dado una indicación de cómo funcionan en un ambiente del mundo real. Al final de esta guía, también hemos añadido algunos consejos útiles de compra en caso de que todavía necesite un poco de ayuda.
Como hacer una bicicleta con motor
Un kit de conversión de bicicleta eléctrica incluirá el motor para conducirlo y la batería para alimentarlo, obviamente. Pero también necesita incluir el aparato para controlar el nivel de producción de energía. Esto generalmente toma la forma de una pantalla montada en la barra.
El kit incluye un motor frontal de 40Nm sin escobillas y una rueda frontal de reemplazo. El paquete de batería de iones de litio se conecta a sus manillares, y también actúa como el controlador del sistema y la pantalla LCD. Hay un sensor de cadencia montado en manivela, y eso es todo lo que hay para adaptarse a su bicicleta.
Swytch ha presentado recientemente un kit aún más compacto con una batería de tamaño de bolsillo que pesa solo 700g y, dice Swytch, da 15 km de alcance. El nuevo kit se lanzará oficialmente en mayo, con pre-ordens se espera que se abra poco después, pero el kit Swytch existente permanecerá disponible hasta finales del verano 2022.
Probamos el kit en un híbrido rápido Cannondale y calculamos que la conversión tarda unos 30 minutos. El nivel de carga se muestra a través de LEDs en la batería, que también alberga el controlador del sistema. Nos levantamos a unas 48 millas por un cargo.
Hay una serie de maneras de electrificar su bici existente para ayudar a esas colinas: puede ajustarse a una rueda de alimentación, ya sea frontal o trasera; puede adjuntar una unidad de unidad a la parte inferior; puede ajustar un motor por encima de la rueda trasera y conducirla a través de la fricción; o, con mayor facilidad, puede ocultar un motor en el poste de asiento.
Fijar una rueda de bicicleta electrónica con alimentación es probablemente la opción más práctica para muchas personas – cambiar una de sus ruedas normales y no potenciadas para uno con un concentrador especial que contiene un motor, añadir una batería y el engranaje necesario para girar. Un concentrador de gran tamaño conduce la bicicleta y hay un paquete de batería de correa.
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Aunque por lo general todavía tiene que pedalear un e-bike, el motor eléctrico significa que es significativamente más fácil que montar una bicicleta tradicional, ya sea que tenga un largo viaje o viva en una zona montañosa o necesite arrastrar cargas pesadas en bicicletas de carga.
Muchos fabricantes ofrecen bicicletas completas, como el Turbo de Specialized, pero si está buscando una opción menos costosa, es posible que desee considerar un kit de conversión de bicicleta electrónica, que le permite convertir casi cualquier bicicleta.
Hay una gama de tecnología disponible en kits de conversión. Hay pequeños motores casi insonorizados que encajan dentro de un centro de ruedas o soporte inferior. El año pasado, el piloto belga Femke Van den Driessche fue atrapado con un motor Vivax Assist en su moto de carreras.
Pero hay compensaciones para ambos: Un motor montado en el frente hará que su rueda delantera sea más pesada y puede hacer la bicicleta más difícil de dirigir. Si bien un motor montado en la parte trasera puede darle una mejor tracción, necesitará asegurarse de que sea compatible con sus engranajes y desviadores.
Si buscas convertir una moto de montaña más antigua o una moto de cruceros de playa, un sistema básico como la conversión de YescomUSA de 500 vatios delantero se hará el trabajo. Debido a que el motor está situado en la rueda delantera, usted no tiene que preocuparse de la compatibilidad con su cambio.
¿Qué motor puedo usar para una bicicleta eléctrica?
Hay dos tipos de motores e-bike: motores a mitad de marcha y motores a cubo.
¿Cómo funciona el motor de una bicicleta eléctrica?
Un motor e-bike funciona cambiando automáticamente el motor (quiet) cuando pedalea. Hay dos tipos diferentes de motores: motores que están en la manivela y motores que están en su centro trasero. Ambos tipos tienen sus pros y contras – pero en los últimos años Los sistemas de unidad media han demostrado ser generalmente la mejor opción.
¿Qué velocidad un motor eléctrico de bicicleta?
Si todavía estás buscando una respuesta rápida a la pregunta “¿Qué tan rápido puede un e-bike ir?” la respuesta es entre 15,5 mph y 28 mph, legalmente, dependiendo de dónde vivas, pero tus piernas pueden llegar a cualquier velocidad superior que puedas alcanzar si fuera una bicicleta tradicional.
