La cantidad de energía que desea para el VE determina el tipo de baterías que necesita utilizar en el paquete de baterías. La potencia máxima que el motor exige del paquete de batería determina la máxima corriente de descarga de las baterías. La potencia continua que el motor utiliza mientras utiliza el VE decide la corriente continua de descarga de las baterías. Antes de proceder, debe preguntarse lo siguiente:
Capacidad de un auto eléctrico
Elegir la batería adecuada para una conversión de vehículo eléctrico (EV) es un paso particularmente importante en el proceso de conversión EV. Si el paquete de baterías no coincide con el drivetrain, el rendimiento deseado y el rango no se puede realizar y también hay un riesgo adicional de dañar los componentes del drivetrain o las propias baterías.
Palabras clave para elegir la batería correcta son la potencia y el rango requeridos para su vehículo eléctrico. La potencia y el alcance necesarios determinan el diseño del paquete de baterías. Además, el espacio disponible para un paquete de batería es importante. En este artículo le ayudaremos a encontrar los requisitos de batería importantes para su conversión EV.
El rango que desea para su VE determina el tamaño final del paquete de baterías. Por lo tanto, usted necesita decidir sobre el rango teórico que necesitará para convertir esto a la capacidad en kWh. Este es un requisito clave para tener en cuenta al diseñar el paquete de batería.
El rango que desea tener entre la carga, determina la capacidad de la batería que necesita. Por ejemplo: un coche Tesla utiliza 0.2 kWh por km. Por lo tanto, para un coche puede estimar la capacidad que necesita para su rango deseado multiplicando la cantidad de km que desea, con un factor 0.2 Eso le dará una estimación aproximada de la capacidad mínima de su paquete de batería.
Cuando cargar un auto eléctrico
Mientras que el motor puede ser la fuente que realmente propulsa un vehículo eléctrico, el paquete de batería es su corazón y alma virtual. Si usted está en el mercado para un EV nuevo o usado, usted querrá prestar atención a las especificaciones de la batería, y ser consciente de otros aspectos que en última instancia afectarán su rendimiento.
Los vehículos eléctricos utilizan baterías de iones de litio de varios diseños, similares a los utilizados en teléfonos celulares y computadoras portátiles, sólo en una escala mucho mayor. Las baterías de iones de litio tienen una alta densidad de energía y son menos propensos que otros tipos de baterías para perder su carga cuando no se utilizan.
La capacidad de la batería de EV se expresa en términos de kilovatios-horas, que se abrevia como kWh. Más es mejor aquí. Elegir un EV con una puntuación más alta de kWh es como comprar un coche que viene con un tanque de gas más grande en que usted será capaz de conducir por más millas antes de necesitar un «rellenar hacia arriba.» Pero tenga en cuenta que debido a la forma en que funcionan los VE, nunca tendrá acceso a la capacidad de batería completa. Esto se debe a que el sistema de gestión del coche impide que la batería se convierta en 100 por ciento totalmente cargado o 100 por ciento descargado para preservar su eficiencia y extender su vida útil.
Las capacidades de batería de los EV actuales varían de un mero 17.6 kWh en el Smart EQ ForTwo con una gama de sólo 58 millas, hasta 100 kWh en el Tesla Modelo S y Modelo X que puede funcionar por más de 300 millas antes de necesitar un cargo. Las capacidades de batería y otras especificaciones pertinentes para todos los EV actuales se pueden encontrar en nuestro sitio web de acompañantes InsideEVs.com También se proporcionan en cada uno de los listados usados de EV aquí en MYEV.com.
Cargador de batería para auto eléctrico
Si bien es posible correr sin cargo en un vehículo eléctrico (EV), los EV de hoy dan a los conductores mucha advertencia cuando esto está a punto de suceder. Mientras que el nivel de inconveniencia puede ser el mismo, hay dos diferencias principales entre el agotamiento de la batería de su EV y la fuga de gas.
