En el motor engranado, el rotor se encuentra dentro del hub, y los imanes se pegan al exterior del rotor. La primera desventaja de este diseño es que bajo la influencia de la fuerza centrífuga, los imanes tienden a romperse del rotor, que es uno de los desglose más comunes y tristemente, uno de los más difíciles de arreglar.
Motor bicicleta
Hay tantos tipos de motores de bicicleta electrónica ahí fuera. Cada uno de ellos tiene sus propias características, ventajas y desventajas. A veces puede ser difícil elegir el correcto. La dinámica de bicicleta adecuada y el rendimiento en el sendero dependen enormemente del motor que elija.
La ventaja de este tipo de motor es que no tiene partes adicionales como engranajes intermedios y otras cosas, lo que permite reducir las pérdidas de fricción. Debido a eso, los motores de conducción directa son los motores más eficientes para los e-bikes.
Sin embargo, para producir suficiente potencia este tipo de motor tiene que ser grande, lo que conduce a una mayor carga en la suspensión de la bicicleta. Si su bicicleta no está equipada con buenos resortes, y añade que el peso de una persona con algún equipaje, bueno, puede terminar con un marco roto.
Cuándo utilizar: Si desea que su bicicleta alcance velocidades superiores a 30 km/h y lleve mucho peso, entonces una rueda de motor con tracción directa con una potencia de 600 W o más será la opción correcta. Es una unidad confiable que no requiere mucho mantenimiento.
Motor de concentrador incorpora una caja de cambios. La caja de cambios consta de un engranaje planetario con tres engranajes plásticos dentro. Esto aumenta el par de la rueda de motor y reduce el tamaño general. Sin embargo, al mismo tiempo, esto reduce la velocidad máxima a 30 km/h.
E-bike
No cabe duda de que el motor es uno de los componentes más cruciales de la bicicleta eléctrica. El rendimiento de un e-bike depende de su motor. Debido a esto, los propietarios de bicicletas eléctricas necesitan ser deliberados al seleccionar el motor adecuado para sus bicicletas. En este artículo, le enseñaremos cómo elegir el motor perfecto para su bicicleta eléctrica.
Si usted está tratando de entender cómo seleccionar un motor para una bicicleta eléctrica, considere los siguientes factores: la ubicación del motor, la compatibilidad de la batería de la bicicleta, el voltaje y la capacidad de alimentación, y el precio. Estos factores se combinan para determinar qué tan bien se adaptará un motor a la moto para la que lo desea.
El voltaje y la capacidad de potencia es otra consideración esencial para hacer al seleccionar un motor para su bicicleta eléctrica. Dependiendo del propósito del e-bike y de la ubicación donde usted está montando, usted puede elegir un motor e-bike de menor o mayor capacidad de rango. Los motores de menor capacidad de rango son generalmente adecuados para montar alrededor de áreas planas, mientras que los motores de mayor capacidad de rango son los más adecuados para paseos montañosos, y para llevar cargas.
Hay cuatro tipos principales de motores de bicicleta electrónica en el mercado: el motor de Hub Geared, el motor de accionamiento de arranque, el motor Mid Drive y el motor de Hub Gearless. El buen conocimiento de estos tipos de motores le ayudará a entender cuál es el mejor adecuado para su bicicleta electrónica para asegurar una mejor experiencia de equitación.
El motor de concentrador ofrece una ventaja mecánica al piloto. Este tipo de motor es un poco más complejo, pero son más ligeros y más pequeños. Es un motor altamente eficiente que ayuda al piloto a avanzar. Sin embargo, cuando se compara con el motor de hub sin engranajes, se desgasta más rápido y produce más ruido, obviamente porque crea más fricción.
Tipos de motor para bicicleta
El diferenciador crucial entre diferentes motores es su salida de par, medida en Newton-metres o Nm. Una salida de par más alta significará que el motor le dará más asistencia cuando comience y cuando necesite subir una colina, por lo que es un atributo útil.
