Gire el botón selector de aire acondicionado a la posición encendida. Coloque el probador de tensión en cada una de las tres conexiones. La conexión media debe producir actividad en el probador de tensión, indicando que la conexión es caliente. Si no se observa ninguna actividad, el embrague del compresor de aire y el alambre deben ser reemplazados.
Compresor de aire acondicionado de auto
Un compresor de aire acondicionado es un componente clave en un vehículo equipado con un sistema climático controlado por AC. Es responsable de comprimir el refrigerante en el sistema para que pueda ser refrigerado y distribuido en el evaporador. El aire pasa por encima del evaporador antes de viajar a través de los conductos de aire de su vehículo y en el área de pasajeros. Si sospecha que el sistema de aire acondicionado en su vehículo no funciona correctamente, hay varias cosas que probar que determinarán si el compresor está en falla.
Revise el cinturón conectado al compresor para cualquier lágrima, maduración o muescas en los lados interiores y externos del cinturón. Además, compruebe para asegurarse de que el cinturón no es demasiado liso o brillante en el interior, ya que este es un indicador de un cinturón que se ha estirado. Si alguno de los síntomas anteriores se puede ver, el cinturón debe ser reemplazado antes de probar cualquier otro componente.
Localice los cables que salen del compresor de arco, y desplúzcalos. Todos los cables deben estar conectados con un cable de alimentación. Coloque el probador de tensión en cada una de las tres conexiones individualmente. No se debe notar ninguna actividad en el medidor de tensión.
No arranca compresor aire acondicionado coche
A pesar de ser una de las características más importantes que un coche puede ofrecer para la comodidad, el AC es a menudo pasado por alto por los propietarios. Así, cuando deja de funcionar completamente, se deja sudar en un mediodía de verano. Siempre que sienta que el compresor AC chupa en el aire caliente, es probable que sufra de un componente dañado. Sentarse en su coche se siente excepcionalmente caliente porque el AC no está funcionando? Así es como probar un compresor de aire acondicionado para descubrir la razón detrás de esto.
Si el compresor AC no funciona, también puede causar un fallo del motor. Lo último que quieres es que tu coche deje de funcionar porque el compresor AC no funciona. No tenemos que hablar dos veces sobre los peligros de un vehículo que de repente deja de moverse. Además, un compresor AC dañado generalmente causa problemas a la dirección, ya que la potencia es limitada, haciendo que los frenos sean más propensos a mal funcionamiento.
Por lo tanto, se puede ver que el compresor AC juega un papel importante en la salida del aire fresco y, posteriormente, asegurarse de que circula a través de toda la unidad AC. Afortunadamente, también puede arreglar un compresor AC defectuoso. Todo lo que tienes que hacer es realizar una serie de pruebas en ella con un multimetro para confirmar el problema. Vamos a discutir cómo probar el compresor de coche AC y todo lo relacionado hoy.
Usted puede ver el compresor AC como el núcleo de la unidad de aire acondicionado de su vehículo. En resumen, el compresor de aire acondicionado funcionará para su coche de la misma manera que su corazón trabaja para su cuerpo. Circula fluido crucial, el refrigerante, alrededor del sistema AC.
Además, el compresor comprime el refrigerante en un estado fluido desde un estado gaseoso, transmitiéndolo al condensador que funciona como un “excambiador de calor”. Esencialmente elimina el calor del líquido. Desde allí viaja al tubo orificio, una válvula de expansión donde toma su estado gaseoso.
Como probar bobina de compresor de aire acondicionado automotriz
Cómo probar el compresor de ac de coche con multimetro. Si usted no sabe cómo probar el compresor de arco del vehículo con un dispositivo multimetro digital, entonces usted está en el lugar correcto. Vaya a través de este práctico método y examine el compresor para solucionar los problemas.
Con la ayuda de un multimetro, puede solucionar el problema que ocurrió en el compresor de arco. Un compresor de ac defectuoso puede causar problemas en los otros sistemas del vehículo. Tome el multimetro, y empecemos.
Antes de comenzar, debe examinar su compresor de AC. Apaga la unidad de acondicionamiento para evitar la electrocución. Examine los elementos internos para cualquier daño. Retire el PAP (panel de acceso de poder) para examinar los cables. Compruebe cualquier signo de terminales quemados o defectuosos dentro del sistema.
Si el compresor de arco de su vehículo funciona anormalmente, pruébalo utilizando un dispositivo de varios metros. Un compresor de ac defectuoso puede causar problemas en los sistemas del vehículo. Tenga la debida precaución mientras se trata de cables eléctricos.
Como poner directo el compresor de mi carro
Si el acondicionador de aire de su coche (AC) deja de soplar aire frío y parece sólo soplar aire, puede ser bajo en Freon – o puede requerir un nuevo compresor AC. Probar el compresor de AC es una tarea relativamente simple; simplemente debe seguir unos pasos simples para determinar si el compresor requiere reparación o sustitución.
Enciende el vehículo, muévelo al parque (para transmisiones automáticas) y empuje el freno de emergencia. Enciende el AC. Conecte un medidor de presión al lado inferior del compresor AC, que se encuentra típicamente en el lado del cortafuegos en el compartimiento del motor. Agregue aproximadamente 2 oz. de Freon para determinar si el compresor comienza (si lo hace, usted escuchará un clic alto seguido por un sonido puttering.)
Descontinúe agregando más Freón en este punto. En un día de 75 grados, la presión normal debe ser de aproximadamente 38 libras por pulgada cuadrada (psi) – conocida como la «zona azul» en la mayoría de los calibres. Si el compresor no ha pateado, compruebe los fusibles — generalmente ubicados en la caja del guante. Si tiene problemas para localizarlos, consulte el manual de su propietario.
Compruebe los cables al compresor, el embrague magnético y la operación. Para hacerlo, tome una pista del bateador para determinar si el embrague se compromete. Revise el interruptor de alta y baja presión. Comprueba el control de AC en la barra. Si no puede conseguir que el compresor comience y no puede encontrar el problema con la solución de problemas, es posible que necesite reemplazar el compresor AC.
