Fundamentalmente hablando, los motores eléctricos traducen energía eléctrica en energía mecánica. E-bikes utilizan motores DC sin cepillos, o motores BLDC, lo que significa que no usan cepillos para alternar la dirección de corriente que fluye al motor, como lo hicieron los motores eléctricos antiguos. Esos cepillos hicieron que los motores fueran menos eficientes y tendían a desgastarse con el tiempo, por lo que los motores sin cepillos han sido el estándar durante más de una década.
Hackea tu bicicleta eléctrica
Usted ha oído de (o tal vez incluso ya posee) un e-bike, un dos ruedas que ayuda a alimentar su pedaleo a través de un motor. Las bicicletas operadas por baterías se han vuelto más generalizadas (y menos costosas!) a lo largo de los años. Pero todavía conjuran algunas preguntas sobre cómo funciona exactamente el motor y qué significa para la experiencia de equitación. Así que investigamos la creciente industria del e-bike para descubrir todo lo que pudimos acerca de los motores y la forma en que interactúan tanto con la moto como con el jinete.
Al hacerlo, hemos hablado con tres expertos: Justin Lemire-Elmore, fundador y propietario de Grin Technologies, una empresa de ingeniería con sede en Vancouver que se especializa en kits de bricolaje DIY; Pontus Malmberg, fundador de Blix Bikes y co-designador de motores giratorios SpinTech; y Jonathan Weinert, Ph.D, director de marketing estratégico, movilidad global, para Gates Corporation y bicicletas. Aquí está todo lo que necesita saber acerca de los motores e-bike.
Diagrama de controlador de bicicleta eléctrica pdf
Aunque por lo general todavía tiene que pedalear un e-bike, el motor eléctrico significa que es significativamente más fácil que montar una bicicleta tradicional, ya sea que tenga un largo viaje o viva en una zona montañosa o necesite arrastrar cargas pesadas en bicicletas de carga.
Muchos fabricantes ofrecen bicicletas completas, como el Turbo de Specialized, pero si está buscando una opción menos costosa, es posible que desee considerar un kit de conversión de bicicleta electrónica, que le permite convertir casi cualquier bicicleta.
Hay una gama de tecnología disponible en kits de conversión. Hay pequeños motores casi insonorizados que encajan dentro de un centro de ruedas o soporte inferior. El año pasado, el piloto belga Femke Van den Driessche fue atrapado con un motor Vivax Assist en su moto de carreras.
Pero hay compensaciones para ambos: Un motor montado en el frente hará que su rueda delantera sea más pesada y puede hacer la bicicleta más difícil de dirigir. Si bien un motor montado en la parte trasera puede darle una mejor tracción, necesitará asegurarse de que sea compatible con sus engranajes y desviadores.
Si buscas convertir una moto de montaña más antigua o una moto de cruceros de playa, un sistema básico como la conversión de YescomUSA de 500 vatios delantero se hará el trabajo. Debido a que el motor está situado en la rueda delantera, usted no tiene que preocuparse de la compatibilidad con su cambio.
Como aumentar la autonomía de una bicicleta eléctrica
Si usted ha aterrizado en este artículo, es probable que le encantaría montar una bicicleta eléctrica pero por cualquier razón, usted no está listo para atrapar una versión pre-construida. Tal vez amas tu bicicleta actual o posiblemente tu presupuesto no te permitirá hacer la inversión inicial para un ebike preconstruido. De cualquier manera, usted no tiene que permanecer en el carril lento si su corazón se fija en cremallera alrededor de la ciudad en una bicicleta eléctrica. En estos días, hay más de una manera de mejorar su viaje a algo construido para el siglo XXI. Algo que parecerá y funcionará como cualquiera de las mejores bicicletas eléctricas.
Usted está listo para actualizar su bicicleta en un modelo alimentado que requiere menos esfuerzo por su parte. Independientemente de lo fácil o difícil que será tu proyecto de actualización, lo primero que necesitas pensar es el tipo de bicicleta que actualmente posees.
Ya sea que construya un ebike desde cero o opte por un kit de conversión, no todas las bicicletas pueden ser reconfiguradas de la misma manera cuando desea actualizarlas. Las bicicletas con suspensión trasera requieren diferentes componentes que otros. Y en algunos casos, las modificaciones necesarias para actualizar a un ebike pueden hacer motos más pesadas demasiado voluminosas o difíciles de maniobrar, incluso con el impulso de potencia añadido que el motor proporcionará.
Compruebe siempre que el tipo de modificación que desea hacer puede ser soportado por su bicicleta, de lo contrario terminará perdiendo tiempo y dinero en un proyecto de mascotas que no va a ninguna parte. Dicho esto, usted puede querer también saber las mejores maneras de acelerar su bicicleta eléctrica de forma segura.
Fallas en acelerador de bicicleta eléctrica
Debido a diferentes estándares para medir las calificaciones de potencia eléctrica, un par de motores de 500 W de diferentes empresas pueden tener niveles de potencia bastante diferentes. Además, las leyes que limitan la producción de energía en Europa y otras zonas restringidas han obligado a muchos fabricantes a subestimar a menudo sus niveles de energía.
Con 250 W de poder, estás básicamente mirando un terreno plano que cruza el e-bike. La mayoría 250 W e-bikes luchará por subir colinas sin pedalear con el usuario, aunque los e-bikes de medio recorrido ofrecerán un mejor rendimiento de escalada de colinas que los motores de hub en estos bajos niveles de potencia debido a su capacidad de alcanzar un mayor par a través de la reducción de los engranajes de la moto.
Si usted es un piloto más pesado, todavía puede montar una bicicleta de 250 W mientras esté en terreno plano. La aceleración será muy lenta, pero la moto te moverá. Tenga en cuenta que 250 W continuo es más potencia que la mayoría de la gente crea al pedalear.
En las colinas, 500 W hará un trabajo mucho mejor de alimentar a los pilotos de luz a la cumbre. Las colinas más pequeñas pueden convertirse en conquistables para los pilotos más pesados. De nuevo, estos pilotos no verán una gran diferencia en comparación con los motores de 250 W de potencia baja cuando se trata de cualquier colina decente.
¡Ahora estamos hablando! Una vez que hayas alcanzado 750 W, estás tratando con algún poder real. Para los pilotos ligeros como yo, 750 W dará una aceleración mucho más emocionante de la línea. Este nivel también comenzará a ofrecer un buen rendimiento de escalada de colinas.
