Tanto los skateboards eléctricos como los scooters eléctricos pueden variar ampliamente en el precio. Hemos cubierto el e-skateboard cuesta un poco en este post. En caso de que necesite un refrescante, recuerde que generalmente obtendrá lo que paga. Los modelos E-skateboard pueden costar desde $300 a más de $3,000. Factores como el tamaño de la batería utilizado, la calidad de los materiales, e incluso el nombre de marca de un fabricante de skateboard puede influir en su precio. Por suerte, no es súper difícil encontrar una tabla en el extremo más barato de las cosas sin comprometer demasiado en la calidad. Nuestro guía en las mejores tablas de presupuesto y barato debe ayudarle mientras busca una buena tabla que no rompe el banco.
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Si usted está tratando de elegir entre un skateboard eléctrico y un scooter eléctrico, ya está en el camino correcto para encontrar un paseo agradable y estimulante. Esta guía entrará en muchas diferencias entre estos dos tipos de dispositivos de transporte eléctrico. Pero en términos de lo que tienen en común, tanto el scooter eléctrico como el skateboard son extremadamente divertidos para montar. Estos dispositivos motorizados también pueden hacer que su viaje por la mañana y la noche sea más agradable.
Teniendo en cuenta todo esto, realmente no puede ir mal al elegir entre un skateboard eléctrico o un scooter eléctrico. Pero los jinetes todavía deben ser meticulosos en su elección aquí. Ambos tipos de transporte tienen sus propias aplicaciones, usos, ventajas y desventajas. Usar esta guía debe ayudarle a lo largo de la decisión entre patinetas eléctricas y scooters eléctricos.
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Conoce al FlyRad, que es una forma terriblemente peligrosa de arrastrarte a tu doom, o una manera fantásticamente divertida de acelerar en patines. La invención es casi una sola rueda con un motor eléctrico y un manillar. Usted corre en sus patines, agarrar el FlyRad y dejar que lo arrastre por la calle a hasta 40 km/h (25 mph.)
La contrapción, inventada por el alemán Thomas Rank, puede ser ridiculizada en una de varias maneras, como se puede ver en el video de la química a continuación. Hay la postura yanked-along-by-a-jackhammer ya mencionada, así como lo que llamo la cowgirl inversa, en la que pones el eje de metal entre tus piernas y te deja empujar desde atrás.
La tercera forma es posiblemente la más interesante. Hay un pequeño asiento cerca de la rueda. Usted se perca en esto, con la rueda detrás de usted, y las barras de empuñadura se levantan entre sus rodillas. Un par de almohadillas debajo de las barras luego descansan en los muslos, así que estás sentado abajo pero tomando tu propio peso en las piernas superiores. En esta posición se puede montar sin manos.
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Pero crédito donde se debe el crédito. Somos humanos, somos un animal bastante ingenioso. Descubrimos cómo construir sociedades masivas alimentadas en gran parte por perforar agujeros en el suelo y luego quemar las algas prehistóricas superpresurizadas que encontramos. Eso fue un truco limpio, hasta que nos dimos cuenta de que tenía la pequeña desventaja de destruir el mundo que nos vamos para nuestros hijos. Whoops.
Pero aquí está la otra pequeña cosa: Si bien los coches eléctricos son sin duda el futuro y representarán el mayor cambio en el sector del transporte privado mientras nos alejamos de los coches alimentados con combustibles fósiles, no son la única solución.
Pero ellos están siendo engañados como son, ya que algunas personas hacen mucho dinero cuando usted compra un coche eléctrico. Sin embargo, hay otras alternativas para cambiar su transporte hacia un futuro electrificado y lejos de los combustibles fósiles, incluso sin tener un coche eléctrico. Eso es exactamente lo que hice.
Bicicletas eléctricas. Motocicletas eléctricas. Modiciones eléctricas. Scooters eléctricos. Patinetas eléctricas. Los poseo a todos y los uso todo el tiempo para mi propio transporte personal. Cada uno me costó una mera fracción de un Tesla o cualquier lujoso coche eléctrico que estás escuchando hoy. Y cada uno de ellos me consigue alrededor de la ciudad más rápido, usando menos energía, por menos dinero, y con una sonrisa más grande en mi cara cuando llego. Bueno, excepto por el skateboard eléctrico en esa última nota – que uno es partes iguales divertido y aterrador dependiendo de qué caminos estoy patinando en. Así que tal vez esa es parte sonríe, parte de cámara lenta de horror mueca.
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Las siguientes reglas y regulaciones para bicicletas, ciclomotores, skateboards, scooters, patines en línea, patines de rodillos y dispositivos de movilidad personal de asistencia eléctrica se aplican a todas las personas que operan cualquier modo de transporte en propiedad universitaria.
Acrobacias: cualquier acción en cuchillas de rodillos, patines en línea, bicicletas o cualquier otro dispositivo de transporte humano en el que ambas cuchillas, patines o ruedas estén fuera del suelo simultáneamente, o donde el dispositivo se utiliza de manera no consistente con el transporte normal.
Dispositivos eléctricos de movilidad asistida (EPAMDs, aka. Segways, etc) – un dispositivo auto-balamentador con un sistema de propulsión eléctrica diseñado para transportar solo una persona con fines de movilidad personal.
Motor Driven Device – dispositivos propulsados por combustión interna, batería u otros medios mecánicos o electromecánicos; y diseñados para transportar a una o más personas y no cumplen con los requisitos del Código de Vehículos de PA como un “automotor” para ser operado en una carretera, excluye EPAMDs.
NOTA: Las bicicletas registradas por el Borough of State College son válidas en el University Park Campus. Además, los permisos expedidos por el Parque Universitario son válidos en el Borough of State College. Esto es por acuerdo recíproco, y se expiden permisos idénticos. Al expirar el permiso de dos años, la bicicleta/mopa debe volver a registrarse. Otros lugares de la Universidad pueden hacer arreglos similares.
