Los vehículos eléctricos son virtualmente automatizados, lo que significa que no tienen un embrague o incluso una caja de cambios. Un coche eléctrico, por otro lado, es a menudo un vehículo de una sola velocidad con dos pedales: uno para la aceleración y el otro para el frenado.
Acelerador y freno
Tanto un freno como un acelerador están presentes en los coches eléctricos. Uno de los aspectos más emocionantes de poseer un automóvil eléctrico es la capacidad de conducir con un solo pedal. A pesar de que todavía tiene su pedal de freno, la conducción de ‘un pedal’ le permite frenar el vehículo simplemente tirando los pies del acelerador.
Cuando se trata de alcanzar velocidades máximas, nadie puede negar que los vehículos a gas reinan supremo. Sin embargo, mientras que son rápidos, tardan un poco más para alcanzar el par máximo que un vehículo eléctrico (EV.) Esto se debe a que el motor eléctrico de EV desarrolla torque de tal manera que genera la fuerza necesaria para impulsar el vehículo más rápido que una contraparte tradicional. Mientras que EVs no va a romper la pista como un Lamborghini o Ferrari, que será capaz de acelerar rápidamente de una parada gracias a un par rápido.
Para que sirve el acelerador de un auto
AC significa Alternating Current. En AC, la dirección actual cambia a una frecuencia determinada, como el péndulo en un reloj. DC significa Direct Current. En DC, los flujos actuales en una sola dirección, de positivo a negativo.
Un inverter es un dispositivo que convierte la potencia DC a la potencia AC utilizada en un motor de vehículo eléctrico. El inversor puede cambiar la velocidad a la que gira el motor ajustando la frecuencia de la corriente alterna. También puede aumentar o disminuir la potencia o el par del motor ajustando la amplitud de la señal.
Un vehículo eléctrico utiliza una batería para almacenar energía eléctrica que está listo para usar. Un paquete de batería está compuesto por una serie de células que se agrupan en módulos. Una vez que la batería tiene suficiente energía almacenada, el vehículo está listo para usar.
La tecnología de la batería ha mejorado enormemente en los últimos años. Las baterías EV actuales están basadas en litio. Estos tienen una tasa de descarga muy baja. Esto significa que un EV no debe perder la carga si no es impulsado por unos días, o incluso semanas.
El cargador de batería convierte la potencia AC disponible en nuestra red eléctrica a la energía DC almacenada en una batería. Controla el nivel de tensión de las células de la batería ajustando la tasa de carga. También supervisará las temperaturas celulares y controlará la carga para ayudar a mantener la batería sana.
El controlador es como el cerebro de un vehículo, manejando todos sus parámetros. Controla la tasa de carga utilizando información de la batería. También traduce la presión sobre el pedal del acelerador para ajustar la velocidad en el inversor del motor.
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Acelerador electrónico pdf
Los coches eléctricos funcionan conectándose a un punto de carga y tomando electricidad de la red. Almacenan la electricidad en baterías recargables que alimentan un motor eléctrico, que gira las ruedas. Los coches eléctricos aceleran más rápido que los vehículos con motores de combustible tradicionales, por lo que se sienten más ligeros para conducir.
Puede cargar un vehículo eléctrico enchufándolo en una estación de carga pública o en un cargador de casa. Hay un montón de estaciones de carga alrededor del Reino Unido para mantenerse completamente cargado mientras usted está fuera y alrededor. Pero para obtener el mejor trato para la carga en casa, es importante obtener la tarifa de electricidad EV correcta, por lo que puede gastar menos dinero cargando y ahorrar más en su factura.
Cuán lejos puede viajar con un cargo completo depende del vehículo. Cada modelo tiene un rango diferente, tamaño de la batería y eficiencia. El coche eléctrico perfecto para usted será el que se puede utilizar para sus viajes normales sin tener que parar y cargar a mitad de camino. Explore nuestras opciones de arrendamiento EV.
Kilowatts (kW) es una unidad de potencia (cuánta energía necesita un dispositivo para funcionar). Un kilovatio-hora (kWh) es una unidad de energía ( muestra cuánto energía se ha utilizado), por ejemplo un bombo de 100 vatios utiliza 0,1 kilovatios cada hora. Un hogar promedio consume 3,100 kWh de energía al año. Un coche eléctrico consume un promedio de 2.000 kWh de energía al año.
Puede cargar un vehículo eléctrico ya sea enchufándolo en una toma o enchufándolo en una unidad de carga. Hay un montón de estaciones de carga alrededor del Reino Unido para mantenerse completamente cargado mientras usted está fuera y alrededor. Hay tres tipos de cargadores:
Los coches eléctricos varían en precio, al igual que los coches de gasolina. Usted puede averiguar más acerca de comprar un EV en nuestro guía práctico. O considerar el arrendamiento – una gran opción que le permite disfrutar de un coche nuevo sin un enorme gasto frontal. Tenemos grandes ofertas de arrendamiento EV y también puede obtener su cargador de casa EV con nosotros más nuestra tarifa EV que tiene la tasa de descuento más baja de Reino Unido(1) para una carga más barata durante la noche.
Acelerador de auto
El controlador toma la energía de las baterías y la entrega al motor. Los ganchos de pedal acelerador a un par de potenciómetros (receptores variables), y estos potenciómetros proporcionan la señal que le dice al controlador cuánto poder se supone que debe entregar. El controlador puede proporcionar energía cero (cuando el coche se detiene), potencia completa (cuando el conductor baja el pedal del acelerador,) o cualquier nivel de potencia en el medio.
En este coche, el controlador toma 300 voltios DC del paquete de baterías. Lo convierte en un máximo de 240 voltios AC, tres fases, para enviar al motor. Hace esto usando transistores muy grandes que rápidamente apagan el voltaje de las baterías para crear una onda sine.
La señal de los potenciómetros le dice al controlador cuánta potencia para entregar al motor del coche eléctrico. Hay dos potenciómetros por seguridad. El controlador lee ambos potenciómetros y se asegura de que sus señales sean iguales. Si no lo son, entonces el controlador no funciona. Este arreglo protege contra una situación en la que un potenciómetro falla en la posición completa.
El trabajo del controlador en un coche eléctrico DC es fácil de entender. Supongamos que el paquete de batería contiene 12 baterías de 12 voltios, cableadas en serie para crear 144 voltios. El controlador toma 144 voltios DC, y lo entrega al motor de forma controlada.
El controlador DC más simple sería un interruptor de encendido / apagado grande conectado al pedal del acelerador. Cuando empujas el pedal, encendería el interruptor, y cuando sacas el pie del pedal, lo apagaría. Como conductor, usted tendría que empujar y soltar el acelerador para pulsar el motor encendido y apagado para mantener una velocidad dada.
¿Cómo funciona el acelerador de un auto eléctrico?
El pedal del acelerador envía una señal al controlador que ajusta la velocidad del vehículo cambiando la frecuencia de la potencia AC del inversor al motor. El motor conecta y gira las ruedas a través de un engranaje.
¿Qué pedales lleva un coche eléctrico?
Los coches eléctricos tienen un freno y un pedal de aceleración. Un beneficio emocionante de poseer un coche eléctrico está conduciendo con sólo un pedal. Aunque todavía tienes el pedal de freno, la conducción de un pedal permite que el vehículo se desacelere simplemente levantando los pies del acelerador.
