La batería jugará un papel clave en la movilidad eléctrica en los próximos años. En el Laboratorio Tecnológico de Repsol, estamos desarrollando la próxima generación de baterías para ser más seguras y baratas y para tener más energía que las baterías de hoy. Estamos buscando formas de reducir los tiempos de carga y trabajar para que estos desarrollos también se apliquen a la generación de energía eléctrica renovable. También desarrollamos una nueva gama de fluidos específicamente para vehículos híbridos y eléctricos para garantizar la mejor lubricación y refrigeración de sus componentes principales.
Gasolina españa
Sabemos que no hay una única solución que permita la movilidad sostenible, por lo que en el laboratorio tecnológico de Repsol trabajamos con un enfoque integral que abarca diversas tecnologías y soluciones. Estamos trabajando en la creación de nuevos combustibles y lubricantes, lo que nos permitirá satisfacer la creciente demanda de transporte con mayor sostenibilidad y eficiencia.
Estamos trabajando en la producción de combustibles de huella cero utilizando sólo agua y CO2 como materia prima, que se puede utilizar en cualquier vehículo de hoy, incluyendo coches, camiones, aviones, entre otros, sin la necesidad de adaptar sus infraestructuras.
Porque la gasolina está subiendo
Los coches eléctricos están surgiendo como una de las principales opciones para el transporte del futuro, junto con otros como hidrógeno y combustibles de bajo carbono. Hoy, a medida que se utilizan más ampliamente, el debate es sobre cómo mejorar su eficiencia y alcance para adaptarlos a nuestros hábitos. Uno de los principales retos de esta tecnología radica en sus tiempos de carga: entre una y seis horas para el modo normal y alrededor de 20-30 minutos en modo rápido. En ambos casos, esto es demasiado largo en comparación con la gasolina tradicional o el combustible diesel.
Según un estudio del Observatorio del Motor Cetelem, el 27% de los encuestados citaron el tiempo de recarga como el factor con mayor influencia negativa al considerar la compra de un vehículo eléctrico. En la búsqueda de la máxima eficiencia, investigadores de todo el mundo han estado trabajando durante años en métodos de carga alternativos, como la inducción electromagnética, que ya está siendo probado con cierto éxito en Suecia.
El sistema se instala bajo las carreteras y no requiere cables para la operación. El coche conduce y está constantemente alimentado. Entre sus desventajas se encuentran el hardware prohibitivamente caro y campos magnéticos extremadamente intensos, además de la necesidad de adaptar la infraestructura de cada país.
En España, la iniciativa principal es Silence, una startup catalana que ya ha probado con éxito el intercambio de baterías en sus propios modelos de motocicletas eléctricas. La compañía ha ideado la primera estación de baterías de Europa, donde los usuarios pueden intercambiar una batería descargada por uno cargado en pocos minutos. Pronto lanzará una prueba piloto en Barcelona, y en Madrid el próximo año.
En que países ha subido la gasolina
Las baterías de automóviles eléctricos también tendrán aplicaciones en el hogar. A mediano plazo, la energía generada por paneles solares pronto podrá almacenarse en ellos y recuperarse para su uso en hogares. También habrá posibles retornos económicos
La automatización del hogar y la integración de la tecnología en los hogares están apoyando el proceso hacia una verdadera transición energética en nuestros hogares. Electrodomésticos son más eficientes. Los hogares pueden ser autosuficientes en energía con paneles solares u otras instalaciones, y es capaz de distribuir el flujo eléctrico en diferentes direcciones dependiendo de las necesidades. Estas casas conectadas pueden incluso producir excedentes de electricidad que pueden ser traducidos a rendimientos económicos para sus propietarios.
En este contexto que ya es una realidad plausible, los coches eléctricos también pueden jugar un papel porque son un medio sostenible de transporte e incluso sirven como lugares para almacenar esa energía. Cargar un coche es simple cuando usted tiene un sistema fotovoltaico en casa, simplemente conectarlo y dejar que se recarga utilizando la energía producida por los paneles solares. Sólo tienes que comprobar las compatibilidades para una carga rápida y ultrarrápida.
Electricidad ilimitada
Estamos consolidando nuestra oferta multienergética en movilidad sostenible con más de 1.000 puntos de carga de vehículos eléctricos a finales de 2022 para aumentar la transición energética. Nuestro objetivo es tener una estación de carga cada 50 kilómetros a lo largo de las carreteras principales de la Península Ibérica. Este proyecto está dentro de nuestro compromiso de convertirse en una empresa neta de emisiones cero para 2050.
Actualmente, la red de carga EV de Repsol cuenta con más de 2.000 estaciones de carga, de las cuales más de 350 puntos de carga son públicos, e incluye 100 puntos ultrarrápidos. La mayoría de ellos se encuentran en estaciones de servicio.
Firmamos un acuerdo estratégico para acelerar la transición de los conductores Uber hacia la movilidad eléctrica. Como tal, nos hemos convertido en el proveedor de energía preferido de Uber para sus conductores de VTC y vehículos de taxi que son híbridos 100% eléctricos y plug-in. Haremos una solución integral de carga disponible para los conductores de Uber con la garantía de que el origen de la electricidad es 100% renovable.
¿Que tienen de malo los coches eléctricos?
Los principales problemas incluyen los riesgos del fuego, y que los EV no son seguros. Hay el caso de demasiados asistentes de alta tecnología, compatibilidad con cargadores, costos de vehículo y financiación de estaciones de carga, sólo para nombrar algunos.
