Esto también evita el sobrecalentamiento que recientemente causó que Harley-Davidson suspendiera temporalmente la producción de su LiveWire eléctrico y provocó un incendio que destruyó todas las motos de carreras Energica MotoE a principios de este año.
Cuanto cuesta cargar una moto eléctrica
El descubrimiento por GBatteries es un potencial impulso para motocicletas eléctricas y otros vehículos como el tiempo de recarga, no la ansiedad de rango, es el obstáculo más grande.
“Nuestra misión es acelerar la adopción de vehículos eléctricos, eliminando la barrera final del tiempo de carga y permitiendo a los vehículos eléctricos cargar tan rápido como sea necesario para llenar un tanque de gas”, dice la empresa.
“Una hora no es lo que llamamos rápido. Somos una tecnología pionera que permitirá a los vehículos eléctricos cargar tan rápido como sea necesario para llenar un tanque de gas. ”
Su software ChargeSense utiliza inteligencia artificial para crear una serie compleja de pequeños pulsos de carga y aprender sobre el estado de la batería mientras se carga para evitar la degeneración y el sobrecalentamiento.
Moto eléctrica carga rápida
Aunque las motocicletas eléctricas no han alcanzado los niveles de cuota de mercado de Tesla todavía, los números EV de dos ruedas están creciendo, y no sólo debido a su atractivo verde. Las bicicletas propulsadas por baterías son rápidas de la línea, no soplas tus tímpanos, y no requieren dominio de palanca de embrague. Pero montar en uno significa tratar con el paisaje de carga EV de hoy confuso y a menudo frustrante. Sin embargo, conectar una motocicleta eléctrica a un cargador público o doméstico no tiene que ser difícil.
Uno de los aspectos más frustrantes de la propiedad del coche eléctrico es encontrar una estación de carga sólo para encontrar que no tiene el enchufe adecuado. Afortunadamente, las motocicletas eléctricas no tienen cargadores públicos propietarios como la red Tesla Supercharger. Pero eso no significa que todas las bicicletas eléctricas puedan conectarse a todos los cargadores.
En primer lugar, todas las motocicletas eléctricas vienen con cables para conectarse a cargadores de nivel 1, es decir, salidas de casa. Estos son básicamente cargadores portátiles de sobrecrecimiento y a menudo propietario a una marca específica. Por ejemplo, un LiveWire One no podía usar un cable Zero, y viceversa. Pero probablemente podría cargar una bicicleta Zero con otro cable de Zero.
Como cargar moto eléctrica en casa
A principios de este mes, la Asociación de la Industria de la Motocicleta (MCIA) anunció que la Oficina de Vehículos de Baja Emisiones del Departamento de Transporte (OLEV) está ampliando su sistema de carga de vehículos eléctricos, así como un esquema similar para los lugares de trabajo, a los propietarios de motocicletas eléctricas más grandes. El esquema da una subvención de £350 para ir hacia una toma de carga para sus bicicletas en casa o en el lugar de trabajo.
El esquema, que anteriormente sólo estaba abierto a conductores de coches eléctricos y furgonetas, va junto con una subvención de hasta £1500 hacia el precio de compra de motocicletas eléctricas de marcas como Harley-Davidson, Energica y Zero, y significa que un punto de carga normalmente costará en la región de £450 después de la contribución del gobierno.
Típicamente los propietarios de motocicletas eléctricas han sido lentos para caber puntos de carga para sus vehículos. La razón principal es que la mayoría opta simplemente por cargar a través de un enchufe de pared interno de tres puntas, aunque cada vez más motocicletas eléctricas han venido equipados para conectarse a puestos de carga pública, cargadores rápidos y tipo nacional dos puntos como los cubiertos por la subvención. Los principales tipos de socket utilizados son:
