¿Te robaron el e-bike? ¡Eso es extremadamente molesto! ¡Te ayudaremos para que puedas navegar en el e-bike una vez más! En primer lugar, puede reportar el robo en su cuenta personal MyBike. Necesitamos la siguiente información para procesar el e-bike robado: número de bicicleta, ubicación, tiempo, fecha y una breve recaptura del robo. Cargamos un riesgo propio de 650 €,- por robo; 300 €,- para el e-bike y 350 €,- para la batería. Una vez que hayamos recibido el propio pago de riesgo, recibirás una nueva bicicleta lo antes posible!
Camas grupo marquez
Sí, e-bike para ir está directamente disponible. Usted puede recoger la bicicleta en nuestra tienda de marcas o en los lugares de recogida. También podemos entregar el e-bike a tu puerta. Nos pondremos en contacto con usted para programar en la entrega.
¿Listo para rodar? Puede ordenar su nuevo e-bike de forma rápida y sencilla a través de la página de registro. Cuando hayamos recibido tus datos, entregaremos el e-bike lo antes posible. El e-bike se entregará los días de semana entre las 08:30 y las 17:00. La bicicleta puede ser aceptada por alguien que no sea el cliente, siempre y cuando esa persona pueda mostrar (una copia de) una identificación válida del cliente.
A sólo 19,50 €* (*precio promocional) por semana recibirás un e-bike para ir incluyendo el seguro de mantenimiento y daños básicos. Para un semanario adicional de 4,50 € se puede añadir un seguro de daños de todo riesgo. Ambas opciones tienen un servicio de intercambio súper rápido.
La distancia que puede cubrir de una batería completa depende de una gama de factores, como la temperatura exterior, el peso del jinete, la presión del neumático y el estilo de conducción. Si no está demasiado frío fuera y los neumáticos están adecuadamente inflados, un jinete con un tipo de cuerpo promedio puede esperar una gama de 70 kilómetros.
Márquez y asociados
Van Raam produce bicicletas y se especializa en triciclos, bicicletas de transporte, scooterbikes, bicicletas de silla de ruedas, bicicletas tándem, bicicletas de doble jinete y bicicletas de baja velocidad (también conocidas como comfortbikes). Cada modelo también está disponible como bicicleta eléctrica (Pedelec.)
La gente, que no puede montar en bicicleta regular, busca una alternativa adecuada y segura. El triciclo Van Raam está especialmente diseñado para personas, que quieren tener apoyo y estabilidad adicionales mientras ciclismo. Utilizando las numerosas opciones, modificaciones y personalizaciones, si es necesario, fabricamos cada triciclo único. Todos los triciclos también están disponibles como bicicletas eléctricas.
Hay varias cosas que hacen que la gente considere un par extra de ruedas (lado). Explicamos brevemente cuáles son las diferencias entre un triciclo y las ruedas laterales adultas en el artículo: «¿Cuál es la diferencia entre un triciclo y una bicicleta con ruedas laterales?»
La casa del audio
Arcimoto, con sede en Oregón, dio a conocer hoy una nueva y radical bicicleta eléctrica de tres ruedas conocida como Mean Lean Machine (MLM). El nuevo e-bike emplea tecnología de inclinación para ayudarle a esquinar más como un dos ruedas manteniendo la estabilidad de un tres ruedas.
El Lean Machine Mean refleja el compromiso de Arcimoto de empujar el sobre de la movilidad sostenible. Comenzamos con la asombrosa tecnología de inclinación de tres ruedas desarrollada por nuestra división Tilting Motor Works y luego empaquetamos el MLM con nuevas características de vehículos eléctricos de vanguardia, incluyendo motores de hub en las tres esquinas y un generador de pedales, para ofrecer una experiencia alegre a diferencia de cualquier otro en la categoría de bicicleta electrónico.
En primer lugar, usted está mirando un vehículo todo ruedas. Hay un motor de centro en cada rueda, lo que significa que debe tener bastante impresionante manejo y tracción. Además, basado en el sofisticado módulo de controlador STAFL VCU1200 que espié en el vídeo debut del prototipo, es probable que sea lo suficientemente inteligente para controlar la tracción con esos tres motores.
A continuación, a pesar de tener una interfaz de pedal como una bicicleta o bicicleta electrónica, no hay conexión mecánica entre los pedales y las ruedas. Todo está en coche por cable. Y parece haber un modo de bicicleta de fitness estacionario, donde el MLM se queda estacionado y el jinete lo utiliza como un Pelotón de tres ruedas para entrar en un entrenamiento mientras carga su batería principal de la unidad. Hemos visto generadores de pedales en e-trikes antes, y también hemos visto e-bikes que pueden recargarse cuando se utilizan en un entrenador y enganchando su frenado regenerativo. Pero nunca hemos visto nada como lo que Arcimoto ha hecho aquí.
Marquez cama
¿Estás de viaje? Decisión bien tomada. Ahora sellemos el trato. Ofrecemos múltiples opciones de pago para que usted pueda conseguir sus manos en su bicicleta de una manera que es mejor para usted. Aparte de comprar la bicicleta directamente también ofrecemos lo siguiente:
1. Pago a través de planes de pago locales: Reino Unido, Países Bajos y Francia ofrecen planes de pago locales para comprar un e-bike. VanMoof participa en el plan Cycle to Work en el Reino Unido, Fietsplan en Holanda y Prime Velo en Francia.
Nuestros e-bikes están equipados con un motor de rueda delantera que perfecciona el equilibrio de peso de su bicicleta, dándole el paseo más suave posible. Tan pronto como empieces a bici, el motor tira la moto hacia adelante para que puedas empezar la cabeza. Los motores de rueda delantera son más ligeros que la mayoría de los motores medianos, por lo que podemos asegurarnos de que el peso total de nuestras bicicletas permanezca bajo.
El motor está conectado directamente con la rueda delantera que hace que la bicicleta sea más sensible. Un motor de rueda delantera generalmente necesita menos mantenimiento, ya que, a diferencia de un motor de marcha media, no ejerce fuerza excesiva en la cadena y el centro de engranajes.
1. Un motor de rueda delantera proporciona su bicicleta electrónica con un buen equilibrio de peso. 2 Por lo general, es más ligero que los motores de tracción media que aseguran que el peso total del freno electrónico sigue siendo bajo. 3 El motor está conectado directamente con la rueda delantera que hace que la bicicleta sea más sensible. 4 Un motor de rueda delantera generalmente requiere menos mantenimiento ya que la presión sobre la cadena y el centro de engranajes es menor que la de un motor medio. 5 Mid-motors generalmente proporcionan soporte para menos tiempo cuando van cuesta arriba porque los motores de medio conductor se calienten rápidamente.
¿Cómo es el funcionamiento de una bicicleta eléctrica?
En términos generales, los e-bikes son bicicletas con un “asist” propulsado por batería que viene a pedalear y, en algunos casos, un acelerador. Cuando empujas los pedales en un pedal-assist e-bike, un pequeño motor se compromete y te da un impulso, por lo que puedes subir las colinas y navegar por terrenos difíciles sin gasear.
¿Cómo se cargan las bicicletas eléctricas?
Por lo general, una bicicleta eléctrica tendrá un motor alojado centralmente en la moto (a menudo conocido como un motor de tracción media, alimentado a través de las manivelas) o en el centro delantero o trasero. Mientras que un motor basado en hub empujará la rueda directamente, un motor montado en eje funcionará a través de la cadena y los engranajes del ebike.
¿Qué motor puedo usar para una bicicleta eléctrica?
Hay dos tipos de motores e-bike: motores a mitad de marcha y motores a cubo.
