Iberdrola instalará al menos una estación cada 50 km en las carreteras principales. La red cubrirá las seis carreteras radiales provenientes de Madrid — North Motorway (A1,) Northeast Motorway (A2,) East Motorway (A3,) South Motorway (A4,) Southwest Motorway (A5) y Northwest Motorway (A6) — así como los tres principales corredores de tráfico de España — Mediterranean, Cantabrian y Silver Route— y cubrirá todas las capitales provinciales y las principales ciudades de toda la geografía española.
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Iberdrola tiene previsto instalar estaciones de carga eléctricas en las principales autopistas y corredores de tránsito de España, así como en los espacios de acceso público de las principales ciudades. El plan, que incluye la puesta en marcha de al menos una estación de recarga rápida cada 50 km, permitirá viajar por todo el país con autonomía.
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La División de Gestión de Aparcamientos ofrece una alternativa de estacionamiento para vehículos eléctricos (EV.) Veinte (20) estaciones de carga EV convenientemente ubicadas están disponibles en las instalaciones de estacionamiento en el centro de Bethesda, Silver Spring y Wheaton.
Las estaciones de carga están disponibles en Garajes 11, 31, 35, 36, 40, 47 y 57 en Bethesda; Garajes 5, 7, 9, 60 y 61 y Lote 29 en Silver Spring; y Garaje 13 y 45 en Wheaton.
Estas estaciones de acceso público proporcionan cargadores de nivel 2, permitiendo a los motoristas añadir 10 a 20 millas de alcance a su vehículo por cada hora de tiempo de carga.
Los clientes deben pagar $0.13 por hora kilovatio para cargar sus vehículos, además de pagar la misma cuota de estacionamiento que otros vehículos en el garaje.
Las estaciones de carga son parte del sistema ChargePoint. Los conductores pueden iniciar una sesión creando una cuenta de ChargePoint Network, a través del uso de una tarjeta de crédito, o llamando al número sin costo mostrado en la estación. Hay un límite de tiempo de 4 horas para el estacionamiento en los espacios de carga EV y los vehículos son requeridos por código para ser conectados y carga mientras están estacionados.
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Los políticos tienen que correr en algún tipo de plataforma, y Ben Moss —mi representante de la Cámara de Estado entrante aquí en el Distrito 52 de Carolina del Norte— decido que su principio de animación es estar loco por la electricidad. Para demostrar su animosidad hacia esta amenaza invisible, está patrocinando la Casa Bill 1049, que asignaría $50.000 para destruir cargadores de coches públicos gratuitos. Contiene otras ideas iluminadas, pero ese es el tema principal: Simplemente tenemos que hacer algo sobre estos cargadores públicos gratuitos, incluso si nos cuesta $50.000! Esas cosas cuestan decenas de centavos por hora, cuando se usan.
Por supuesto, hay una cueva aquí. Moss no dice que los cargadores públicos gratuitos de Nivel 2 —de los cuales hay tres en mi ciudad, con planes para convertir a quioscos pagados— definitivamente necesitan ser aplastados por un camión de monstruos. Esa regla sólo entra en juego si una ciudad se niega a construir bombas de gas y diesel libres junto a los cargadores EV. Así que de todos modos, calentar El Toro Loco, estamos aplastando algunos zappers de coches!