Filipenko dice que se inspiró en los humildes comienzos de dos tipos de los que probablemente has oído antes: William Harley y Arthur Davidson. Dice que ama a su país, pero está decepcionado de que haya caído detrás en ciertos sectores, incluyendo la ingeniería de motores. Esa es otra razón por la que quiere avanzar e innovar en esta esfera.
Funcionamiento de una moto eléctrica
Algunos argumentan que las mejores innovaciones salen de tiempos difíciles. Eso es lo que el creador de Electro Horse Anton Filipenko apuesta con su nueva creación, que él considera “el transporte del futuro que viene del pasado”. Para ser justos, parece bastante vieja, pero viene con el giro de ser completamente eléctrico.
Filipenko ya ha construido y probado un prototipo. Las estadísticas reclamadas en este trique todo terreno son que puede cargar desde una salida regular de 220V en tan solo 90 minutos, que puede ir de 170 a 200 km por una sola carga (que es de 105 a 124 millas,) y que su velocidad máxima es de 80kph (o sólo bajo 50mph.)
Según Filipenko, también lo ha probado bajo todas las condiciones meteorológicas. No he tratado de funcionar en un invierno ruso, pero he pasado una vida funcionando en inviernos de Chicago, así que siento que definitivamente puedo apreciar lo vital que serían esas pruebas para el producto terminado.
Moto scooter eléctrica características
La Cámara Internacional de Vehículos Motorizados y Motocicletas hizo balance del mercado francés 2014 de 2 y 3 ruedas motorizadas. Entre los otros temas discutidos, MNC conserva cuatro: equipos, 50 cc, eléctrico … y 100 caballos!
«El número de redundantes cayó en 2014,» explica el director técnico nacional (DTN) de la FFM, Philippe Thiebaut», no nos preocupa, pero observamos una clara desaceleración de las licencias deportivas y un cambio a las de ocio». Y si la salvación vino de la electricidad ?!
En términos de electricidad, la disciplina de Motoball representa su laboratorio principal para la federación deportiva. Pero el creciente interés de los franceses por el ciclismo eléctrico de montaña, en los márgenes de su prueba, enduro y actividades cruzadas, no ha pasado desapercibido…
«Más y más profesionales están comprando flotas completas de bicicletas eléctricas que, si están sujetas a 25 km / h, ofrecen un rendimiento realmente sorprendente», observa el DTN de la FFM. Después de una prueba de bicicleta de montaña eléctrica, los jóvenes estarían gratamente sorprendidos por este nuevo tipo de motorizado dos ruedas … ¿Serán ganados hasta el punto de pasar la licencia A? . o más bien intentarlo !
Según el gran jefe de KTM France, «No debemos mentirnos el uno al otro, el mercado eléctrico no existe por el momento: ¡nos toca crearlo! Tienes que intentarlo, hacer que la gente quiera. De ahí nuestros proyectos E-Parks.» A pesar de esto, los comienzos son tímidos: 21 fueron registrados este año en Francia.
Moto eléctrica o gasolina
La Cámara Internacional de Vehículos Motorizados y Motocicletas hizo balance del mercado francés 2014 de 2 y 3 ruedas motorizadas. Entre los otros temas discutidos, MNC conserva cuatro: equipos, 50 cc, eléctrico … y 100 caballos!
¿Ningún nuevo modelo – incluso maldijo Yamaha o MBK? – no parece capaz de relanzar el sector 50 cc … Hay una gran preocupación dentro de la profesión, porque los niños que conducen los ciclomotores de hoy, scooters o ciclos serán los ciclistas de mañana!
«También podemos notar que esta tendencia negativa es compartida por la mayoría de los países europeos, que en su gran mayoría siguen registrando declives de doble dígito». Pero esta observación no consolará más a los profesionales franceses… En este caso específico, la desgracia de algunos no hace la felicidad de otros.
