Si usted está cargando un coche eléctrico en Europa, IONITY tiene más de 400 estaciones de carga a lo largo de las principales autopistas europeas. Una empresa conjunta entre BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai y Volkswagen Group, hay un promedio de seis puntos de carga por estación. Todos utilizan el estándar de carga ultra-rapida europeo CCS. 350k de alta velocidad Los cargadores W pueden añadir 62 millas de carga en ocho minutos.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico
La mayoría de los EV tienen sat-nav que puede ayudarle a localizar el punto de carga más cercano. Sin embargo, también hay sitios web donde puede encontrar la ubicación de los cargadores EV. Estos incluyen Chargemap, Open Charge Map, Plugshare y Plug-surfing.
A lo largo de Europa, encontrará lugares para cargar un coche eléctrico en las zonas de servicio de autopistas, estaciones de combustible, aparcamientos públicos y supermercados. Las estaciones de tren también son lugares donde podrás cargar un EV en Europa. Y si te quedas en un hotel, convenientes ‘cargadores de la descriminación’ se encontrarán allí, también.
Como con viajes de larga distancia EV en el Reino Unido, usted debe estar planeando hacia adelante. La carga regular significa que usted toma un descanso, que se alienta para los conductores de coches convencionales, por lo que conducir un EV en Europa no debe tomar mucho más pensamiento que normal.
Tesla opera su red global Supercharger en toda Europa. Con 6.000 Superchargers en 600 sitios, encontrar uno debe ser fácil. Los conductores de Tesla pueden entrar en un destino en la pantalla táctil de su coche y su planificador de viaje los guiará a través de Superchargers a lo largo de la ruta.
Mapa puntos de carga coches eléctricos
Iberdrola tiene previsto instalar estaciones de carga eléctricas en las principales autopistas y corredores de tránsito de España, así como en los espacios de acceso público de las principales ciudades. El plan, que incluye la puesta en marcha de al menos una estación de recarga rápida cada 50 km, permitirá viajar por todo el país con autonomía.
Iberdrola instalará al menos una estación cada 50 km en las carreteras principales. La red cubrirá las seis carreteras radiales provenientes de Madrid — North Motorway (A1,) Northeast Motorway (A2,) East Motorway (A3,) South Motorway (A4,) Southwest Motorway (A5) y Northwest Motorway (A6) — así como los tres principales corredores de tráfico de España — Mediterranean, Cantabrian y Silver Route— y cubrirá todas las capitales provinciales y las principales ciudades de toda la geografía española.
Las estaciones de carga tendrán 50 kW (fast,) 150 kW (super-fast) y 350 kW (ultra-fast) de potencia para cargar la mayoría de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o sólo 5 a 10 minutos en estaciones de recarga ultrarrápidas, dependiendo del vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de carga rápida será de 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultra-rapidas cada 200 metros, super-rapidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La electricidad suministrada en estos puntos de carga será 100% verde y certificada con una garantía de origen renovable (GoO), asegurando que esta energía provenga de fuentes de generación limpia. Para lograr su objetivo, Iberdrola ha alcanzado acuerdos y está en conversaciones con socios —principalmente hoteles, cadenas de restaurantes y estaciones de servicio— para desplegar esa red, que priorizará lugares cercanos a la carretera que ofrecen una amplia variedad de servicios.
Gasto luz coche eléctrico
Ahora que vamos de vacaciones de nuevo en masa, muchos están eligiendo no ir en avión. Por lo tanto, el número de turistas que van a España en coche está aumentando gradualmente. ¿Pero es posible con un coche eléctrico? ¿Hay suficientes puntos de carga en España? ¿Y dónde puedes encontrarlo?
Encontrar un punto de carga en España no es muy fácil. A pesar de que las principales empresas energéticas han anunciado que instalarán miles de puntos de carga en los próximos años, España actualmente sólo tiene 10.000 puntos de carga. Se distribuyen en aproximadamente 3.000 localidades. Mira el mapa a través de este enlace para encontrarlos.
En Europa, según datos de las asociaciones patronales de fabricantes de automóviles (Anfac) y distribuidores (Faconauto,) España es el último punto de carga de vehículos eléctricos, con sólo 245 por millón de habitantes. De ellos, según Motorpasion.com, el 83% son cargadores lentos (menos de 22 kW), que equipara a un tiempo de carga promedio de tres horas en la mayoría de los vehículos eléctricos en el mercado de hoy.
Si usted está en la carretera y tiene un mayor requisito de potencia, hay unos 500 cargadores rápidos con una velocidad de carga máxima de 50 kW o más. Sin embargo, la desventaja es que alrededor del 30% de todas las estaciones de carga se establecen como puntos de carga públicos
Electrolineras
A medida que España avanza hacia la transición ecológica que se necesita para limitar los efectos del cambio climático, el Grupo SIA no sólo ofrece a clientes de toda la Costa Blanca y la Costa Cálida lo mejor de los paneles solares para alimentar sus hogares, sino que al mismo tiempo es una de las principales empresas especializadas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos.
Actualmente estamos experimentando los inicios de una revolución que determinará el futuro del sector del automóvil, y en pocos años la necesidad de vehículos eléctricos asequibles y fiables se ha vuelto tan abrumadora que prácticamente todos los principales productores están publicando coches eléctricos o híbridos a diario.
Hasta hace poco los pocos coches eléctricos del mercado se veían obstaculizados por una autonomía limitada, lo que los hacía adecuados para el manejo urbano de corta distancia, pero mientras que los primeros modelos podían viajar sólo unos 150 kilómetros sin necesidad de recargar baterías, los nuevos modelos ahora son independientes durante 400 kilómetros o así. Además, la gama de vehículos disponibles se ha ampliado enormemente a medida que aumenta la demanda, y los precios están disminuyendo más y más cerca de los de los automóviles que utilizan combustibles fósiles.
Sin embargo, el factor principal único que se encuentra en el camino de la electrificación de los viajes por carretera es la falta de una red integral de infraestructura de recarga. En las zonas rurales de España los puntos de carga pública son prácticamente inexistentes, e incluso en las principales ciudades son pocas y muy distantes, por lo que la opción más práctica en la actualidad es la instalación de instalaciones de carga en viviendas privadas, aparcamientos comunitarios y comunidades residenciales.
¿Cuánto dinero cuesta cargar un coche eléctrico en mercadona?
El método más popular: Carga casera A ese ritmo, alguien que conduce 1.000 millas por mes pasaría de $34 a $46 cobrando en casa. Completamente recargar un coche eléctrico con un rango saludable de 300 millas requeriría 75-100 kWh y cuesta 10-$14.
