Con toda la tecnología en el automóvil moderno, desde la gestión de la energía eléctrica a los sistemas de entretenimiento y todo en el medio, no debe sorprender la cantidad de cableado eléctrico necesario para conectarlo todo. Los recicladores de metal estiman unos 1.500 alambres, aproximadamente una milla de extremo conectado, mantienen el coche de lujo moderno promedio conectado, por ejemplo. Los circuitos cortos pueden dañar componentes electrónicos, ajustar la luz del motor de verificación, soplar fusibles, drenar la batería o dejarte varado.
Consumo de corriente en auto apagado
En su más básico, un cortocircuito es una falla en el arnés de cableado, que huye la electricidad entre circuitos antes de llegar a su destino. Un cortocircuito no debe confundirse con un circuito abierto, en el que la corriente no fluye en absoluto. Aunque los síntomas de un cortocircuito pueden ser similares a un circuito abierto, el diagnóstico es un poco diferente. Hay varias maneras en que puede ocurrir un cortocircuito, y por lo general no es fácil de encontrar y reparar. Para entender cómo encontrar un cortocircuito, sin embargo, necesitamos entender cómo funciona un circuito de funcionamiento adecuado.
Hay muchas maneras de que la electricidad se lleva alrededor del sistema eléctrico del coche, y un cortocircuito podría interrumpir fácilmente el flujo adecuado de la electricidad en cualquiera de ellos. Podemos dividir aproximadamente el sistema eléctrico del coche en circuitos de sensores y actuadores. Los tipos de sensores incluyen sensores de oxígeno, sensores de luz, interruptores, sensores de velocidad y similares. Los actuadores pueden ser motores o luces, o similares.
En cualquiera de estos circuitos, la función adecuada está asegurada mientras el cableado esté intacto, pero hay muchas maneras de que cualquier circuito pueda ser interrumpido. Daños roedores, alambres de acaparamiento, prácticas de instalación de shoddy, intrusión de agua y daños de impacto son sólo algunas de las cosas que pueden interrumpir los circuitos eléctricos de su coche. Conducir involuntariamente un tornillo a través de un arnés de cableado es una gran manera de causar un corto a tierra o corto a potencia o ambos.
Porque hay fuga de corriente en un auto
Una manera de comprobar los circuitos eléctricos es utilizar una simple lámpara de prueba conectada entre los alambres de circuito en vivo y la tierra, pero este método sólo indica si hay una fuente eléctrica al punto particular que está comprobando.
Puede comprar medidores diseñados especialmente para aplicaciones de automóviles en accesorios. El tipo más útil son aquellos conocidos como multi-metros que, como los nameuggests, proporcionan una serie de funciones diferentes para comprobar las carelectrices.
Al utilizar un multimetro, lo primero es asegurarse de que conecta el medidor conduce el camino correcto. Esto depende de la polaridad de tu coche. Si su coche utiliza un sistema de tierra negativo debe adjuntar el plomo marcado negativo o (-) al cuerpo. Si su coche utiliza una tierra positiva, el plomo marcado o (+) está conectado al cuerpo del coche. Revise su manual de coches para la polaridad de su coche.
Establezca el medidor a la escala adecuada (0-20 voltios) y luego conecte los medidores a través de los terminales de baterías (no las conexiones principales). Usted debe tener un área de entre 11 voltios (de baja carga) y un poco más de 12 voltios (carga completa), dependiendo del estado de carga de la batería.
Si la lectura es inferior a 10 voltios, sospeche una falla en una de las baterías. Mover la tierra conduce a un punto en el cuerpo del coche y tomar el voltaje de nuevo. Debe ser lo mismo que la primera lectura. Una lectura inferior significa que hay un mal contacto entre el plomo de la tierra y el terminal de orbatería del cuerpo del coche.
Fuga de electricidad en el hogar
Además, no olvides que un cortocircuito puede hacer quemar un alambre o alambres y separarse de una carga, conexión o circuito, dando lugar a una apertura. Si sospecha un cortocircuito, puede comprobar este otro post en solución de problemas para cortocircuitos eléctricos de coches. El guía tiene un diagnóstico práctico que puede utilizar para localizar la mayoría de los cortos eléctricos en su vehículo.
