En China, vehículos eléctricos conectados, junto con vehículos eléctricos híbridos se llaman nuevos vehículos energéticos (NEVs). [10] Sin embargo, en los Estados Unidos, los vehículos eléctricos de barrio (NEV) son vehículos eléctricos de batería que están legalmente limitados a carreteras con límites de velocidad fijos no superiores a 45 millas por hora (72 km/h,) generalmente se construyen para tener una velocidad máxima de 30 millas por hora (48 km/h,) y tienen un peso máximo cargado de 3.000 libras (1.400 kg).[11]
Primer auto eléctrico
En 2016, se utilizaron diariamente 210 millones de bicicletas eléctricas en todo el mundo. [3] Las ventas globales acumulativas de vehículos eléctricos eléctricos portátiles de servicio ligero pasaron el hito un millón de unidades en septiembre de 2016. [4] A partir de octubre de 2020[actualizar], el coche todo-eléctrico del mundo en la historia es el modelo 3 de Tesla, con unas 645.000 ventas estimadas,[5] seguido por la hoja Nissan con más de 500.000 ventas a partir de septiembre de 2020[actual]. [6
Durante los años 1880, Gustave Trouvé, Thomas Parker y Andreas Flocken construyeron coches eléctricos experimentales, pero los primeros vehículos eléctricos de batería prácticos aparecieron durante los años 1890. [7] Flotas de leche de vehículos de batería expandidas en 1931, y para 1967, dio a Gran Bretaña la mayor flota de vehículos eléctricos del mundo. [citación necesaria]
Vehículos eléctricos híbridos cuyas baterías se pueden cargar externamente se llaman vehículos eléctricos híbridos plug-in (PHEV) y funcionan como VBS durante su modo de carga. Los vehículos eléctricos de serie PHEV también se llaman vehículos eléctricos de serie (REEVs), como el Chevrolet Volt y Fisker Karma.
Vehículos eléctricos pdf
Un coche eléctrico, coche eléctrico de batería, o coche todo-eléctrico, es un automóvil propulsado por uno o más motores eléctricos, utilizando sólo energía almacenada en baterías. En comparación con los vehículos del motor de combustión interna (ICE), los automóviles eléctricos son más silenciosos, no tienen emisiones de escape y menor emisiones en general. [1] En los Estados Unidos y la Unión Europea, a partir de 2020, el costo total de la propiedad de los vehículos eléctricos recientes es más barato que el de los automóviles equivalentes de ICE, debido a menores costos de combustible y mantenimiento. [2][3 Cargar un coche eléctrico se puede hacer en una variedad de estaciones de carga; estas estaciones de carga se pueden instalar tanto en casas como en zonas públicas.[4]
En todo el mundo, 6,6 millones de automóviles eléctricos conectados se vendieron en 2021, más que duplicando las ventas de 2020, y logrando una cuota de mercado del 9% del nuevo mercado mundial de automóviles. [5] Autos todo-eléctricos representaron el 71% de las ventas enchufables en 2021. [6] A diciembre de 2021[actualizar], 16 millones de automóviles eléctricos conectados estaban en las carreteras del mundo. [5] Muchos países han establecido incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos enchufe, créditos fiscales, subvenciones y otros incentivos no monetarios, mientras que varios países han legislado para eliminar las ventas de automóviles de combustibles fósiles[7][8 para reducir la contaminación atmosférica y limitar el cambio climático. [9]
Ventajas y desventajas de los autos eléctricos
Un vehículo eléctrico (EV)[nota 1] es un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Puede ser alimentado por un sistema de colectores, con electricidad de fuentes extravehiculares, o puede ser alimentado autónomamente por una batería (a veces cargada por paneles solares, o mediante la conversión de combustible a electricidad utilizando células de combustible o un generador). [1] Los VE incluyen, pero no se limitan a, vehículos de carretera y ferrocarril, buques de superficie y submarinos, aeronaves eléctricas y naves espaciales eléctricas.
Los VE llegaron a la existencia a finales del siglo XIX, cuando la electricidad era uno de los métodos preferidos para la propulsión del vehículo motor, proporcionando un nivel de comodidad y facilidad de operación que no podía ser alcanzado por los coches de gasolina de la época. Los motores de combustión interna fueron el método de propulsión dominante para automóviles y camiones durante unos 100 años, pero la energía eléctrica permaneció en común en otros tipos de vehículos, como trenes y vehículos más pequeños de todo tipo.
En el siglo XXI, los EV han visto un resurgimiento debido a los desarrollos tecnológicos, y un mayor enfoque en la energía renovable y la posible reducción del impacto del transporte en el cambio climático, la contaminación atmosférica y otros problemas ambientales. Project Drawdown describe los vehículos eléctricos como una de las 100 mejores soluciones contemporáneas para abordar el cambio climático. [2]
Historia del auto eléctrico pdf
Vehículos eléctricos prácticos aparecieron durante los años 1890. Un vehículo eléctrico mantuvo el registro de velocidad vehicular hasta alrededor de 1900. En el siglo XX, el alto costo, la baja velocidad máxima y la corta gama de vehículos eléctricos de batería, en comparación con los vehículos de motor de combustión interna, llevaron a una disminución mundial de su uso como vehículos automóviles privados. Se han seguido utilizando vehículos eléctricos para equipos de carga y flete y para transporte público, especialmente vehículos ferroviarios.
A principios del siglo XXI, el interés en vehículos de combustible eléctrico y alternativo en vehículos automotores privados aumentó debido a: creciente preocupación por los problemas relacionados con los vehículos hidrocarburos, incluidos los daños al medio ambiente causados por sus emisiones; la sostenibilidad de la actual infraestructura de transporte basada en hidrocarburos; y las mejoras en la tecnología de vehículos eléctricos.
Desde 2010, las ventas combinadas de autos todo-eléctricos y furgonetas de utilidad alcanzaron 1 millón de unidades entregadas a nivel mundial en septiembre de 2016,[1] 4.8 millones de coches eléctricos en uso a finales de 2019[2] y las ventas acumuladas de automóviles eléctricos plug-in de servicio ligero alcanzaron el hito de 10 millones de unidades para finales de 2020. [3] La relación global entre las ventas anuales de automóviles eléctricos de baterías y híbridos enchufables pasó de 56:44 en 2012 a 74:26 en 2019, y cayó a 69:31 en 2020.[3][4][5 En agosto de 2020[actual], el modelo Tesla 3 totalmente eléctrico es el coche de pasajeros eléctrico de todo el mundo, con alrededor de 645.000 unidades. [6]
¿Cuál es el objetivo de los coches eléctricos?
Todas las formas de vehículos eléctricos pueden ayudar a mejorar la economía de combustible, reducir los costos de combustible y reducir las emisiones.
