El sistema también incluye la gestión de energía de los cargadores para no superar simultáneamente la potencia máxima de la fuente, ya que es la red o el generador.
Cuál es la función del cargador integrado
Manteniéndose a la vanguardia de las soluciones tecnológicas para vehículos eléctricos, Efacec ha creado y ya ha suministrado a un fabricante de automóviles alemanes con cargadores móviles dirigidos a vehículos eléctricos de largo alcance, permitiendo una gama de 400 km a 1.000 km.
Este sistema incluyó tres unidades del cargador ultrarrápido HV350 – seis armarios de potencia 175 kW y tres unidades de interfaz de usuario y el vehículo – que permite la carga de tres vehículos simultáneamente en una sola estación de carga móvil, siendo la primera estación móvil más rápida del mundo.
Todo el equipo se incorpora en un contenedor de 20 pies que se puede transportar en un remolque a los lugares de uso, siendo alimentado por la red eléctrica local o por un generador, también transportado en el remolque.
Componentes cargador coche eléctrico
Una estación de carga, también conocida como un punto de carga o equipo eléctrico de suministro de vehículos (EVSE,) es una pieza de equipo que suministra energía eléctrica para los vehículos eléctricos de carga (incluidos los coches eléctricos, camiones eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos eléctricos de barrio y híbridos enchufe).
Hay dos tipos principales: estaciones de carga AC y cargadores rápidos DC. Las baterías sólo se pueden cargar con corriente directa (DC), mientras que la mayoría de la electricidad se suministra de la red eléctrica como corriente alterna (AC.) Por esta razón, la mayoría de los vehículos eléctricos tienen un cargador a bordo con un convertidor AC-to-DC (un rectificador). En una estación de carga AC, se suministra energía al cargador a bordo. Los cargadores rápidos de DC facilitan una carga de potencia superior, que requiere rectificadores de AC a DC mucho más grandes, por lo que el convertidor se construye como parte de la estación de carga y la potencia DC se suministra directamente al vehículo, superando el convertidor a bordo. La mayoría de los modelos de coches totalmente eléctricos pueden aceptar tanto la potencia AC como DC.
Como funcionan los cargadores de coches eléctricos públicos
Con Edison se compromete a apoyar a nuestros clientes en su transición a EVs. Sabemos que el acceso a la carga es el mayor desafío que enfrentan la mayoría de los conductores. Ser parte de la solución y ayudar a nuestros clientes a hacer el traslado a EVs mediante la asociación con nosotros para instalar estaciones de carga EV en todo nuestro territorio de servicio.
Si usted es un desarrollador o operador de estación de vehículos eléctricos, estamos haciendo más fácil que nunca trabajar con nosotros mientras que ofrece diferentes tipos de incentivos para hacerlo más asequible.
Ofrecemos incentivos que pueden compensar los costos de infraestructura eléctrica asociados con la instalación de cargadores rápidos Nivel 2 y/o Corriente Directa (DC) para automóviles eléctricos, camiones pequeños y furgonetas menores de 10.000 libras de peso bruto del vehículo.
Para furgonetas, camiones y autobuses con un peso bruto del vehículo superior a 10.000 libras, ofrecemos incentivos para los cargadores de flota de carga rápida de DC que cubren casi todos los costos del lado de la utilidad asociados con traer energía a la propiedad de la flota.
