Se conocen como estaciones de carga de oportunidad y son el lugar ideal para recargar su coche eléctrico mientras usted hace otras tareas como ir a trabajar, comprar o comer en un restaurante. Una de sus ventajas es que a menudo son libres para los usuarios de coches eléctricos, ya que son un servicio de valor añadido.
Cuanto cuesta cargar un coche eléctrico
Por ejemplo, una batería de coche eléctrico promedio de 35 kWh toma alrededor de 15 horas para cargar completamente utilizando 2.3 kW de potencia. Con 3.5 kW de potencia el tiempo de carga es de 10 horas, y esta vez se reduce a menos de 5 horas con poder de carga de 7.4 kW.
Lo más importante que debes saber antes de decidir comprar un coche eléctrico es donde puedes cargarlo. De esta manera, usted puede estar seguro de que decidir sobre esta alternativa más sostenible a la movilidad es realmente cómodo. En general, los puntos de carga más comunes para su coche son:
Este es el lugar más práctico y cómodo para recargar su coche eléctrico. De hecho, según AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo y Promoción de Vehículos Eléctricos) recargando su coche en casa cubriremos entre el 85% y el 90% de las necesidades energéticas de su coche eléctrico.
Instalación punto de recarga coche eléctrico iberdrola
Como suele suceder con cada nueva tecnología, los comienzos son duros y llenos de estándares competidores. Cada fabricante utiliza y desarrolla sus propios estándares y procesos. Sólo el tiempo puede determinar cuál ganará. Fue así con los conectores de carga para teléfonos móviles, hoy es así con los conectores en cables de carga para coches eléctricos. Echemos un vistazo a todos los conectores de carga que tenemos en el mundo ahora.
La velocidad de carga depende de tres componentes – la estación de carga, que es la fuente de alimentación, el cable de carga y el cargador a bordo. En este artículo, vamos a ver una parte importante de cada cable de carga – su conector.
Para la simplicidad, los diferentes tipos de conectores se pueden dividir aproximadamente de acuerdo a la región donde más se utilizan. Aunque esta es una declaración simplificada. Las estaciones de carga AC generalmente no tienen un cable de carga integrado, por lo que el conductor lleva el cable que se ajusta a su coche y el problema con los tipos de conectores se elimina básicamente. Las estaciones de carga rápida DC siempre tienen un cable adjunto debido a razones de seguridad, la cantidad de precio y peso actual del cable. por lo que es necesario seleccionar una estación que tenga el conector adecuado.
Cargar coche eléctrico con placas solares
Si desea cargar su vehículo eléctrico en casa, en el trabajo o en una estación pública, una cosa es esencial: la salida de la estación de carga tiene que coincidir con la salida de su coche. Más precisamente, el cable que conecta la estación de carga con su vehículo tiene que tener el enchufe adecuado en ambos extremos. Tiene sentido, ¿verdad? Existen cuatro tipos de conectores, dos para corriente alterna (AC) que permiten cargar hasta 43 kW y dos para corriente directa (DC) que permiten carga rápida hasta 350 kW.
En Europa, el cargador tipo 2 AC, un enchufe de triple fase, es el estándar y la mayoría de las estaciones de carga tienen una salida tipo 2. Pero cuidado, algunas estaciones de carga tienen un cable fijo. Un cable adjunto puede tener mucho sentido en lugares donde usted siempre cobra el mismo coche, como en casa o en un lugar de estacionamiento de empleados fijo. Es conveniente porque no tienes que cargar un cable en tu vehículo. Tenga en cuenta que si cobra su coche en una estación de carga pública con un cordón fijo, tendrá que comprobar si el cable adjunto encaja en la toma de su coche. Por ejemplo en el mapa de la estación de carga EV de Plugshare.
Punto recarga coche eléctrico iberdrola
Carga bidireccional EV es exactamente lo que suena: Carga EV que va de dos maneras. Mientras que con cargadores EV unidireccionales, la electricidad fluye de la red eléctrica al vehículo eléctrico, con cargadores EV bidireccionales (dos vías), la electricidad puede fluir de ambas maneras.
Poseer un VE ya es significativamente más barato que poseer uno de sus rivales de fósil-combustible. El académico canadiense, Ingrid Malmgren, estima un ahorro total de alrededor de 5.000 € durante toda la vida de un vehículo. Con un cargador bidireccional, en lugar de uno unidireccional, puede ahorrar aún más si vive en un país donde los costos de energía varían durante el día. Por ejemplo, en algunos países, como España, si cobras tu vehículo durante la noche en que la demanda eléctrica es baja, pagarás menos por electricidad que durante las horas pico del día.
La carga bidireccional EV puede ofrecerle la oportunidad de convertirse en autosuficiente de energía si lo combina con sus propias fuentes de energía renovable. Piénsalo: si usted tiene paneles solares en su techo que alimentan su casa durante el día, cualquier exceso de energía generada puede ser almacenado en su VE y utilizado por la noche, o al día siguiente en casa, o cuando usted está conduciendo.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en mercadona?
Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kWh y el vehículo consume 27 kWh para viajar 100 millas, el costo por milla es de unos $0.03 Si la electricidad cuesta ¢10.7 por kilovatio-hora, cargando un EV con un rango de 200 millas (asumiendo una batería de 54 kWh totalmente agotada) costará unos $6 para alcanzar una carga completa.
¿Cómo cargar mi coche eléctrico sin garaje?
Utilice el EVSE o iEVSE Home para cargar un coche eléctrico sin garaje. Mediante el uso de un cargador 4-rated NEMA, y atenuando las condiciones climáticas y climáticas en su casa, puede beneficiarse de cargar su VE en casa al aire libre como los que cobran en un garaje.
¿Qué potencia necesito en casa para cargar un coche eléctrico?
La potencia de carga mínima para los coches eléctricos es de 2,3 kW, aunque recomendamos por lo menos 3,6 kW. La mejor opción y más común es tener una estación de carga con 7.4 kW de potencia. De esta manera, si un día conduce más lejos y consume más de su batería, el día siguiente todavía puede tener un coche totalmente cargado.
