El servicio de distribución de bicicletas BiciMAD es gestionado por EMT y actualmente cuenta con 165 estaciones de carga y 2’028 bicicletas eléctricas. Cada año se realizan más de 3,7 millones de viajes con esas bicicletas. La próxima expansión de BiciMAD ya está prevista, con 42 nuevas estaciones a añadir y 468 bicicletas adicionales a comprar. Esto también ampliará la red en la ciudad, un total de ocho distritos serán accesibles con los e-bikes de EMT en el futuro.
Cuanto se gasta en cargar un auto eléctrico
Cualquier persona que alquila un e-bike del proveedor local de transporte público en la capital española en el futuro se precipitará a través de las Plazas, Paseos y Avenidas con electricidad de Axpo. Gracias a una garantía de electricidad verde, se pueden evitar emisiones de más de 154 toneladas de CO2 al año.
Axpo Iberia es uno de los principales actores del mercado de energía renovable en la península ibérica. La filial de Axpo no sólo suministra la catedral de Palma de Mallorca, el hito de la isla de vacaciones popular, con electricidad verde, sino que también ha asegurado, por medio de un acuerdo de compra de energía a largo plazo (PPA), que por primera vez se puede construir un sistema fotovoltaico sin ningún subsidio público en la ciudad portuguesa de Évora.
Ahora viene el próximo golpe: los servicios municipales de transporte de Madrid (Empresa Municipal de Transportes de Madrid, EMT) han adjudicado a Axpo Iberia el contrato para suministrar todas las estaciones BiciMAD con electricidad verde. La abreviatura BiciMAD representa un servicio de alquiler para e-bikes que permite a los habitantes de la capital española y a los numerosos turistas llegar de un lugar a otro rápido, conveniente y amigable con el clima dentro de los límites de la ciudad.
Cuantos kw se necesitan para cargar un coche eléctrico
En Málaga, las motos eléctricas de ACCIONA se pueden conducir por todo el centro de la ciudad, así como en el complejo comercial Parque Comercial Málaga Nostrum, el Hospital Virgen de la Victoria y también la zona de La Rosaleda y el Parque de la Alegría, situado en el norte de la ciudad. Las motocicletas también estarán disponibles a lo largo de la playa de Malagueta, y en el barrio costero El Candado, ubicado en la parte oriental de la ciudad.
El servicio se inauguró oficialmente durante una conferencia de prensa, a la que asistió el concejal de Movilidad de la Ciudad de Málaga, José del Río, quien afirmó que “con la llegada del servicio de reparto de motos de ACCIONA, Málaga avanza hacia una tendencia de movilidad urbana no contaminante que contribuye al modelo de transporte sostenible deseado”.
Filippo Brunelleschi, Director de Expansión del Servicio de Movilidad de ACCIONA, también estuvo presente en el evento de prensa. Destacó la importancia de colaborar con las autoridades locales para diseñar modelos de movilidad eficientes, seguros y ambientalmente sostenibles. “La movilidad del futuro será compartida, eléctrica, multimodal y hará uso de la tecnología Big Data para la optimización, una tendencia que ya está sucediendo en Málaga”.
Los vehículos eléctricos compartidos del servicio son una alternativa ideal para el tránsito urbano, al tiempo que siguen los requisitos de salud para detener la propagación del coronavirus. ACCIONA ha establecido un protocolo de higiene estricto de acuerdo con todos los requisitos e indicaciones presentados por las autoridades sanitarias internacionales, a fin de evitar cualquier riesgo asociado conCovid-19. Todas las unidades de ACCIONA están desinfectadas y equipadas con un kit de higiene listo para usar. Este kit contiene toallitas húmedas para limpiar áreas de contacto, un gel de mano hidroalcohólica y redes de casco interior desechables.
Gasto luz coche eléctrico
Raquel Blanco, directora global de Smart Mobility de Iberdrola; Borja Carabante, delegado del área de gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; Timo Buetefisch, CEO de COOLTRA, y Francisco Javier Martínez, director de Energía, Utilities e Industria de Inetum
Iberdrola se ha unido a fuerzas con Cooltra e Inetum para aumentar su apoyo a la movilidad sostenible cargando motocicletas eléctricas. Las empresas desplegarán el servicio en ciudades donde operan. Las estaciones de carga inteligentes tienen capacidad para albergar 20 cargadores y baterías de moto multimarca.
Esta mañana, las tres compañías inauguraron oficialmente su primer proyecto piloto de carga en la sede de Inetum en Madrid. Asistieron al evento: Francisco de Borja Carabante, representante del Departamento de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; Raquel Blanco, Director Global de Movilidad Inteligente de Iberdrola; Timo Buetefisch, CEO de COOLTRA; y Francisco Javier Martínez, director de Energía, Utilidades e Industria de Inetum.
Las estaciones de carga se han puesto a disposición de Cooltra, que tiene una flota de más de 7.500 motocicletas eléctricas compartidas en toda Europa, de las cuales 3.500 están en España. El proyecto optimizará y automatizará el proceso de carga de la flota porque las estaciones de carga se instalarán en espacios públicos como centros comerciales, aparcamientos y centros de movilidad, que es el caso de las tres primeras estaciones, cerca de las áreas donde se utilizarán las motos.
Ibil
Para algo que tardó años en llegar, las bicicletas públicas de Madrid se bajan a un rápido comienzo. Pedal una vez y los motores eléctricos de 36 voltios, 10 amperios, te darán un impulso repentino. Subiendo una de las muchas colinas de Madrid, es una ayuda de bienvenida. Downhill, los frascos de la explosión. Pero los pilotos pueden desactivar el impulso al no pedalear, y moderarlo con controles eléctricos en las barras de empuñadura. Con un poco de práctica, las motos comienzan a sentirse como motos motoras subpotentes. “Nuestro objetivo principal es trasladar viajes que ahora se realizan en coche a las bicicletas”, dice Elisa Barahona, directora de sostenibilidad y medio ambiente de Madrid.
Ahora, después de un mes de servicio, BiciMAD, el sistema de bicicletas públicas a largo plazo, está en camino hacia su propósito previsto, a pesar de un puñado de garras. Una flota de casi 1600 bicicletas eléctricas asistidas ocupan 123 estaciones en el centro de la ciudad, complementando una densa red de metro y autobuses, y compitiendo con coches para el espacio en las calles de la ciudad. Dentro de tres semanas de lanzamiento, los 8.000 usuarios del sistema estaban haciendo unos 2500 viajes diarios, informa El País. Vital de Bonopark dice que su empresa tiene como objetivo reclutar 90.000 usuarios, que él predice hará alrededor de 15.000 viajes diarios, por cuarto año del programa.
Lucas Laursen es un periodista que cubre el desarrollo mundial a través de la ciencia y la tecnología con especial interés en la energía y la agricultura. He has lived in and reported from the United States, United Kingdom, Switzerland, and Mexico.
