La legislación propuesta recientemente (Fit for 55) establece objetivos para reducir las emisiones de CO2 de automóviles en un 55% y furgonetas en un 50% para 2030 (EU, 2021). También se propone reducir completamente las emisiones de automóviles y furgonetas para 2035. Se necesitará un aumento significativo de la captación de vehículos eléctricos para alcanzar estos objetivos.
Normativa coches eléctricos comunidad de propietarios
La captación de coches eléctricos y furgonetas en Europa aumentó significativamente en 2020. El registro de autos eléctricos para el año estuvo cerca de 1.325.000 unidades, de 550.000 unidades en 2019. Esto representa un aumento de 3,5% a 11% de los nuevos registros de coches en tan solo 1 año. La captación de furgonetas eléctricas también aumentó, del 1,4% de los nuevos registros totales en 2019 al 2,2% en 2020. Vehículos eléctricos de batería, en lugar de híbridos conectados, representaron la mayoría de los registros de vehículos eléctricos en 2020 para automóviles y furgonetas.
El sector del transporte es el mayor contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE. Por lo tanto, reducir las emisiones de transporte es fundamental para cumplir los objetivos de neutralidad climática de la UE.
Vehículos de combustión interna
PHEVs y HEV requieren el mismo mantenimiento general que los vehículos convencionales, pero los vehículos todo eléctricos requieren menos mantenimiento porque tienen menos partes móviles y líquidos para cambiar.
Las necesidades de mantenimiento y los requisitos de seguridad de los vehículos eléctricos híbridos conectados (PHEV) y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) son similares a los de los vehículos convencionales, mientras que los vehículos todo eléctricos requieren menos mantenimiento. Los fabricantes están diseñando estos vehículos y guías editoriales con mantenimiento y seguridad en mente.
Debido a que PHEVs y HEV tienen motores de combustión interna, los requisitos de mantenimiento son similares a los de los vehículos convencionales. El sistema eléctrico (batería, motor y electrónica asociada) normalmente requiere un mantenimiento mínimo programado, y los sistemas de frenos generalmente duran más que los de los vehículos convencionales debido a la frenada regenerativa.
Coches eléctricos baratos
Los vehículos eléctricos son una opción cada vez más atractiva, debido a su menor costo de funcionamiento, la creciente selección de modelos disponibles e intensificando las preocupaciones sobre la calidad del aire y el cambio climático.
La mayoría de los coches eléctricos de batería tienen una gama de 100-300 millas en un solo cargo. Ejemplos son el Nissan Leaf, Vauxhall Corsa-e, Renault Zoe y Tesla Model 3.
Se trata de un vehículo con batería, motor eléctrico y motor de combustión interna (ICE). Se puede conducir utilizando el ICE, el motor de la unidad eléctrica, o ambos, y se puede recargar de una fuente de energía externa.
Típicos PHEVs tendrán una gama pura-eléctrica de hasta 50 millas. Una vez que la batería eléctrica se agota, los viajes pueden continuar en modo híbrido, lo que significa que no hay limitación de rango.
