En este blog, nos gustaría abordar una de las preguntas clave que rodean el rango: “¿Hasta dónde puede un coche eléctrico ir en una sola carga?”. Desafortunadamente, no hay una sola respuesta a esta pregunta ya que depende de múltiples factores. Sin embargo, podemos darle una descripción precisa y explicar qué afecta exactamente el rango, así como qué puede hacer para extenderlo.
Cuantos kwh consume un auto eléctrico
A medida que el costo de las declinaciones y las estaciones de carga “ir eléctricas” se hace más ampliamente disponible, muchos de hoy están considerando comprar un vehículo eléctrico. De hecho, para 2030 se espera que habrá más de 190 millones de vehículos eléctricos en las carreteras.
Antes de invertir en un EV, es normal que los conductores potenciales de EV tengan algunas preocupaciones. Un factor importante es el rango: alrededor del 40 por ciento de todos los pilotos potenciales de EV están preocupados de que no podrán cargar su coche cuando sea necesario y se quedará sin energía en la carretera.
Esta ansiedad se encuentra en el camino de muchos potenciales conductores de EV tomando el émbolo en la movilidad eléctrica. Aunque este miedo es comprensible, según nuestra investigación, casi la mitad de los actuales pilotos de EV no encuentran ningún problema cuando se trata de poder cargar su coche cuando lo necesitan.
Como cargar un coche eléctrico
Independientemente de la simplicidad de los coches eléctricos, muchos compradores están preocupados de que la vida de la batería del coche eléctrico sólo lo hará a un máximo de 65.000 millas antes de necesitar ser reemplazado. Sin embargo, aunque una batería de coche eléctrico probablemente perderá su capacidad de cargar completamente con el tiempo, es muy probable que no muera de una sola vez.
Según My EV, los coches estándar alimentados con gasolina están equipados con baterías de plomo ácido, mientras que los coches eléctricos utilizan paquetes de batería de iones de litio que son similares a las baterías utilizadas en portátiles y teléfonos celulares. Los siguientes son algunos beneficios de las baterías de iones de litio de coches eléctricos:
El término kilowatt-hora (o kWh) se utiliza a menudo al discutir la capacidad de la batería de un coche eléctrico. Cuando se trata de kilovatio-hora, cuanto más tiene una batería, mejor. Comprar un coche con una puntuación más alta de kilovatio-hora es como comprar un vehículo con un tanque de gas más grande. Cuanto mayor sea la capacidad del tanque o kilovatio-hora, más millas se puede conducir sin necesidad de parar.
Mientras que la ayuda kilovatio-hora de una batería para determinar la distancia que puede viajar en un solo cargo, es importante recordar que un sistema de gestión del coche eléctrico evita que el vehículo haga uno de los siguientes:
The Environmental Protection Agency reviews electric cars based on their energy efficiency and their operating distance after a full charge. Sin embargo, si usted compra un coche eléctrico y no está recibiendo el kilometraje estimado para su modelo, esto no necesariamente significa que hay un problema con su batería.
Cada batería en un coche eléctrico vendido en EE.UU. viene con una garantía que dura por un mínimo de ocho años o hasta 100.000 millas, dice CarFax. Por ejemplo, Kia ofrece una garantía de paquete de baterías durante 10 años o 100.000 millas, mientras que Hyundai proporciona una cobertura de por vida de sus baterías de coches eléctricos.
Se puede cargar un auto eléctrico en casa
En este artículo te hablamos a través de los diversos factores que determinan con qué frecuencia tienes que cargar un coche eléctrico, qué puedes hacer para mitigarlos, y si la ‘extranquilidad’ realmente es algo que deberías preocuparte.
Si alguna vez has visto Fórmula E, usted sabrá que el frenado regenerativo es una gran parte de conducir un EV. En lugar de abofetear los frenos convencionales, que generan energía térmica desperdiciada en el proceso, el frenado regenerativo le permite recuperar parte de la energía de frenado y alimentarlo de nuevo en la batería.