Cuán adecuado eres y el peso de ti, tu bicicleta y cualquier equipaje que estés cargando también son importantes. Cuanto más alto sea el peso total, más difícil será conseguirlo moverse y mantenerlo subiendo colinas, así que más necesidad hay para un motor de par.
Por otro lado, los pilotos de fitter pueden encontrar un motor de par alto les da un poco demasiado de un viaje fácil. Usted puede marcar el nivel de asistencia del motor para darse un poco más de un entrenamiento, pero los motores en bicicletas e-road suelen producir menos par.
El popular motor trasero de Mahle ebikemotion proporciona 250 vatios de potencia pero sólo 40Nm de par, mientras que el sistema de Fazua tiene salida de par 60Nm; ambos pesan alrededor de 2kg. Especializado también ha introducido un motor de par inferior en sus bicicletas eléctricas Turbo SL. A cambio de una salida de par 35Nm, el peso del motor ha bajado a alrededor de 2 kg de más de 3 kg para sus diseños de par más altos.
En bicicletas electrónicas de carretera, la colocación del motor no es un problema como para bicicletas para uso fuera de la carretera. En bicicletas de montaña eléctricas, el posicionamiento bajo y central de los motores usados típicamente, junto con su peso significativo, significa que el centro de masa de la moto es bastante bajo y central, lo que conduce a un buen manejo.
Accesorios para bicicleta eléctrica
Es fácil perderse en estos números ya que todos intentarán venderte en «más rendimiento». Pero realmente necesitas evaluar tu paseo para averiguar lo que necesitas. En primer lugar, ninguno de estos números necesariamente le conseguirá velocidad más rápida. La velocidad máxima generalmente es de 20 o 28 mph dependiendo del sistema y esto es una regulación gubernamental. Los motores de potencia inferior son perfectamente adecuados para la equitación relativamente plana, alrededor de la ciudad y todavía será capaz de alcanzar 20 mph o más! Más potencia es mejor si estás tocando una carga o eres un jinete más grande. También acelerará un poco más rápido y subirá más rápido. Nuestro motor más potente es un sistema Bafang 48V 1000W BBS-HD.
Un motor de voltaje superior le permitirá utilizar menos células en su batería porque el sorteo actual será menos para la misma potencia. Como tal, tampoco funcionará tan caliente, lo que minimizará los problemas potenciales de sobrecalentamiento. Si usted no necesita sostener el máximo poder, sin embargo, un voltaje inferior (como nuestro sistema 36V 500W Bafang BBS) funcionará perfectamente.
También almacenamos un sistema de motor Bafang 48V 750W BBS-HD. El Bafang HD, para Heavy Duty, los motores funcionan más eficientemente que sus contrapartes BBS estándar y proporcionan un mayor par máximo que es, de nuevo, ideal para acelerar o subir inclinaciones pronunciadas.
¿Cuál es el mejor motor para bicicleta eléctrica?
El EP8 de Shimano parece ser el motor más eficiente donde los pesos en bicicleta, los compuestos de neumáticos y las condiciones de rastro o clima tuvieron el menor efecto en el rango de batería. Aunque simplemente una indicación de lo que es posible, un motor EP8 con una batería de 630Wh puede ofrecer más de 2.000m de escalada en una sola carga en eco.
¿Qué motor puedo usar para una bicicleta eléctrica?
Hay dos tipos de motores e-bike: motores a mitad de marcha y motores a cubo.
¿Cuántos watts debe tener una bicicleta eléctrica?
También cabe señalar que 500 W es generalmente la potencia mínima necesaria para que un e-bike supere los 32 km/h (20 mph) de velocidad.
¿Cómo se selecciona un motor eléctrico?
Hay varias características que necesita prestar atención al seleccionar un motor pero el voltaje, corriente, par y velocidad (RPM) son más importantes. La corriente es lo que potencia el motor y demasiada corriente dañará el motor. Para los motores DC, el funcionamiento y la corriente de estall son importantes.
