Este es un problema que generalmente se ve en vehículos que tienen unos pocos años o más, y que se debe al tipo de tecnología utilizada. Hoy en día, los LED individuales a menudo componen las luces de la dash, por lo que es increíblemente raro ver parte de la dash que es más grande que una de estas luces ir dim. Pero en vehículos antiguos, el grupo de instrumentos fue retrocedido por bombillas. Cuando una de esas bombillas se quemaba, esa parte de la rejilla perdería su iluminación.
Lubricar vidrio auto
Tome un momento para considerar lo importante que es el cúmulo de calibre en su panel de control. A menudo tomamos la capacidad de ver cosas como velocidad, temperatura del motor y alertas por sentado hasta que perdamos esa habilidad, eso es. Si el dashboard de su Subaru es repentinamente dim, flickering, o simplemente oscuro, su capacidad para conducir con seguridad será comprometida. Afortunadamente, los diferentes problemas de la luz de la dash a menudo tienen síntomas distintivos. A continuación encontrará cuatro de las quejas más comunes sobre las luces dash, así como sus causas y cómo solucionarlas.
La causa más común de este problema es el interruptor de martillo. Este interruptor o conjunto de botones le permite hacer que sus luces de malla dimmer o más brillante para que coincida con sus necesidades. El interruptor o botones pueden a veces ser chocados, lo que les hace bajar el brillo de las luces de la salmuera más allá de lo que es cómodo.
Elevalunas eléctricos
Para los coches típicos de calle / pista, cada 20 libras de reducción de peso es como añadir 10 hp, por lo que en los ganaderos de hueso, la reducción de peso del vehículo es una manera barata (al menos inicialmente) para hacer su coche ir más rápido para barato. Estos 17 consejos de coche de reducción de peso varían de libre y simple a más complejo y costoso. No cuelgues, moviéndote, rápido.
4. Quitar la radio y los altavoces. En los extremos, un equipo de postventa de lujo con armario de subwoofer puede pesar hasta 125 libras!5. Quita los limpiaparabrisas y limpiaparabrisas. 6. Relocate la batería al maletero justo encima del neumático trasero derecho.
El traslado de la batería al maletero por encima del neumático trasero derecho no reduce el peso total, sino que mejora la distribución de peso y la tracción. (El neumático trasero derecho tiende a descargar antes del neumático izquierdo. )
A pesar de añadir una jaula de rollos de 96 libras, este Chevelle de 1966 todavía cumplía 239 libras después de despojar el interior del stock y el panel de instrumentos. El asiento trasero se ejecutó, y los cubos de carreras ligeros sustituyeron los asientos de la fábrica original (que ya eran más ligeros que un asiento de banco completo).
8. Corre las ruedas y neumáticos más ligeros que puedas. Los motores deben trabajar contra el peso de la transmisión y las ruedas para acelerar el coche, por lo que cualquier mejora en la cadena de volantes a través de los neumáticos resultados en aceleración más rápida y control más fino sobre las entradas del acelerador. También facilita el trabajo de los frenos.
9. Ejecute rotores de frenos de disco de carbono-cerámico ligero y sombreros de aluminio. Eso, también, reduce la inercia rotacional y el peso unsprung. 10. Piezas de motor ligero añaden potencia y peso cortado. Instale partes del motor de aluminio, incluyendo el manifold de la ingesta, bomba de agua, cabezas de cilindro y poleas. Y si eres papá Warbucks, instala todo un motor de aluminio.
Como quitar el ruido de los vidrios del auto
Incluso los coches de varias décadas de edad pueden ser chock llenos de comodidades de la criatura pesada, muchos de los cuales usted puede bin para ahorrar peso. Di adiós al compresor de aire acondicionado, y eso se ha ido alrededor de 5 kg. Otros 10 o más kilos se pueden cubrir de la eliminación de la matriz del calentador, el ventilador y la tubería asociada. El estéreo también es un objetivo principal, junto con todos los altavoces y el cableado.
