Además de la llave estándar de e-bike, el Atom X también incluye una pulsera de llave inteligente que puede activar la electrónica. La gama e-bike también consigue un nuevo sistema impulsado por Linux con una pantalla de color y conectividad inalámbrica de dispositivos Bluetooth.
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El mes pasado BH tembló la nueva suspensión completa AtomX eMTB con una vista previa oscura que rápidamente dejamos caer en Photoshop para ver lo que estaba acechando en las sombras. Lo que vimos fue un e-bike completamente renovado diseñado para ser más capaz de seguir con una batería de tubo integrado y una pila corta de cadena Sistema de motor roto. Ahora tenemos más detalles sobre una gama de e-bikes de suspensión completa asimétrica y detalles que utilizan un sistema de transmisión actualizado…
Además de un triángulo principal de aspecto más dramático, el mayor cambio de los nuevos e-bikes de suspensión completa es un nuevo asiento de forma asimétrica que permite a BH utilizar el mismo diseño de suspensión Split Pivot como sus bicicletas de sendero regulares.
Redefinir el tubo no era puramente una opción estética. Retirarlo de nuevo de la rueda delantera ayudó a tirar el peso de la batería más cerca del centro del marco para mejorar el manejo. Combina eso con una geometría más moderna de larga distancia para un rango eMTB más capaz.
Todos los e-bikes usan un Brose Drive actualizado Motor S que ofrece 15% más par que la versión anterior, más eficaz en la cadencia de pedaleo alto. Todavía es uno de los más compactos por ahí, dando la gama completa de Atom X eMTB-short 460mm chainstays. Todos los rangos tienen los extremos traseros Boost 148 e incluyen una guía integrada de cadena 32-38T y un indicador de suspensión sag.
Quitar limitador de velocidad bicicleta eléctrica
De acuerdo con ser una alternativa moderna a diferentes medios de transporte, el e-bike debe poseer la capacidad de hacerlo. Para muchos fans del ciclo eléctrico, el límite de 25 km/h es insuficiente en muchos casos: profesional, deportivo o incluso ocio. ¿Se puede superar el límite de 25 km/h y, si es así, cómo? Voy a tratar de responder estas preguntas lo más claramente posible, esperando que al final de este artículo usted sabrá todo lo que hay que saber acerca de la afinación de e-bike.
La colocación de una bicicleta eléctrica está eliminando el límite de asistencia al pedal. Esto libera toda la energía eléctrica de su motor, para que el vehículo funcione más rápido que antes. Un vehículo electrónico “normal” entregado de acuerdo con la regulación actual, está equipado con un motor de 250 vatios y le ayuda hasta 25 km/h. Este límite no se debe al motor mismo sino a la brida del fabricante integrada en el motor.
Si decide sintonizar su e-bike aprobado y conducir en un entorno público, debe esperar sanciones si las autoridades se enteran. Por supuesto, será difícil que los agentes de policía distingan un e-bike aprobado de uno que no lo sea. Dicho esto, aparte de las cámaras de velocidad, la ocurrencia de un accidente resaltará todo.
¿Pero por qué sintonizar su bicicleta eléctrica? Las respuestas son simples: porque de vez en cuando necesitas hacer un viaje más rápido (para evitar llegar tarde al trabajo o una cita) porque tu ruta está llena de pistas y necesitas más poder, o simplemente para el placer de acelerar en dos ruedas !
Tuning no empuja un motor a sus límites. Más bien, es la fijación que limita las capacidades “naturales” del motor. Básicamente, el ajuste se trata de ajustar el sistema de asistencia eléctrica para que el motor funcione “normalmente”. Para ello, hay varios procesos:
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BH Bikes Sudáfrica – desde principios de 1909, nosotros en BH hemos trabajado para innovar, diseñar y fabricar bicicletas ligeras, ágiles y fiables que puedan adaptarse a las necesidades y demandas de todo tipo de clientes. Esto va desde el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano al ciclista competidor de más alto nivel, para no dejar fuera el entusiasta del fin de semana o ciclo-turista.
BH es conocido como uno de los fabricantes de bicicletas más prestigiosos de Europa que se ha convertido en uno de los más establecidos y exitosos en el mundo del ciclismo. BH diseña, prueba y construye bicicletas que equilibran todos los aspectos del rendimiento. En BH hemos acompañado a niños en sus primeras experiencias en bicicleta; numerosos entusiastas pasan su tiempo libre en nuestros modelos; y gigantes del mundo del ciclismo como Gustave Deloor, Álvaro Pino, Fede Etxabe, Eneko Llanos, Julie Bresset y Nicola Spirig, han creado sus leyendas en nuestras bicicletas.
Mathew Wentworth ha asumido la BH Bikes South Africa Concept Store en Ciudad del Cabo. Él tiene un profundo amor por el ciclismo y el exterior y ha estado corriendo tanto en carretera como en bicicletas de montaña desde que tenía 12 años. Mat ha trabajado en el extranjero y localmente en la industria del ciclismo y se centra en el rendimiento así como la satisfacción del cliente para que usted estará en las mejores manos cuando necesite información sobre cualquiera de las bicicletas BH.
Mi bicicleta electrica pierde fuerza
Tussen de klassieke mountainbikes zonder ondersteuning en de ‘grote’ e-bikes die tot hiertoe op de markt verkrijgbaar waren, gaapt er volgens sommigen nog een leegte die kan opgevuld worden. En wel met lichte e-bikes die dankzij de kleinere motor – die zuiniger está en verbruik – de montage van een kleinere batterij toelaten. Een ideaal concept voor zij die niet graag met een zware e-bike van meer dan 20 kilogram op pad gaan of voor zij die zich enkel bedienen van de Eco-modus op een klassieke e-bike.
Het is logisch dat BH voor de iLynx Race vertrok van het uitstekende frame van de Lynx waar we in onze eerdere test zeer over te spreken waren, zowel over het model met 100 millimeter als 120 millimeter veerweg (onze test kan je hier nalezen.) Verderop gaan we dieper in op de vering, eerst willen we er even op wijzen dat de zeer racy lijnen van de Lynx perfecto gerespecteerd werden op deze versie met trapondersteuning.
Het Spaanse merk koos niet voor de eenvoudigste weg en fabriceerde – in samenwerking met een grote Spaanse onderdelenleverancier uit de autowereld – zelf een eigen motorblok, genaamd BH2SMag. Die motor zien we al langer terug op de weg- en gravelmodellen van BH. De motor is licht (2,2 kilogram) en compact waardoor er amperan de geometrie en de plaatsing van het hoofdscharnierpunt moet geraakt worden in vergelijking met het klassieke model. Hij heeft een koppel van 66Nm waarmee hij zich bovenaan nestelt in het lichte e-bike segment, een heel eind boven de Specialized Levo SL (30Nm) en net boven de geherprogrammeerde EP8 van de Orbea Rise (60Nm.).
¿Cómo funciona el sensor de pedaleo?
El sensor de velocidad detecta una rotación de pedales hacia adelante o una cierta velocidad de rotación y activa el motor para potenciar su viaje. Un ajuste en la pantalla de e-bike determina cuánto poder utiliza el motor para ayudar a pedalear. El sensor de par detecta la fuerza de tu pedaleo antes de activar el motor.
¿Cómo funciona el controlador de la bicicleta eléctrica?
¿Cómo funcionan los controladores E-bike? El controlador obtiene energía de la batería de la moto y la canaliza al motor dependiendo del sensor y las entradas del usuario. Al retorcer el acelerador, podrá regular la potencia que se envía al controlador, que posteriormente controla la velocidad de la moto.