Si conduce un EV hasta que la batería pierda toda su energía, hay poco riesgo de dañar el EV en sí. En segundo lugar, aunque es imposible caminar a una salida cercana y tomar un galón de electricidad, los camiones de remolque funcionan igual que los EV como lo hacen con los coches a gas.
Es mucho más difícil escapar accidentalmente de la energía en un EV que en un vehículo de combustible fósil. Ambos tienen medidores que le dicen a los conductores cuánto gas o electricidad queda. Pero si ignoran los calibres, hay diferencias entre ellos. Los coches de gas le dicen al conductor que están corriendo bajo combustible emitiendo una alerta visual en la pantalla del instrumento (y quizás sonando un chime). Al mismo tiempo, EVs proporciona múltiples advertencias visuales y de audio a medida que la batería comienza a funcionar. Algunos EVs también mostrarán mensajes en la pantalla de navegación que sugieren que el conductor vaya a una estación de carga cercana antes de que la batería pierda toda su carga.
Cuánta energía almacena una batería de auto
A medida que los fabricantes introducen nuevos modelos de vehículos eléctricos, la demanda de ellos está creciendo constantemente. Las nuevas ventas de EV en EE.UU. se duplicaron aproximadamente en 2021 y pudieron duplicarse de nuevo en 2022, de 600.000 a 1,2 millones. Los líderes de la industria automotriz esperan que EVs pueda representar al menos la mitad de todas las nuevas ventas de automóviles estadounidenses para finales de la década.
En áreas como California y Texas que han sufrido grandes fallas energéticas relacionadas con el clima en los últimos años, los consumidores están empezando a considerar los VE de una manera nueva: como una fuente potencial de electricidad cuando salen las luces. Ford ha hecho la potencia de copia de seguridad un punto de venta de su camión eléctrico F-150 Lightning, que se debe a llegar en showrooms en algún momento en la primavera de 2022. La compañía dice que el camión puede alimentar completamente una casa promedio durante tres días por un solo cargo.
Hasta ahora, sin embargo, sólo unos pocos vehículos pueden cargar una casa de esta manera, y requiere equipo especial. La carga de vehículos a domicilio, o V2H, también plantea retos para los servicios públicos. Aquí están algunas de las cuestiones clave involucradas en llevar V2H a la corriente principal.
¿Qué potencia tiene la batería de un coche eléctrico?
La mayoría de los vehículos eléctricos pueden cubrir hasta 100 kilómetros con 15 kWh. Su baja pérdida de energía hace que no sean muy intensivos en energía. Mientras que los motores de gasolina o diesel convierten un máximo del 35 % de esta energía en la fuerza de conducción, un coche eléctrico alcanza el 90 % y más.
¿Cómo se mide la capacidad de una batería de un coche eléctrico?
La capacidad de la batería de un vehículo eléctrico se mide en kilowatt-horas (kWh,) la misma unidad que los registros de los medidores eléctricos caseros para determinar su factura eléctrica mensual. En el mundo EV, kilovatios-horas son para las baterías ya que los galones son para tanques de gas. Pero una batería completa no puede equipararse completamente con un tanque de combustible completo.
¿Cómo saber el amperaje de la batería de mi coche?
Si está usando un multimetro, puede medir el voltio de la batería. Para medir los amplificadores, tienes que saber el valor ohm de la batería. Uso Ohm’s law, usted puede encontrar amplificadores dividiendo el volt medido por la calificación ohm de la batería del coche.
¿Cómo se calcula la potencia de un coche eléctrico?
Si conduce alrededor de 30 km por día y tiene una batería de 40 kilovatios-hora, el cálculo se vería así: 40 kilovatios-horas x 30 km / 100 = 12 kilovatios-horas por 100 km. El cálculo indica que su coche eléctrico utiliza 12 kilovatios-horas de energía por cada 100 km que conduce.