Cuanto mayor sea la batería, mejor, ¿verdad? En términos generales, sí. El último Tesla Model 3 tiene un 75k Wh batería y puede llegar hasta 360 millas por estándares WLTP. El dinky Volkswagen ID.3 con su 45k La batería Wh, por comparación, se valora por 215 millas por WLTP.
Las cosas se complican un poco más al comparar los vehículos de un tamaño similar. En otras palabras, una batería más grande no siempre se traduce a un rango más largo. Los fabricantes de EV confían en tecnologías de batería muy diferentes con diferentes niveles de optimización. Los VE sólo han comenzado a ir en la última década, y algunos fabricantes (en particular Tesla,) están por delante del juego cuando se trata de la tecnología de la batería. ¡Puedes oírlo del propio CEO de Audi!
Cuanto cuesta en euros cargar un coche eléctrico
Los vehículos eléctricos están ganando popularidad rápidamente, pero algunos compradores potenciales siguen siendo vacilantes. Una gran razón es que cargar EVs es lento. Mientras que los conductores de hoy están acostumbrados a llenar su tanque de gas en menos de cinco minutos, EVs, dependiendo del tamaño y las especificaciones de la batería, por lo general tomar al menos 30 minutos para obtener 80 por ciento cargado en las estaciones de carga más rápidas de allí.
En cinco a diez años, sin embargo, podría ser posible una carga mucho más rápida. Las empresas están desarrollando nuevos materiales de batería de iones de litio, así como nuevas baterías de “Estado sólido”, que son más estables a velocidades de carga más rápidas. Pueden colocar tasas de recarga de 20 minutos o menos al alcance.
Mientras tanto, un equipo de científicos diseñó recientemente un prototipo de batería de litio que, en condiciones de laboratorio, puede recargar más del 50 por ciento de su capacidad en tan solo tres minutos y hacerlo miles de veces sin degradar significativamente. Esto, dicen los investigadores, podría pavimentar un camino hacia las baterías que pueden recargarse completamente en tan solo 10 minutos.
Sin embargo, todavía hay desafíos científicos e ingenieros que superar antes de que las baterías EV de carga ultra rápida sean técnicamente viables y asequibles. Y algunos expertos cuestionan si los VE que pueden ser cargados tan rápidamente son realmente el futuro que queremos, al menos con la red eléctrica que tenemos ahora.
Las baterías dentro de los EV de hoy están compuestas de miles de células de iones de litio con la capacidad de almacenar y liberar energía miles de veces. Cada una de esas células consiste en dos electrodos: una cátodo metálico y un ánodo de grafito, separados por un electrolito líquido. Mientras la batería está cargando, iones de litio fluyen a través del líquido desde la cátodo hasta el ánodo, llenando espacios entre las capas de grafito como bloques de madera que encajan en una torre de Jenga.
¿Cuántos ciclos de carga tiene un coche eléctrico?
La mayoría de las baterías de vehículos eléctricos tienen aproximadamente 1500 a 2000 ciclos de carga. La matriz de células tiene que cargar 100,% luego descarga al 0% para que un ciclo esté completo. Aunque 500 ciclos pueden ser prácticos en un teléfono, no es así para un coche que se espera que dure bien durante diez años.
¿Cuánto dura un coche eléctrico sin cargar?
En un entorno controlado por el clima, un coche eléctrico que comienza en el 90% puede sentarse durante 6 meses sin cargar tanto tiempo como en un modo de ahorro de energía. Sin embargo, en climas fríos, esto se reduce.
¿Cuánto tarda en cargar un coche 100% eléctrico?
Un coche eléctrico típico (la batería de 60kWh) tarda menos de 8 horas para cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. La mayoría de los conductores cargan en lugar de esperar a que su batería recargue de vacío a lleno. Para muchos coches eléctricos, puede añadir hasta 100 millas de rango en ~35 minutos con un 50k W cargador rápido.
¿Cuántas horas debe cargar un carro eléctrico?
Un coche eléctrico típico (la batería de 60kWh) tarda menos de 8 horas para cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. La mayoría de los conductores cargan en lugar de esperar a que su batería recargue de vacío a lleno. Para muchos coches eléctricos, puede añadir hasta 100 millas de rango en ~35 minutos con un 50k W cargador rápido.