Un diagrama eléctrico le ayuda a identificar cargas, cables, interruptores y dispositivos de control en el circuito; cómo se supone que la corriente fluya en el circuito, cómo se protege el circuito y el estado normalmente caliente o abierto del circuito.
Los manuales del mercado tienen diagramas específicos y simples que puede utilizar para circuitos eléctricos clave en su vehículo. Si usted no tiene el diagrama, usted puede comprar un manual de reparación de Haynes barato, después del mercado para su fabricante de vehículos en particular y modelo en Amazon.
Estos son sólo puntos ideales en el circuito para tener en cuenta para que pueda seguir, tanto como sea posible, un enfoque sistemático del diagnóstico del circuito eléctrico del coche, y le ayude a aislar el área problemática en el circuito.
Si necesita perforar a través del aislamiento de alambre con su luz de prueba o voltímetro, sellar la abertura con cinta eléctrica regular o líquida. Esto evitará la acumulación de corrosión en el alambre que podría interferir con la operación del circuito más adelante.
Pero recuerde, una luz de prueba sólo le dice que hay algún voltaje presente en un punto particular en el circuito, no cuánto tensión está presente. Por eso es importante usar un DMM como verá en el siguiente procedimiento de diagnóstico.
Conecte el plomo negro de su medidor a la terminal negativa de la batería o el suelo de chasis; conecte el plomo rojo del medidor al fusible del circuito. Asegúrate de tener poder allí. Prueba ambos puntos de prueba en el fusible para que sepas que el poder fluye a través del fusible y el fusible no se sopla.
Como detectar fuga de corriente con pinza amperimétrica
El sistema eléctrico de un coche es un poco como el sistema circulatorio de su cuerpo en que tiene una batería (el corazón) de la que la electricidad (sangre) fluye a lo largo de los alambres (los vasos sanguíneos) a las partes que lo requieren, antes de regresar a la batería.
De hecho, la analogía está más cerca todavía cuando considera que como la sangre, la corriente eléctrica fluye en una sola dirección – de la batería, a la parte que se alimenta y de vuelta a la batería a través del cuerpo metálico del coche.
No sólo eso, así como la sangre fluye bajo presión, también la electricidad. La presión a la que fluye se mide en voltios y la cantidad de electricidad que está fluyendo, en amperios, generalmente acortada a los amplificadores, aunque esta figura es más comúnmente expresada por otra medida llamada vatios.
A medida que la electricidad fluye, encuentra resistencia cuando el alambre puede conducir menos de él (un poco como un vaso sanguíneo más estrecho,) un efecto que se mide en ohmios. Si esta resistencia es demasiado alta (en otras palabras, si el alambre es demasiado delgado) se genera calor.
La batería almacena la electricidad generada por el alternador del coche y la distribuye alrededor del coche a los así llamados circuitos auxiliares del vehículo que incluyen las luces. El otro circuito principal es el circuito de encendido de alta potencia que incluye los conectores de chispa, mientras que el motor de arranque tiene su propia conexión.
La corriente fluye de la batería en una dirección a través de su terminal positivo y de regreso a ella a través de su negativo, también llamado su terminal terrestre porque está aterrizada al cuerpo del coche por lo que no puede electrocutarte. Tal configuración se llama un sistema de retorno terrestre.
¿Cómo evitar fugas de corriente electrica?
Medidas de seguridad: Utilice siempre paneles de control certificados. Asegúrate de instalar el interruptor de fuga de filtración de tierra interruptor de fuga Un rotor de circuito de depuración terrestre (ELCB) es un dispositivo de seguridad utilizado en instalaciones eléctricas con impedancia de alta Tierra para prevenir el choque. Detecta pequeños voltajes de estrado en los recintos metálicos del equipo eléctrico, e interrumpe el circuito si se detecta un voltaje peligroso. https://en.wikipedia.org › wiki › Earth-leakage_circuit_breakerEarth-leakage circuit breaker – Wikipedia, así como el protector de sobrecarga (pic. 5.) Conectar firmemente los cables con el alambre de tierra [verde – amarillo] para prevenir fugas eléctricas.
