Por ejemplo, el nuevo grupo eléctrico se inició en Holanda en 2008, y desde entonces ha convertido más de 200 vehículos a medida, cubriendo todo desde coches y camiones, hasta ambulancias y barcos. En 2018, Nueva Irlanda Eléctrica fue establecida en el Condado Wicklow, y en los últimos dos años han estado entrenando mecánicos y motoristas para convertir sus coches para funcionar como EVs de cero emisiones.
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Hoy vemos el proceso de conversión de su gasolina, diesel o vehículo híbrido existente para funcionar como un vehículo totalmente eléctrico – cubriendo cómo esto puede ser significativamente más barato que comprar un coche nuevo, los procesos involucrados, y por qué esto es mucho más ecológico que los esquemas de raspadura.
Aunque esto está empezando a formar parte de la conciencia pública, esta es una industria bien establecida que ha ido creciendo durante más de una década, y que puede hacer un gran impacto en la crisis climática y en sus finanzas.
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También hay que considerar una cuestión ambiental. Los vehículos eléctricos son más verdes en términos de emisiones (leer cómo en nuestros coches eléctricos y la guía ambiental) y el “ciclaje” un vehículo antiguo también utiliza menos recursos que comprar uno nuevo. Conducir un clásico convertido y usted podría tener un montón de diversión, también.
Una alternativa más realista para la mayoría de las personas está pagando una empresa de conversión de EV para completar el trabajo para usted. En teoría, cualquier coche se puede convertir a energía eléctrica. Los kits listos están disponibles, o el drivetrain puede ser fuente de un EV que ha sido escrito o eliminado.
La opción más fácil –aunque más cara – es comprar un EV convertido listo. Actualmente, el coste relativamente alto de este proceso significa que la mayoría de las opciones son coches clásicos, pero no hay escasez de elección. Podrías elegir algo de un Fiat 500 a un Ford GT40. Incluso David Beckham es fan de los VE convertidos; ha invertido en la empresa de conversión de automóviles eléctricos del Reino Unido Lunaz, diciendo que estos vehículos representan “el mejor de la ingeniosidad británica”. 1
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La actualización de un coche a gas a un vehículo eléctrico (EV) viene con muchos beneficios. No sólo son los VE mejores para el medio ambiente; también duran más tiempo, y los clientes pueden ahorrar dinero a largo plazo después de hacer el interruptor. A veces, sin embargo, hay barreras para reducir esa inversión inicial, y los compradores potenciales están recurriendo a la conversión EV para una opción más rentable.
La conversión eléctrica implica reemplazar las tuberías y mangueras utilizadas para un motor de combustión con alambres. Todo el motor de combustión interna, transmisión, tanque de gas y sistema de escape debe ser removido y reemplazado con un motor eléctrico, controlador y batería EV.
Este tipo de trabajo requiere mucha experiencia mecánica y eléctrica. La mayoría de las personas no tienen estas habilidades, por lo que contratan una empresa para manejar la conversión o comprar un kit que contiene todas las partes y los recorre a través de ella.
En 2015, la American Automobile Association calculó que el estadounidense promedio gastaba 1,681,50 dólares anuales en combustible solo. Además de estar a merced de los precios fluctuantes del gas, también hay la carga de mantener un motor de combustión interna, que incluye cambios regulares del petróleo.
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Los coches eléctricos son eficientes, requieren un mantenimiento mínimo y ofrecen un rendimiento impresionante. Sin embargo, un nuevo precio de compra de EV puede apagar algunos motoristas, lo que plantea la pregunta: ¿Puedes convertir tu antiguo coche de combustión interna (ICE) a energía eléctrica?
Los fundamentos de la conversión de su coche ICE en un EV implica abandonar el motor, sistema de escape, radiador y transmisión en favor de un motor eléctrico y paquete de batería. Algunas conversiones conservan ciertos componentes, mientras que otras son diseños a medida que usan todas las piezas nuevas. Suena bastante simple, pero, como siempre, el diablo está en los detalles.
Si bien un motor eléctrico pesa mucho menos que un motor de gasolina convencional, el peso adicional de las baterías y su colocación pondrán presión extra sobre los frenos, suspensión y chasis, mientras que los sistemas auxiliares como la dirección de energía y el aire acondicionado también deben ser modificados.
En la mayoría de los casos, tendrá que soldarse en componentes estructurales adicionales para tener en cuenta el peso adicional, y mientras que el resultado final parece más simple y tiene mucho menos partes móviles, el proceso no es en modo alguno simple.
¿Cuánto cuesta convertir un coche a eléctrico?
Convertir en un EV cuesta aproximadamente $6.000 en partes y alrededor de $1,000 a $3,000 para baterías e instalación. Un reacondicionamiento más caro podría devolverte $20,000 o más. Pero, para todo esto, obtendrás un vehículo de baja emisión que cuesta sólo unos pocos centavos por kilómetro para correr.
¿Cómo es el motor de un coche eléctrico?
¿Cómo funciona el motor eléctrico del coche? Los coches eléctricos funcionan conectándose a un punto de carga y tomando electricidad de la red. Almacenan la electricidad en baterías recargables que alimentan un motor eléctrico, que gira las ruedas.
¿Cómo saber si un coche es de gasolina o diesel?
La pequeña puerta que alberga el acceso a su tanque de combustible debe ser etiquetada con ‘Unleaded Gasoline Only’ o ‘Diesel Only’ para indicar qué tipo de combustible utiliza el vehículo. También puede comprobar el tamaño del cuello de llenado de combustible.
¿Qué es un coche de combustión?
El vehículo motor de combustión interna (ICEV) es un vehículo alimentado por un motor de combustión interna regular (ICEV). ICEV utiliza combustible que se combustúa dentro de una cámara de combustión con la ayuda de un oxidante (típicamente oxígeno del aire). Esto significa que para conseguir energía, los ICEV literalmente queman combustible.
