Fue el cerebro de un constructor de autobuses de Viena llamado Jacob Lohner, que no le gustaban los vehículos ruidosos y olfateados con diesel. Empleó a un joven ingeniero llamado Ferdinand Porsche para diseñar una solución eléctrica. Porsche inventó un motor eléctrico que encajaba dentro de las cuatro ruedas.
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La definición más simple del coche híbrido es que es una cruz entre un coche de gasolina o diesel y un coche eléctrico. Pero no se consideran coches eléctricos, porque también tienen un motor de gasolina.
Los motores diesel son más eficientes que los de gasolina, por lo que en teoría deben hacer híbridos muy eficientes. Pero de hecho hay muy pocos híbridos diesel, porque la combinación de motores diesel con motores eléctricos ha demostrado ser complicada y costosa, compensando gran parte de los ahorros de combustible.
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Un coche híbrido funciona utilizando tanto un motor de combustión interna impulsado por gasolina (ICE) como un motor eléctrico que es alimentado por una batería. También hay coches híbridos diesel, pero estos son mucho menos comunes – híbridos de gasolina son como aves, los diesel son un poco más como dodos.
Si el pensamiento “¿Cómo funciona un coche eléctrico?” alguna vez ha cruzado su mente, la respuesta es bastante simple: son vehículos que tienen un paquete de batería recargable que potencia un motor eléctrico, eliminando completamente la necesidad de combustibles fósiles y sus emisiones dañinas.
La tecnología híbrida del coche suele dividirse en tres tipos principales: un híbrido suave (también conocido como híbridos de asistencia eléctrica y vehículos híbridos asistidos por batería o BAHVs), un vehículo eléctrico híbrido (HEV) y un vehículo eléctrico híbrido conectado (PHEV).
Cada uno tiene paquetes de baterías de diferentes tamaños, de diferentes maneras esos paquetes de batería se cargan y diferentes maneras en las que el ICE y el motor eléctrico trabajan conjuntamente entre sí para alimentar el coche.
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