Esto significa que si usted puede encontrar una salida eléctrica estándar cerca de su lugar de estacionamiento, entonces usted puede cargar con la fuerza un EV utilizando un cable de extensión y el cable de carga de Nivel 1 proporcionado. Sin embargo, sólo recuerde que es probable que sólo consiga alrededor de 30 a 60 millas de rango entre el tiempo que lo conecta y el día siguiente cuando lo desconecta.
Gasto luz coche eléctrico
¿Usted vive actualmente en un apartamento y quiere comprar un vehículo eléctrico, pero no tiene los medios para cargarlo todas las noches? No estás solo, y por suerte, tampoco estás fuera de suerte. Resulta que hay algunas soluciones para cargar un vehículo eléctrico (EV) incluso si todo lo que tiene es un lugar de estacionamiento abierto solitario en un complejo de apartamentos.
Si usted está planeando comprar un vehículo eléctrico (EV) como un Tesla, Nissan Leaf, o tal vez incluso un Audi E-Tron, es importante tener sus patos en una fila cuando se trata de poder cargarlo por la noche y obtener el mayor rango por la mañana. Idealmente, usted tendría un garaje en el que usted puede conseguir un cargador de nivel 2 (240-volt) instalado y cargarlo, pero si usted vive en un complejo de apartamentos con estacionamiento abierto, entonces usted podría tener que conseguir un poco astuto.
Para empezar, US News informa que, aunque el acceso a un cargador de Nivel 2 sería ideal, poder acceder a un nivel 1, o a una salida estándar de 120 voltios, podría bastar fácilmente al cargar su EV. Sin embargo, también señalaron que mientras que la carga de Nivel 2 puede añadir alrededor de 25 millas de rango cada hora, la carga de Nivel 1 normalmente sólo agrega alrededor de cuatro millas cada hora.
Mapa cargadores eléctricos para coches
Sin un cargador basado en el hogar EV, necesitará investigar su ubicación para puntos de carga pública. Un respaldo útil puede ser un cargador basado en el trabajo. Estos ayudan significativamente a conectar coches híbridos, de modo que los conductores puedan aprovechar plenamente la capacidad de conducción de cero emisiones del vehículo, lo que les permite conmutar tanto para trabajar como para volver a casa solo con la batería gracias a la disponibilidad de carga in situ.
Un PHEV, ya que tiene una batería más pequeña, puede ser una solución adecuada para los habitantes de apartamentos o de alta altura. La batería se puede cargar más rápidamente, y si lo peor debe suceder, siempre hay el motor de combustión en el que confiar.
Cabe señalar que los Supercargadores de Tesla, disponibles en las principales rutas, sólo están disponibles para los conductores de Tesla. La red IONITY, que es una empresa conjunta del Grupo BMW, Ford Motor Company, Mercedes Benz AG y Volkswagen Group con Audi y Porsche, está configurada en torno a las principales rutas, tanto en el Reino Unido como en el continente.
Hay un número desconcertante de proveedores, tanto importantes (como BP Pulse – anteriormente Chargemaster – y su red Polar) como menores (por ejemplo Char.gy, que proporciona cargadores para muebles callejeros, como postes).
Electrolineras
Uno de los mayores obstáculos que se encuentran en el camino de la adopción generalizada de vehículos eléctricos es la configuración a menudo desalentadora necesaria para acoplar a clientes que viven en apartamentos con infraestructura de carga adecuada. Mientras que la mayoría de los EV-enthusiasts y medios de comunicación abogan por que los propietarios de vehículos eléctricos cobren en casa, esto puede ser un obstáculo bastante difícil para superar para los posibles compradores que viven en apartamentos.
Mientras que los habitantes de apartamentos no constituyen la mayoría de la población de los Estados Unidos, tampoco son exactamente un grupo insignificante. Según la Encuesta Comunitaria Americana de 2017, estimaciones de 1 año de la Oficina del Censo de los Estados Unidos muestran que el 25,5% de las viviendas ocupadas en los Estados Unidos son apartamentos.
Entonces, ¿qué debe hacer si usted vive en un apartamento y es lo suficientemente desafortunado para no tener ninguna estación de carga EV cerca? ¿Puede tener un coche eléctrico mientras vive en un apartamento? Por supuesto. En primer lugar, su mejor apuesta será abrir un mapa de la estación de carga como PlugShare o OpenChargeMap y encontrar cargadores en su área inmediata, o cerca de áreas que frecuenta.
Lugares populares como centros comerciales locales y tiendas de comestibles casi siempre están garantizados para presentar alguna forma de carga EV para el público en general. Tener un cargador convenientemente colocado delante de su supermercado favorito le permitirá cargar su coche eléctrico mientras hace su compra semanal. Los aparcamientos propiedad de la ciudad, específicamente los encontrados en frente de edificios y parques gubernamentales, también pueden ofrecer estaciones de carga pública. Además, puede consultar con su lugar de trabajo para cargadores EV y/o puede poner una solicitud en su lugar de trabajo ya que hay ciertas rebabas disponibles para las empresas para instalar cargadores eléctricos en su propiedad.
Cuanto cuesta en euros cargar un coche eléctrico
El primero es conseguir un punto de carga instalado, al igual que los dueños de casa con estacionamiento fuera de la calle, si usted posee el piso y tiene un espacio de estacionamiento dedicado que viene como parte de la propiedad. Hay algunos detalles adicionales que deben ser ordenados antes de proceder, pero hay más orientación a continuación.
La tercera opción es solicitar a su Autoridad Local que utilice la financiación gubernamental disponible para instalar un punto de carga público compartido cerca de los pisos. Esta es probablemente la opción más lenta, pero no imposible, especialmente si hay una comunidad local de residentes de EV que están solicitando lo mismo.
Cuando una instalación requiere cableado u otras partes de la instalación para ser colocadas en o en la propiedad de otra persona, o terreno público (como un aparcamiento,) los derechos de acceso y permisos deben ser acordados por todas las partes utilizando arreglos jurídicamente vinculantes, como los pactos legales, antes de que comience una instalación.
Los instaladores también tendrán que hablar con el Operador de Redes de Distribución (la empresa que posee y opera las líneas de alimentación e infraestructura que conectan la red Nacional Grid a cada propiedad), para asegurarse de que la fuente de alimentación es actualmente suficiente para suministrar el número de cargadores y el tipo de cargadores necesarios.
La infraestructura para ofrecer puntos de carga en los pisos está retrasada, pero a partir de abril de 2022 también habrá financiación de hasta 30.000 libras por bloque de apartamentos hacia el costo de instalar puntos de carga, con un límite de 30 solicitudes por año por solicitante.
¿Cómo cargar mi coche eléctrico si no tengo garaje?
Utilice el EVSE o iEVSE Home para cargar un coche eléctrico sin garaje. Mediante el uso de un cargador 4-rated NEMA, y atenuando las condiciones climáticas y climáticas en su casa, puede beneficiarse de cargar su VE en casa al aire libre como los que cobran en un garaje.
¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en casa?
Un coche eléctrico típico (la batería de 60kWh) tarda menos de 8 horas para cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. La mayoría de los conductores cargan en lugar de esperar a que su batería recargue de vacío a lleno. Para muchos coches eléctricos, puede añadir hasta 100 millas de rango en ~35 minutos con un 50k W cargador rápido.
