Debido a que los skateboards eléctricos usan motores, son generalmente mucho más rápido que los skateboards regulares. Hoy, incluso muchas opciones asequibles pueden superar las velocidades de 20 mph. Skateboards que utilizan motores eléctricos también son más fáciles de levantar colinas y pueden viajar distancias más largas. La última diferencia importante es que la mayoría de los trucos son más difíciles porque los componentes eléctricos (especialmente la batería y el motor) hacen que el skateboard sea más pesado. Vamos a discutir qué trucos son aplicables a los skateboards eléctricos.
Cadena para monopatin
Cómo montar un skateboard eléctrico. Una guía básica para principiantes El hombre monta JUPITER-02 patineta eléctrica en una ruta de bicicleta en un día soleadoEl montar una patineta eléctrica puede parecer desalentador, pero en realidad es muy fácil de aprender. En la guía de este principiante, le mostraremos cómo montar un patinete eléctrico.
La primera patente para un skateboard eléctrico inalámbrico fue presentada en 1999. Poco después, las empresas comenzaron a publicar sus versiones de este rápido y divertido medio de transporte. ¿Cómo son los skateboards eléctricos diferentes de los skateboards tradicionales? ¿Son difíciles de montar? Así es como averiguarlo.
A primera vista, un patinete eléctrico y un patinete regular parecen básicamente iguales. La mayor diferencia es que un skateboard eléctrico tiene uno o más motores a batería. Usted opera el skateboard con un control remoto, utilizando varios botones y aceleradores para acelerar y frenar. Algunos también tienen una pantalla LED que muestra información importante como modo de montar, velocidad, nivel de batería, etc.
Como candar patinete
La primera patente para un skateboard eléctrico inalámbrico fue presentada en 1999. Poco después, las empresas comenzaron a publicar sus versiones de este transportador rápido y divertido. ¿Cuán diferente son los skateboards eléctricos de los skateboards tradicionales? ¿Son difíciles de montar? Averigua abajo.
A primera vista, los skateboards eléctricos y los skateboards regulares parecen bastante iguales. La gran diferencia es que la placa eléctrica tiene uno o más motores a batería. Usa un control remoto para operar el tablero usando varios botones y un acelerador para acelerar y frenar. Algunos vienen con una pantalla LED que muestra información importante como modo de conducción, velocidad, niveles de batería y más.
Debido a que los skateboards eléctricos usan motores, son generalmente mucho más rápido que los skateboards regulares. Hoy, incluso muchas de las opciones asequibles pueden viajar más allá de 20 MPH. También es más fácil ir cuesta arriba con un tablero motorizado y viajar distancias más largas. La última diferencia principal es porque los componentes eléctricos (en particular la batería y los motores) pesan la tabla hacia abajo, la mayoría de los trucos son más difíciles. Hablaremos de qué trucos funcionan con skateboard eléctrico.
Ahora que sabes lo que es un patinete eléctrico, ¿cómo lo montas? Si ya tienes experiencia en equitación con un skateboard regular, estás en una gran ventaja. No hay mucha diferencia entre montar una patineta motorizada y una propulsa con los pies, pero debido a la velocidad y control remoto, puede tomar un poco de práctica. Si eres nuevo en skateboarding, el aprendizaje será más difícil. Esto es lo que hay que hacer:
Candado para scooter
A los 76 me estoy volviendo un poco viejo para mantener mi equilibrio mientras estoy de pie en un skateboard. Y no me gusta plantar mi cara en el pavimento. Así que pensé que sentarme podría ser una opción viable para disfrutar de una pequeña velocidad de skateboard. Así que me puse a construir mi Butt Dragster… un patinete eléctrico de cinco ruedas que puede girar a más de 20 mph. Lo que parece más de 50 cuando estás tres pulgadas fuera del suelo.