Aquí es donde se pueden hacer algunas reducciones libres serias; es sólo una cuestión de lo lejos que desea ir. Asumiendo que hayas empezado con lo obvio – eliminar cualquier basura aleatoria que no necesitas en el coche, deshacerte de la rueda de repuesto y el gato etc – entonces puedes mirar para sacar la alfombra, los asientos inferiores y traseros. Dependiendo del coche, perder los asientos traseros podría ahorrar alrededor de 25 kg, y eso es antes de que usted gire su atención a las sillas delanteras.
Si su coche tiene asientos ajustables eléctricamente, podrían pesar hasta 35 kg cada uno. En un mundo ideal, para el máximo porque el coche de carrera, dejaría el asiento del pasajero por completo, y cambiaría el asiento del conductor para un asiento deportivo que llena las escalas alrededor de 12kg. Esto le dará un ahorro total de casi 60 kg.
Si usted es realmente serio sobre el recubrimiento de los kilos, considere el intercambio de paneles de acero o cuerpo de aluminio con artículos de repuesto hechos de GRP ( plástico reforzado con fibra de vidrio). El bonnet, las alas delanteras, la tapa de arranque, las puertas e incluso el techo se puede cambiar para GRP, dando a su coche ahorro de peso significativo.
Con que lubricar las colisas de auto
Son partes eléctricas. ¿Necesitamos decir más? Cada interruptor consta de dos piezas de metal que se unen para hacer una conexión eléctrica entre el arnés de la puerta y el motor de la ventana de potencia. ¿El problema? Vivimos en un clima con polvo y escombros constantes que bloquean y destruyen esas conexiones con el tiempo. También están hechos principalmente de plástico barato y todos sabemos lo que deletrea… ¡T-R-O-U-B-L-E!
Cuando todo funciona correctamente, pulsa el botón el cristal de la ventana levanta y baja. Sin daño, sin falta. Es sólo cuando no funciona – específicamente cuando falla con el vidrio en la posición baja, que encontramos clientes que están más molestos.
En su vehículo de 4 puertas promedio, es probable que el paquete de interruptor principal consista en el interruptor de cerradura de la puerta, espejo, etc, pero también contendrá 8 conexiones de conmutación de la ventana de potencia real que pueden ir mal. Qué agradable de ellos darnos a muchas conexiones extras…
Los interruptores de la ventana de alimentación se sabe que fallan con el tiempo por varias razones. El fracaso más común que vemos es en el área de conexión misma. Aquí es donde se juntan dos piezas de metal, creando una conexión eléctrica, haciendo un clic. Ese clic es la actuación eléctrica que conecta la electricidad desde el botón de interruptor y el motor de la ventana de alimentación real que se adjunta al mecanismo de regulador de la ventana en la puerta.
En algunos casos, se puede reparar una conexión de conmutación. Nuestros técnicos pueden entrar en el paquete de interruptores, eliminar los muelles y limpiar o reemplazar las conexiones rotas. Cuando esto sucede a menudo podemos ahorrar a nuestros clientes un paquete, pero siempre te preparamos para reemplazar el interruptor al mismo tiempo. Hasta que abramos el paquete de conmutación, no sabremos si se puede reparar o no. No es raro que una parte mayor se desmorone en nuestras manos, así que siempre te preparamos para reemplazar el interruptor.
¿Qué hacer si no sube el vidrio del auto?
Aplica un pedazo de cinta adhesiva a la bolsa de plástico y el marco de la ventana del coche, colocando la cinta debajo del sello de la ventana de goma. Tire la manta de plástico y adhiera a la esquina superior exterior con un pedazo de cinta de enmascaramiento, colocando la cinta debajo del sello de la ventana de goma.
¿Por qué vibran los vidrios del carro?
El fenómeno que produce este ruido es la Resonancia Helmholtz, el mismo principio que hace que una botella humee cuando sopla sobre su tapa abierta. Es la interacción del gas en un recipiente con un único orificio y los otros gases que pasan por ese orificio. En este caso, el contenedor es el coche.