Sin embargo, la situación en la que se hunde nuestro mercado de mopa es particularmente viciosa: según el presidente del CSIAM, «no hay señales fuertes de relanzar el sector … Falta de nuevos productos e innovaciones, pero también falta de grandes volúmenes». La historia de la serpiente que muere su cola, en resumen…
También se sienten, las campañas publicitarias (de MBK en particular, con su excelente «paquete de libertad desde € 39.95 por mes: sin llamadas, sin SMS, sin datos, pero movilidad ilimitada!») no serán suficientes para poner a nuestros queridos niños de vuelta en la silla de montar.
Por lo tanto, los 50 cc deben ser más atractivos. Fácil de decir… Ingenieros y comercializadores de grandes y pequeños, ver el éxito de la Mash 125 en Francia, por ejemplo! – tienen todo interés en romper sus cerebros. Su… ¡nuestro! – el futuro depende de ello.
¿Qué dispositivo podría seducir a los jóvenes, desviarlos – de vez en cuando – de videojuegos y convertirlos a motocicletas? La Federación Francesa de Motociclismo (FFM) también está pensando en ello intensamente y tiene su pequeña idea, decir lo menos inesperado: el VAE, o la bicicleta eléctrica….
Cuanto consume una moto eléctrica en colombia
Febrero 2018 vio el lanzamiento de la MotoE World Cup, la primera serie de carreras de motos eléctricas del mundo, anunciando “una nueva era” en las carreras de motos. Después de la creciente popularidad de la Fórmula E en las carreras de motores, el promotor de FIM y MotoGP Dorna siguieron el traje. Actualmente hay más de mil millones de vehículos en la tierra, explicaron. “Si la tasa de crecimiento en el sector de la movilidad sigue aumentando como antes, esta cifra podría ascender a tres mil millones de vehículos en los próximos treinta años. Esto aumenta significativamente la necesidad de movilidad sostenible y impulsa a los fabricantes a soluciones más económicas. Uno de los más importantes es el comienzo de la electromovilidad”.
Este fin de semana, la nueva serie celebrará su estreno como parte del fin de semana de MotoGP en el Sachsenring. En realidad, la primera de un total de seis carreras de la temporada debería haber tenido lugar en Jerez el 5 de mayo. Sin embargo, en la noche del 13 de marzo de 2019, durante las pruebas en la pista en Andalucía, se produjo un incendio que dañó severamente todas las 18 bicicletas y todo el equipo.
Por lo tanto, los fans que asisten al Gran Premio Alemán tendrán el privilegio de ver la primera carrera de la nueva serie en vivo. El jefe Dorna Carmelo Ezpeleta explicó antes del fin de semana en “Locos por las motocross” en la televisión española que la nueva tecnología de motos eléctricas no podía ser “ignorada”. La primera premisa fue que el jinete debe ser el centro de atención, dijo. Sin embargo, el español no ve Moto E como una alternativa a las carreras de motos tradicionales. “MotoE no reemplaza nada. ”
¿Qué velocidad tiene una moto eléctrica?
Bicicletas eléctricas, o EAPCs (Bicicletas de Pedal asistidas electrónicamente) ayudan al jinete a alcanzar los 15,5 o 28 mph, dependiendo del tamaño del motor. Son más rápidos para alcanzar estas velocidades, pero todavía requieren poder de pedal para ir. Puedes superar estas velocidades, pero tus piernas tendrán que hacer algo de trabajo.
¿Cómo se mide la potencia de una moto eléctrica?
Una batería de e-bike se mide por su voltaje (V) y la puntuación de ampere-hours (Ah). Para calcular el Wh de una batería de bicicleta electrónica, simplemente multiplicamos V y Ah para conseguir Wh. Por ejemplo, una batería de 50V 15 Ah tendrá una capacidad de 750 Wh (50 x 15 = 750). Ah batería tendrá una capacidad de 600 Wh (30 x 20 = 600).