El concepto básico es aparear un tablero largo típico con una rueda de accionamiento en la parte trasera y potenciar la cosa con un par de baterías de herramienta y un pequeño motor DC. El gran reto es que la rueda de tracción debe permanecer vertical y plana en la carretera o acera, mientras que las inclinaciones y giros de la tabla larga para la dirección.
La rueda de la unidad se construye utilizando la rueda delantera y el tenedor de un scooter de movilidad Rascal rescatado. (Foto 1) Para sujetar la rueda trasera a la rueda una placa de acero se corta de 3/16 x 3″ de stock plano para encajar en el borde. (Foto 2) Un centro entero se perfora para el eje del eje del eje del eje y 5 agujeros iguales se perforan en la placa y el piñones. (Fotos 3 y 4) Las nueces de remache de cuarto de pulgada (Foto 5) se insertan a través de los agujeros perforados en la placa (Foto 6) y luego soldadas en el lado posterior. (Foto 7)
Los agujeros coincidentes se perforan en la placa de acero y el borde de la rueda. Tenga en cuenta que este es un neumático sin aire y puede perforar directamente a través del borde y en el neumático si es necesario. (Foto 8) El plato está atornillado al borde usando tornillos de auto tapping. (Foto 9) El brote se monta a la plancha utilizando pernos y lavadores de 1/4” para espaciar el cohete lo suficientemente lejos del neumático para permitir el libre movimiento de la cadena. (Fotos 10 y 11)
Candado en u para patinete
Recientemente los vehículos eléctricos personales se han vuelto cada vez más populares, desde OneWheels, hasta scooters eléctricos y skateboards. Decidí hacer mi propio monopatín eléctrico de 3 ruedas único, así es como lo hice y cómo se puede hacer uno mismo (en un presupuesto relativamente pequeño).
Los skateboards eléctricos son una gran manera de moverse, especialmente en las zonas urbanas. Sin embargo, son muy caros. Hacer el suyo es una gran manera de reducir los costos, y crear un skateboard más único. Esta, por ejemplo, tiene dos pequeñas ruedas delanteras y una sola rueda trasera grande, una configuración que no he visto ningún uso de productos existentes.
Es hora de explicar. Los skateboards y scooters eléctricos tienden a utilizar un motor eléctrico externo que potencia las ruedas por un cinturón, o un motor de centro, un motor dentro de la rueda misma. Cada uno tiene sus propios pros y contras, pero en mi opinión los motores hub son superiores ya que son más seguros, más silenciosos y le permiten utilizar el skateboard como una tabla normal sin potencia cuando no se carga. Además, según muchos pilotos, las placas motorizadas por hub se sienten más naturales para montar. La desventaja con los tableros alimentados con motor central es que son menos poderosos que sus contrapartes impulsadas por el cinturón.
Mi diseño de 3 ruedas permite una rueda trasera grande, lo que significa que el motor de centro trasero puede ser mucho más grande, y por lo tanto más potente. Esto significa que este diseño consigue la misma potencia a un skateboard con correa, pero también las ventajas de un motor de hub.
Para hacer su propia cubierta, necesitará varias hojas de chapa de madera. Asegúrate de comprar madera de buena calidad, lo último que quieres es pasar un montón de tiempo haciendo la cubierta sólo para que pueda doblar o incluso romper cuando intentas ponerte de pie en ella. Las cubiertas de tabla larga tienden a ser curvadas, con una sección de cruz de cóncava y a veces una cola de patada (ver el diagrama abajo.) Esto añade fuerza y hace que la cubierta sea más ergonómica, pero es opcional. Algunas cubiertas de longboard son planas, y si deseas ir a esa ruta puedes saltar las secciones sobre la formación de las curvas.
¿Cómo se utiliza el patinete eléctrico?
El skateboard eléctrico está diseñado para transporte local o conmutación. Por lo general pesan alrededor de 22 libras (10kg,) tienen velocidades superiores entre 10-30mph (15-50km/h.) La gama puede variar de 10-31 millas (16-50km.).
